台东海域对峙约6小时，台海巡舰艇逼赶大陆科研船，手段十分卑劣

台“海巡署”6月19日上午对外通报，台方“兰屿舰”和大陆“向阳红22”浮标作业船在台东海域发生对峙。台海巡署派出“兰屿舰”搭配PP-10077巡逻艇，对向阳红22号实施并航监控，过程中还用两船夹击的方式刻意制造浪涌，干扰大陆船只的航行轨迹，最后单方面宣称“迫使”大陆船只离开了所谓的“限制水域”。

被台方如临大敌围堵的向阳红22，根本不是什么执法船或者军舰，它是自然资源部下属的一艘3000吨级专业科考船，完完全全的民用科研船舶。

它的日常工作就是布放和回收海洋监测浮标、采集海水样本、观测鲸豚活动、记录水文气象数据，船上没有任何武器装备，连自卫能力都很有限。

根据官方公布的信息，6月16日到18日这三天，向阳红22按计划在台湾岛以东海域开展常态化海洋环境调查，采集海域生态、洋流等基础数据，目的是用于防灾减灾和海洋资源保护，全程都在做正常的科研工作，没有任何越界或者危险动作。

台方其实从6月11日就盯上了这艘船。当时向阳红22刚从舟山出港没几天，航行到宫古岛附近海域，台“海巡署”就开始远程跟踪监控。之后十几天里，向阳红22先后经过兰屿东南海域、与那国岛以南海域，在台岛东侧来回作业，台方的舰艇就一直远远跟着。

真正的对峙发生在6月18日夜间。

当天晚上8点左右，向阳红22航行到花莲以东大约41海里的位置，这里距离台方单方面划定的所谓“限制水域”还有14海里。台方立刻派出兰屿舰抵近，开始跟船并行监控。

到了深夜11点35分，向阳红22向北航行，抵达宜兰苏澳东北方31海里处，进入了台方自设的“限制水域”范围。台方马上升级了动作，除了兰屿舰之外，又调来了PP-10077小型巡逻艇，两艘船一左一右贴紧向阳红22两侧航行，故意频繁调整航速，制造出巨大的浪涌，试图打乱科考船的平稳航线，逼它改变航向。

这种近距离夹击、恶意造浪的操作，在海上是非常危险的行为。科考船本来就因为作业需要保持稳定航速，两侧突然有船只近距离穿插加减速，很容易因为浪涌导致船体失控，甚至发生碰撞事故。拿船上人员的安全当筹码来搞驱赶，手段确实上不了台面。

面对台方的骚扰，向阳红22没有停下作业，也没有做出任何过激回应，继续按既定路线向北航行。双方就这么僵持着，从18日深夜一直耗到19日凌晨。

直到19日凌晨5点多，向阳红22航行到彭佳屿东北方35海里处，完成了该区域的科考作业，按计划继续向北驶离，脱离了兰屿舰的监控范围。结果台方转头就对外通报，声称是自己“成功驱离”了大陆船只，还摆出一副大获全胜的样子。

说白了，人家本来就是做完了工作正常离开，根本不是被赶走的。

从法理上讲，这件事是非曲直非常清楚。台湾是中国领土不可分割的一部分，台东海域属于中国的管辖海域，根据《专属经济区和大陆架法》，我们在这片海域拥有海洋科研、资源勘探的专属主权权利。大陆科考船在自家海域做正常的环境调查，完全合法合规，天经地义。

台方嘴里的“限制水域”，从来就是单方面画出来的线，我们从来没有承认过，也根本不作数。

更讽刺的是台当局的双重标准。前段时间日本和菲律宾宣布要在台岛东侧海域搞专属经济区划界谈判，说白了就是想绕开中国，私下瓜分这片海域的权益。

面对这种实实在在损害中国海洋主权的事，民进党当局装聋作哑，连一句硬话都不敢说。

可面对大陆正常作业的科研船，他们反倒来了精神，又是派船夹击又是恶意造浪，还大肆宣传邀功，一副对内强硬、对外软弱的样子，里外里吃亏的都是中国人自己的海洋权益。

岛内还有政客跟着蹭热度，说什么“文明执法”“守护主权”，话讲得很漂亮。可现实是，大陆渔民在传统渔场捕鱼，他们动不动就扣船罚款；大陆科考船合法作业，他们就用危险手段骚扰。反观日本渔船越界，他们连大气都不敢喘，这种“文明”，实在让人看不懂。

事实上，这次向阳红22赴台东海域科考，本身就有明确的现实背景。日菲想私划界线制造既成事实，我们就用常态化的科考和执法行动，实打实落地对这片海域的管辖权，你打你的小算盘，我走我的既定路线。

台方这次折腾了一整夜，又是夹击又是造浪，看着声势浩大，其实根本改变不了什么。一艘没有武装的科考船，该完成的作业一项没落下，该走的航线一步没让。台方除了捞到一点对内宣传的素材，什么实际效果都没有。

这件事也释放出一个很明确的信号：台湾东部海域不再是台当局说封就能封的地方，以后大陆的科考船、海警船会越来越频繁地出现在这片海域，常态化巡航、常态化作业会成为常态。

真要为台湾好，就别总想着搞对抗，多做点有利于两岸和平、有利于维护中华民族整体利益的事，比什么都强。