问个有意思的问题：你觉得我们中国空军或者说我们中国的空中力量还有哪些短板？
对标国外的空军或者空中力量，我觉得我们还存在以下短板：
第一，我们的战略轰炸机在哪里？你看，美国和俄罗斯都有战略轰炸机，如图95“熊”、图160“海盗旗”、B52“同温层堡垒”、B1B“枪骑兵”、B2“幽灵”，它们都是可以携带二三十吨弹药，不需要空中加油就可以飞行上万公里，执行跨洲际轰炸的战略轰炸机，我们跟它们对标的战略轰炸机呢？
第二，能够对标美国P8A的大型反潜巡逻机在哪里？美国的P8A反潜巡逻机是在波音737/800型客机的基础上发展而来的，集反潜巡逻、海上监视、情报侦察等功能于一身，最大飞行高度12496米，最大飞行速度907公里/小时，巡航速度为815公里/小时，作战半径2225公里，滞空时间4个小时，最大航程8400公里。一架P8A就能干过去一架P3C+一架EP3的活。而我们的运8反潜巡逻机，性能对标的还是P3C，跟美国相比存在代差。
第三，能够对标AH64“阿帕奇”、米28“浩劫”和卡52“短吻鳄”的重型武装直升机在哪里？目前我们只有武直10中型武装直升机和武直19轻型武装/侦察直升机，在重型武装直升机方面还是空白。
第四，我们目前也没有能对标米26“光环”、CH53“超级种马”、CH47“支努干”的重型运输直升机。
第四、在硬管空中加油方面，我们还是空白。虽然我们有国产的运油20、轰油6和进口的伊尔78空中加油机，但它们都是软管加油型。像KC135、KC46A那样的采用硬管加油的空中加油机我们目前还没有。有人认为，我们有软管加油就行了，要硬管加油干嘛？软管加油和硬管加油各有优劣，我觉得将来如果我们要给大型飞机进行空中加油，硬管加油才是更好的选择，毕竟它加油速度快。即便将来我们不搞纯硬管加油的，但搞个像A330MRTT那样“软硬兼顾”的也不错。
第五，对标C5“银河”、安124“鲁斯兰”的大型战略运输机我们还是空白。在2024年的珠海航展上，运20“胖妞”和安124“鲁斯兰”同框，我们才发现，跟“鲁斯兰”相比，“胖妞”就是个小朋友（见图4）。
以上短板，希望我们能尽快补上。