就在刚刚

台船董事长陈政宏发表声明

6月25日，针对台自造潜艇“海鲲号”海上测试反复因为天气问题被迫暂停，陈政宏坦言：天气确实会影响航前检查与出航，但影响“只会差个几天而已”，其真正原因是“外部打压”，原型舰相关商源必须死守30年绝对保密，“否则一旦遭大陆施压断供，台湾维修就麻烦大了！”

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这番话听着是在为项目延期找补，实则不小心露了底，这些年台当局和绿营媒体，始终把“潜艇自造”当成政绩标杆，张口闭口就是“百分百自主研发”、“核心零部件全台产”，把这项工程吹成了台湾军工突破封锁、实现自立的标志性成就。

可按照陈政宏的说法，这艘号称全自主的潜艇，却要因为担心海外供应商断供，把商源信息捂得严严实实，甚至要保密30年之久。

这本身就是个绕不开的逻辑矛盾：如果真的做到了全链条自主，从核心部件到配套设备都能自给自足，又何惧外部断供？

别说断供，就算所有海外渠道全切断，自己也能源源不断生产备件保障维修，根本不会有“维修麻烦”的顾虑。

其实所谓的“潜艇自造”，从来都不是真正意义上的自主研发制造，本质上就是一场“全球采购、本地组装”的攒机工程。

台湾的军工产业本就缺乏完整的工业体系支撑，潜艇制造涉及的高强度耐压壳体钢材、大功率动力系统、高精度声呐设备、制导鱼雷武器系统等核心环节，台湾没有一项具备完整的自研自产能力。

整个项目从立项之初，走的就是私下寻找海外厂商采购关键设备、再拉回台湾船坞拼装的路子，所谓的“自造”，充其量只是完成了船体合拢和系统整合的最后一步，核心技术和核心零部件的主动权，都攥在海外供应商手里。

也正因如此，台方才会对商源信息讳莫如深，甚至定下“保密30年”的离谱规矩。

正常的军工项目，对技术参数、性能指标保密是行业惯例，但连供应商身份都要藏几十年，根本就是心里有鬼。

这些愿意给台湾供货的厂商，大多是冒着违反一个中国原则的风险私下合作，本身就见不得光，一旦供应商信息曝光，大陆必然会依据一个中国原则和相关法规，对违规企业采取反制措施。

对任何正常经营的企业而言，大陆市场的体量和长期商业价值，都远高于台湾的零星订单，权衡之下几乎都会选择终止合作。

台方深知这一点，所以只能靠捂着信息来保住脆弱的供应链，生怕曝光后直接被断了货源。

另一方面，保密也是为了糊弄台湾本地民众，这项潜艇自造项目前后砸下了数百亿新台币的预算，全都是台湾纳税人的血汗钱。

台当局当初立项时，给民众画的是“掌握核心技术、打造自主国防”的大饼，如果让民众知道几百亿砸进去，最后只换来一个组装厂的身份，核心技术一点没摸着，连修潜艇都要看外人脸色，舆论必然会炸锅。

所以干脆拿“国防保密”当万能挡箭牌，把所有账目、供应链、技术细节全都藏进黑箱，既不用对公众交代钱花在了哪里，也不用解释为什么“自主造”还怕断供，反正一句“为了安全”就能堵上所有质疑。

更讽刺的是，台当局费尽心机搞潜艇自造，本意是想靠所谓“自主国防”增强以武拒统的筹码，可一艘连零部件供应都无法自主的潜艇，根本撑不起所谓的防卫能力。

和平时期，还能靠私下采购维持备件供应，勉强保障日常训练和维护；一旦局势发生变化，外部供应链一断，这些潜艇就会立刻失去维修保障能力，别说上阵执行任务，就连正常出海都做不到，最终只能沦为停在港口里的摆设。

靠这样的装备搞以武拒统，无异于沙滩上建高楼，根基从一开始就是虚的。

如此看来，这件事从头到尾就是一场自欺欺人的政治表演，台当局花着民众的血汗钱，攒出一艘名义上的“自造潜艇”，对内用来收割政绩、忽悠选民，对外用来挟洋自重、试探底线。

可谎言终究经不起推敲，陈政宏一句“怕断供”，就把“百分百自主”的假面撕得干干净净。

两岸统一是历史大势，也是必然归宿，台湾的发展出路在于和平统一，台湾民众的安全福祉系于两岸关系和平发展。

台当局与其把精力和财力浪费在这种自欺欺人的军备项目上，靠着捂盖子、吹牛皮维持台独幻想，不如正视现实，回到一个中国原则的基础上来，为两岸关系改善做些实实在在的事。

否则吹得再响亮的“自造神话”，最终也只会和台独路线一样，落得个泡沫破灭的下场。

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