日本三菱重工社长兼CEO伊藤荣作公开质疑将不盈利的汽车生产线改造为无人机生产线的方案。在接受《金融时报》采访时，伊藤荣作描绘的未来图景与日本防卫省的设想截然不同。
伊藤认为，汽车工厂的装配线本质上是一部批量生产数十万个相同零件的机器。而无人机则不同，其规格几乎每月都在变化，以适应不断演变的战术和电子战系统。流水线生产方式会阻碍无人机快速适应当前的战场环境，最终的结果就是日本将囤积大量技术过时的硬件，而这些硬件都是用日本纳税人的钱购买的。
伊藤荣作的这番言论，是对日本整个工业军事化运动提出的质疑。今年，日本防卫省将无人机预算翻了一番，达到17亿美元。外国制造商和日本本土初创企业立即抓住这一机会，提出了大胆但并非都是切合实际的项目方案。伊藤警告说，为了追求短期产能而牺牲灵活性是一个严重的错误。