近日，乌克兰的司机群体，又开始大量选择路边油罐车加注散装私油。

波亚尼察村的瓦西里经营山地越野客运，他讲述自身选择：“油费几乎占走山客运收入的一半，喀尔巴阡山 2.5 小时行程定价 4500 格里夫纳，已经比去年涨了 500 格里夫纳，旅客不愿再加价。熟人推荐我去油罐车买油，可以零散采购一两桶起批。正规站柴油 80 格里夫纳时，油罐车只要 60 格里夫纳。”

油罐车遍布国道、省道热门路段，低价私油靠口口相传，客源源源不断。这类油品全程逃税，经营者必然向地方与执法部门分成，换取默许经营。业内人士直言，油罐车散装售油，是乌克兰粗放型成品油批发市场的衍生乱象。

行业内幕人士解读黑市成因：早期批发市场全面放开，大量经营者购入油罐车赴欧洲采油，供货商迅速饱和。国际油价剧烈波动带来极高进口风险，高价进货后油价下跌便会直接亏损。小供货商为快速清仓，索性把批发油拆分零售，私家车可以按批发价加满油箱，前提是拿出利润打点各方，规避查处。

当下小型货运从业者、农场主是油罐私油主力客户，普通私家车车主也越来越多。即便近期正规油价小幅回落，整体价位依旧偏高，民众寻找平价替代渠道的需求十分旺盛。

专家判断，如果后续油价重回上涨通道，选择油罐车私油的车主人数还会进一步增多。