新势力汽车的辅助驾驶芯片，可以追溯到Mobileye，然后一路切换到英伟达的Xaviar、Orin X和Thor，国内用地平线的芯片。

自研芯片的开始是2019年零跑第一款量产车S01的上市发布会，凌芯01，零跑和大华联合研发的国内首款车规级AI智能驾驶芯片。

李想在Livisi Day上举起马赫M100芯片，何小鹏的图灵芯片已经量产上车，还卖给了大众。李斌的图灵芯片跑在蔚来和乐道的产品上，王传福也举起了璇玑A3，一个个都在做辅助驾驶芯片。

而零跑似乎转向了第三方，"现在每一个厂家的老板，都举起了一块芯片。新能源汽车里第一个举芯片的是我。我举了以后，李斌、小鹏、李想都举了，比亚迪的王总也举了。大家觉得我们有能力搞芯片了。目前的AI智能驾驶芯片，实在是太过剩了。全球至少有14款。"

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