铁路绿皮车在减少，绿巨人来了。
铁路绿巨人与绿皮车直快（Z字头）、特快（T字头）一样，最高时速是160公里，
但票价却高出30%到50%。
说到底还是经济效益。
铁路要赚钱，但绿皮车是政府指导价，调价要经过政府批准，铁路无权涨价。
但绿巨人是按照D车办理的，适用铁路动车自主调价规则。
绿巨人与绿皮车都是在普铁线路上跑的，受线路限制，想超过160公里不容易，这要承担安全风险。
挣钱不容易，大家都在想着怎样提高经济效益。
铁路的宗旨是：人民铁路为人民。
这是很高尚的。