【英雄城交通•综合 | 项目进行时！我市部分交通项目传来最新消息（25）】

南昌稳中求进高质量发展

近日，我市部分交通项目传来最新消息。

一、北二绕城高速（图1-图4）

最新消息！南昌北二绕城高速T2标项目路基及桥梁工程建设稳步推进。

目前，已开工建设桥梁23座，桩基累计完成2653根系梁、承台完成874个墩柱、台身完成1630个盖梁、台帽完成395个，梁板预制完成256片。

当前施工重点集中在桥梁下部结构施工环节。

二、昌九高铁

昌九高铁建设进入冲刺阶段。

日前，走进沿线重点工程，其中备受关注的昌北机场高铁站建设已进入尾声，隆兴大桥也全新亮相。

明年昌九高铁项目建成通车后，在提升出行效率的同时，将进一步带动沿线经济社会发展。

昌北机场站位于昌北机场规划T3航站楼西侧50米处，地处规划综合交通枢纽正下方，呈南北向布置，最大开挖深度超过24米，是国内少有的集高铁、地铁、航空为一体的综合立体交通枢纽，施工难度大，工序组织复杂。

作为我省首个集高铁、地铁、航空“三位一体”的综合枢纽，车站设计以“高效换乘”为核心，与昌北机场共同形成“地上两层+地下两层”立体布局：自上而下分别为机场出发层、到达层、高铁地铁站厅层及高铁地铁站台层。

通过安检互信通道和地下连廊无缝衔接等方式，实现“零距离换乘”。

高铁车站的装饰装修设计以鄱阳湖越冬的“白鹤”为灵感来源，通过白鹤优雅飞翔的形态勾勒出灵动舒展的吊顶轮廓，既体现出新时代交通枢纽简洁现代的风格，也象征着城市的蓬勃腾飞与发展。

该设计理念与T3航站楼“鹤舞苍穹”的主题形成呼应，强化了整体空间的协调性与艺术表现力。

据介绍，昌北机场站建成后，将与机场、地铁站深度融合，可实现8分钟内完成航班、高铁、地铁之间的换乘。

目前，昌北机场站土建工程已全部施工完成，正在进行装饰装修工程、机电设备安装工程及站场设备安装工程施工，整体施工质量优良，安全风险可控，预计2026年12月完成所有工程建设内容。

昌北机场站2027年投入运营后，将进一步强化我市作为中部交通枢纽的地位，年客流量预计显著增长，推动铁路、航空、轨道交通联运模式成熟化，助力旅游业发展，带动地方经济增长。

昌九高铁隆兴大桥是世界首座时速350公里公铁混层合建斜拉桥，是全线控制性工程。

该大桥全长约19公里，跨越赣江西支、中支、南支三条支流，集高速铁路、城市快速路、城市主干道三种交通方式于一体，采用公铁混层结构，建设难度与标准要求较高。

赣江西支主桥为主跨320米竖琴形索面钢箱桁组合梁斜拉桥，全长706米。

主梁采用钢箱板桁组合结构，上层为双向八车道城市快速路，下层中间为双线时速350公里高速铁路，两侧为四车道城市主干道。

桥塔为空间H型曲线结构，最高达144.6米，上横梁设置“昌”字钢结构件，单件重约130吨。主墩采用矩形承台，单个主墩设32根直径2.5米钻孔桩，最大桩长54米。

斜拉索为空间双索面扇形布置，全桥共28对，采用镀锌平行钢丝，最长176.9米，单根最重29.4吨，是目前公铁合建桥梁中直径最大的斜拉索。

大桥建成后创造了六项世界纪录：世界首座集12车道于一体、公路车道数量最多及通行能力最大的公铁合建桥梁；世界首座320米主跨时速350公里无砟轨道斜拉桥；世界首座时速350公里竖琴形索面斜拉桥；世界首创大挑臂断面钢桁梁斜拉桥；世界最大直径斜拉索的公铁合建桥梁；世界首座采用弹性约束支座的斜拉桥。（文 : ）

三、洪都片区新增5条市政道路（图5-图7）

昨日，青云谱区洪都片区云樟路等5条市政道路建设项目正在进行紧张施工，目前工人们在进行路基、管网铺设，路灯基础、管线预埋、路面配套等施工。

该项目位于青云谱区洪都老厂区、洪都新城片区，新溪桥路、上海路、强五路合围区域，5条道路分别为云樟路、松琴路、云松路、云柏路和漕运路，包含城市支路和街巷小路，总里程1964米。

该项目建成后将补齐洪都老厂区改造后支路路网短板，打通片区微循环“毛细血管”，解决周边新建小区、老旧小区居民出行绕行问题，助力青云谱洪都工业片区城市更新、人居环境提质升级。 南昌