70艘船涌向霍尔木兹海峡，一艘在阿曼海岸被导弹打中驾驶台之后，剩下的船照样往里钻。伊朗革命卫队前脚刚划了红线，后脚就被人当成了透明线。

船东们算过账的，一艘油轮搁那儿漂一天就是3万多美元的成本，绕行好望角要多烧半个月的时间和上百万的燃油费。导弹打过来是有概率的，钱亏出去是实打实的，两下一权衡，硬闯更划算。

阿曼那边也没闲着，搞了一条南部航道出来，分文不取。伊朗之前自己私下估过，要是能把海峡通行费攥在手里，一年少说400亿美元。阿曼这条免费航道一开，等于在伊朗的钱袋子上直接捅了个窟窿。

伊朗革命卫队6月25号放话说海峡只能走伊朗指定的路线，隔天新加坡那条船就被东西砸了。这不就等于告诉全世界，你的红线画得再粗，人家该走走，你也就只能打打擦边球。既不敢把海峡彻底封了把美军招来，又不甘心看着阿曼那边把生意抢走。

美军那边回应的方式也挺有意思，空袭打的是快艇和导弹发射阵地，没碰伊朗本土的军事基地。摆明了就是告诉伊朗，你敢动一下我就还一下，但谁也别把事情搞到没法收场。两边就这么你一下我一下的耗着。

这种耗法就是双方都想要的局面。伊朗把海峡彻底封死等于自杀，完全撒手不管又没牌可打，只有时不时弄出点动静来，才能让人在谈判桌上正眼瞧他。美国那边也是这个心思，每次伊朗出手都是挤压对方控制权的机会。

阿曼在这场戏里捞到的实惠最大。一条不收钱的航道，当下的好处有限，可一旦跑船的认准了这条道，伊朗那个唯一指定路线的说法就彻底没人搭理了。拿一条免费航道撬动海峡的控制权，这是小国办大事的典型路数。

市场的反应快得过了头，布伦特原油一天就跌了5%，好像仗已经打完了一样。《劳氏日报》那个主编说了句话在理，船是多了，可该危险还是危险，跟番茄酱瓶子猛晃两下喷出来一堆，不代表瓶子里就安全了。

最绝的是新加坡那条船，驾驶台挨了一下，非但没掉头跑，反而油门一踩加速冲过去了。只要没把底下的油舱打穿，生意就照做。霍尔木兹这片水面上，血性和铜臭早就搅成一锅粥了。

海峡这地方压根就没什么彻底解决的方案。伊朗被踢出去肯定要掀桌子，美国全面接管又得陷进新的泥潭里拔不出来，保持现在这种半死不活的混沌，反而谁都能凑合着过。

船东们用螺旋桨在水面上搅出来的不光是浪花，还有规则到底谁说了算。每一条平平安安从阿曼航道蹭过去的船都在说同一个意思，你拿枪指着我没用，谁能让我把货运到我才认谁。伊朗那些炮弹打出去的动静越大，自己那条红线就越不值钱。