从“敢兜底”到“敢负责”，汽车市场正式进入下一轮。

刚刚，汽车市场沸腾了！继比亚迪敢“城市领航安全”兜底后，华为推出ADS高阶功能包保障权益，辅助驾驶竞争彻底变了。比亚迪的城市领航安全兜底，不花钱，无上限，不占用车主商业险、不影响后续保费。华为智驾保障权益同样也提高赔付额度与保障年限。头部车企接连动作，行业进入全民辅助驾驶时代。

汽车市场，正从价格、技术比拼，到价值与责任的深层竞争。目前L2+高阶智驾新车渗透率持续走高，但城市路况智驾使用率始终偏低。一方面复杂的城市通勤路况变数多，另一方面，智驾事故责任界定模糊，车企手握完整行车数据，车主维权难度极大，权责不对等等各种问题，让辅助驾驶普遍比较鸡肋。

比亚迪率先为“城市领航安全”兜底，击穿行业痛点，让大家放心大胆的使用。此外，车企纷纷推出兜底权益，也是存量市场倒逼的必然结果。汽车市场面临销量、利润的双双承压，价格优势不复存在，价值才是用户真正关注和考量的重点。在这种背景下，以真兜底搭建差异化优势、赢得用户信任，显然能赢得更多支持。

还有一点，兜底也是考验车企智驾技术实力的试金石，只有数据和技术足够成熟的企业，有勇气和底气兜底。这么一来，那些浑水摸鱼的鼓吹自家技术领先的车企，将不得不露出真面目。

用户服务，由不得半点杂质。当不掏钱畅享权益，当责任与信任成为重点，国产汽车行业才将真正迈开步子往前走。