这所学校在陕西本地的录取分数线其实挺友好的。根据最近两三年的录取大数据来看，在陕西本省，理科生的最低投档线基本维持在360分到380分上下。但是注意啊，这是最低线，那是被调剂到冷门专业的线。如果您想稳稳当当地拿到它的王牌专业，比如飞机机电设备维修、无人机应用技术这些，那理科生建议您考到400分以上，最好冲一冲420分到450分这个区间，那就比较稳妥了。文科生的话，分数线会稍微高一点，毕竟招生计划少，最低投档线通常在400分左右，王牌专业建议文科生达到430分以上再报。
如果是外省的考生，比如河南、河北、山东、四川这些高考大省，那分数线会水涨船高。像飞机维修这类核心专业，在河南可能得达到本科线附近甚至超过本科线几分才有把握。但好消息是，这所学校在很多省份的录取位次相对来说波动不算特别大，您只要去查一下你们省往年理科位次在20万名左右的，就可以把它作为重点冲刺的对象。
接下来咱们掰开了揉碎了讲，这所学校的王牌专业到底是什么？未来发展怎么样？
这所学校最有名气的，圈内人都叫它“航空维修的摇篮”。首推的第一个王牌，绝对的王中王，就是飞机机电设备维修。这个专业是干嘛的？就是给飞机做“心脏搭桥”和“关节手术”的。您学了这专业，以后面对的不是波音737就是空客A320。这个专业最大的好处是，技术壁垒极高，外面那些送外卖的、搞销售的一点都挤不进来。您越老，经验越丰富，越吃香。只要您把执照考下来，手里有活儿，那就是铁饭碗。
第二个王牌专业，也是现在特别火的风口——无人机应用技术。您别以为无人机就是拍拍照。现在的无人机在农业植保、电力巡线、甚至军用侦察上应用太广了。西航职院在这个专业上投入特别大，甚至有专门的无人机飞行场地。毕业生大多去了大疆的代理商体系或者各地的无人机服务公司。这行当现在缺人缺得厉害，小伙子刚毕业，只要肯吃苦去飞外场，月薪起步就是七八千甚至过万。
第三个值得关注的专业是航空材料精密成型技术。这专业听起来拗口，其实就是给飞机做零部件的，特别是那些高精度的铸件。咱们国家大飞机C919在量产，需要多少零配件？这学校的毕业生很多都去了各大航空制造厂，干的是技术工的活儿，风吹不着雨淋不着，待遇非常稳定。
您肯定会问，未来发展怎么样？是不是毕业就是去修拖拉机？
这您就多虑了。这所学校最大的底气在于它的就业单位。每年到了秋招和春招的时候，中航工业旗下的各大飞机制造厂、维修基地，还有各大航空公司，那是直接把这学校当人才库的。成都飞机工业集团、西安飞机工业集团、沈阳飞机工业集团，这些都是响当当的央企。还有全国各大机场的地勤机务岗位。说白了，您进了这几个王牌专业，大三那年就有企业来学校“抢人”了。
薪资待遇方面，我跟您透个底。刚毕业第一年，去这些大厂，综合月收入普遍在5500元到7500元之间，加上年终奖和各种补贴，一年到手10万出头是常事。等您干满三年，考取了民用航空器维修人员执照，那时候月薪过万那是板上钉钉的。最关键的是，这工作它不受35岁危机影响，修飞机这活儿，靠的是手艺和经验，越老越值钱。
再说说往年招多少人，这关系到您录取的概率。
西安航空职业技术学院每年的招生总量很大，维持在6000到7000人的规模。但这里我要提醒您一句，它面向全国招生，但大头还是放在陕西省内。每年在陕西本省投放的计划大概有三四千人。像飞机维修这样的核心专业，在陕西本省理科可能会投放七八十个名额，外省可能就只放十几个。所以外省的考生，您要是想上，一定得把它填在第一志愿，并且服从调剂，先进学校再想办法转专业也行。
最后咱们聊点实际的，如果我想报，该怎么填志愿？
第一，一定要把这个学校放在您专科批次的第一志愿。因为这种学校根本不愁生源，它只看第一志愿报它的学生。
第二，专业顺序上，把“飞机机电设备维修”放第一位，“无人机应用技术”放第二位，“航空材料”放第三位。后面再用几个普通专业兜底。
第三，也是最重要的一点，如果您的分数只够进这个学校但不够王牌专业，那就先进去！大一的时候拼命把成绩搞好，大二有一次转专业的机会，这可是您翻身的好机会。
说到这，我想起去年认识的一个娃，陕西本地的，理科考了410分。当时家里人都觉得这分数上个民办三本没啥意思，学费贵还学不到真本事。最后听了我的建议，报了西航职院的飞机维修。那娃现在大三了，已经被某大型航空公司提前预定了，等毕业就去广州修飞机去了。他爸给我打电话说，比他们村里那个考了个普通二本文科的孩子就业好太多了。
所以，各位家长和考生，咱们今天把话说透。在这个时代，面子不重要，里子才重要。与其去挤那些听着好听但出来就失业的普通本科，不如脚踏实地，学一门国家急需、技术壁垒高的手艺。西安航空职业技术学院，就是能给普通家庭孩子提供一个稳定、体面、有发展前途的好平台。