渤海海峡跨海通道1992年提出，规划连接山东蓬莱与辽宁旅顺，全长约125公里，现有南桥北隧、全海底铁路隧道两套方案。

当前鲁辽往来陆路绕行1400余公里，轮渡受气象制约频繁停航；通道建成后两地高铁40分钟直达，南北货运里程缩短1500公里，打通东北与华东沿海物流干线，重塑环渤海经济格局。

项目预估投资近3000亿元，面临多重硬核难题：线路横穿郯庐地震断裂带，深海隧道抗震、通风救援技术难度极大；渤海为封闭内海，施工易破坏近海生态；投资体量巨大、回报周期漫长，短期经济效益有限。

目前该工程已纳入《国家综合立体交通网规划纲要》，山东、辽宁预留配套线路用地，但仍处于勘察论证阶段，暂未立项动工，业内提出先修建蓬莱至长岛小型桥梁作为试点工程，分步推进落地。