张石澧铁路、武张高铁、常岳九铁路——常德发改委6月24日对三条铁路的官方回复。
张石澧这条线西起张家界西站，向东经石门、澧县，全长约140公里，设计时速350，是呼南高铁和张吉怀高铁之间的一条联络线，顺带着把石门、慈利这几个武陵山区"不通高铁"的县给填上。
这次回复确认了一个关键进展：张石澧已经作为储备项目，纳入了2026年国铁集团要求加快推进前期工作的"20+20"重大铁路项目清单。
 武张高铁眼下湖北在做前置论证，湖南发改委上半年也表态会会同湖北一起对接国家。但实话讲，武张最大的坑是：湖北段和既有汉宜铁路几乎平行，国铁会不会认"已有替代通道"，这是个绕不过去的问号。这条线，十五五能不能挤进去，还得看两省怎么掰扯。
常岳九：这回湖南换了打法——"总体规划、分段实施"。岳阳今年初已经把常岳九列为十五五重点，先推线位相对稳定的常德至岳阳段做前期，跨省那段继续谈。安乡、南县、华容三县联合调研也已经原则同意这个思路。