400%支持！印度媒体为何对国产战机发出最强呐喊？

2026年7月4日，据defence.in（印度国防新闻网站）报道，幻影2000服役至2039年，凸显印度国产战机“不能再拖了”。

印度空军计划将老旧的“幻影”2000战斗机机队服役至2038年或2039年，比原定退役时间2035年推迟了4-5年。这一决定并非因为“幻影”性能卓越，而是印度国产战机项目严重滞后的无奈之举。

“幻影”2000曾是印度空军的骄傲，在1999年卡吉尔战争和2019年巴拉科特空袭中表现突出。但这款诞生于上世纪80年代的战机已严重老化，面临备件短缺、升级成本飙升以及与现代化战场网络脱节等问题。

由于达索公司早已停产，印度被迫全球收购二手“幻影”拆解零件，包括从法国购买和与希腊洽谈潜在交易。年复一年的维护和大修费用已急剧上升，而战备状态因依赖外国制造商提供过时或极其昂贵的部件而持续受到影响。

印度空军目前仅有约29-31个战斗机中队，远低于42个中队的核定编制。在“美洲虎”攻击机从2028年起逐步退役的情况下，延长“幻影”服役期成了维持中队规模的“止血带”。用印度国防部官员的话说，这能为新战机服役提供“关键的缓冲期”。

这一困境的根本原因，是印度国产战机项目的严重拖延。被定位为“幻影”直接替代者的光辉Mk2，首飞时间已从原计划多次推迟，目前预计在2026年中首飞。即便首飞成功，量产仍需数年。而印度的五代机项目AMCA，原型机预计2026年底或2027年初下线，首批服役可能要等到2034-2035年。

“幻影”2000的延寿，是印度国产战机项目拖延的直接后果，更是对印度国防自主战略的一次严厉警示。正如印度媒体所言，光辉Mk2和五代机AMCA项目必须获得“坚定不移的、400%的支持”——包括稳定的资金、精简的决策、私营部门的参与以及免受官僚拖延的保护。否则印度空军将在未来数十年内继续为老化的进口战机支付高昂代价。