西康高铁启动联调联试，西安至安康段预计9月底通车，陕西"米字型"高铁网最后一捺补齐，西安正式跻身全国第三个完整米字型高铁枢纽城市。

171公里的正线，桥隧比却飙到94%以上，基本全程在秦岭山体里穿行。这条包海通道与京昆通道的共线段落，硬是用五年时间在南北地理分界线上凿出了350时速通道，陕南秦巴山区首次真正接入国家高铁主骨架。

最直接的变化是西安到安康从现在普铁3小时缩至1小时内，柞水、镇安首通高铁，关中陕南实现当日往返。更深层的意义在路网层面，西康段与同期贯通的西十高铁在西安东站交汇，西安米字八向全部落位，继郑州、合肥后拿下第三个完整米字型枢纽，西北高铁集散能力彻底上一个量级。

当然现阶段它只解决西安到安康，去重庆还得等康渝段2028年前后建成，届时西安到重庆才有望压进2.5小时。但这步先手棋已经把秦岭阻隔撕开口子，陕南富硒产品、生态旅游将随高铁外溢，关中陕南发展落差开始有弥合通道。