『以尺寸为代表的汽车定价体系已经崩了』

以前买车看排量，现在买车看“谁更敢卷”。

燃油车时代，尺寸跟身价死死绑定，想上大SUV？没个百万V6根本下不来，那是阶级门票。现在倒好，电动化把桌子掀了——电机不值钱，铁皮更不值钱。二十多万能买全尺寸，六七十万也能买“全尺寸”，大型SUV和中型SUV价格直接乱成一锅粥。

现在的局面就是：花三十万买大唐的人，大概率看不上同价位的“精致小钢炮”；花五十万买M9的老板，觉得比一百多万的库里南还能装。为啥？因为电车还没整出一套让所有人服气的“尊贵标准”。

以前比谁缸多，现在比谁屏多、谁雷达多、谁沙发软。可惜这些配置太主观，不像V8声浪那样一脚油门就能分出三六九等。行业现在最头疼的不是造不出好车，而是还没找到下一个能让大家心甘情愿掏钱的“身份象征”。到底是用智驾标榜科技新贵，还是用冰箱彩电定义移动豪宅？这事没共识，定价体系就还得接着乱。