烽火问鼎计划 每天认识一件兵器 为了保护四面环海的岛国，日本防卫省必须持续监控在日本周边海域航行的可疑船只和水下活动的潜艇。其中一种方法是使用巡逻机从空中监视海域。日本海上自卫队目前正在用新型巡逻机替换老旧机型。本文将介绍第203训练航空队，该中队已更新了机组人员的训练内容，以适应这支新机队。第 203 训练航空队的队徽以栖息在筑波山附近的虎头海雕母子为原型，象征着教官（虎头海雕）支持学员（幼虎头海雕）走向未来。（图1）日本是一个四面环海的国家，其专属经济区面积是日本陆地面积的10倍以上，是世界上最大的专属经济区之一。俯瞰着这片浩瀚海洋的是日本海上自卫队的巡逻机。它们一年365天，日夜不停地在日本周边海域上空执勤。它的作用不仅限于使用雷达和目视观察从上方监测船舶的动向；它还包括向海中部署声呐浮标（一种声波传感装置）来探测潜艇的存在。近年来，巡逻机正在经历一场变革。从服役多年的P-3C螺旋桨飞机，到新型的国产P-1喷气式飞机。除了飞行能力之外，它还通过大幅提升各种雷达、传感器和信息处理系统的能力而得到了显著发展。目前，飞行员和其他机组人员的训练也从 P-3C 转向了 P-1。第 203 训练航空队是驻扎在日本海上自卫队下房航空基地（千叶县）的一支训练部队，负责培养下一代巡逻机机组人员。从全国各地部队选拔出的成员进入学院学习，并在全日制住宿环境中接受根据其具体工作职责量身定制的课程。女性成员也可入学，但未达到特定标准者可能无法完成学业。完成学业者有资格被分配到作战部队。第 203 训练航空队于 2024 年 4 月开始操作 P-1 飞机。有一段时间，该单位同时操作 P-3C 和 P-1 飞机，但在 2025 年 7 月，P-3C 的机组人员训练已经结束，完成了始于 1987 年的 37 年装备历史。培训体系现已全面过渡到P-1项目。随着培训体系的扩展和课程的修订，重点将继续培养P-1机组成员。P-1机组通常由11人组成。每个人都扮演着重要的角色，团队齐心协力完成任务。“飞行员”负责控制飞机并监督整个飞行过程，“战术空中协调员（TACCO）”是核心人物，负责做出决策并指挥任务。“飞行工程师（FE）”负责管理发动机和飞机的状况，“任务官（MC）”负责操作各种传感器以收集信息。图2“声学组”和“非声学组”负责分析水下和水面的情况，“舰载武器组（ORD）”负责管理声呐浮标和鱼雷等武器，“舰载电子设备组（IFT）”负责维护电子设备和通信系统。每个人都要掌握成为各自领域专业人士所需的知识和技能，然后共同执行同一任务。第203训练航空中队的任务之一就是培训除飞行员以外的机组人员。机组人员不仅仅是飞行员。图3 主飞行员和副飞行员与战术飞行官协调工作，控制 P-1，同时考虑战术策略。图4 飞行工程师（FE）与飞行员协同工作，监控 P-1 系统的状态，并对可能发生的任何故障做出反应。图5 战术空军军官（TACCO）为了完成任务，机组人员对收集到的信息进行全面分析，并发布具体指令。图6 音响师（MC1、MC2）该两人小组收集并分析声呐浮标的声学信息，以识别船舶并探测和跟踪潜艇。图7 非音响工作人员（MC3、MC4）这支由两人组成的团队利用气象雷达、防空雷达、水面雷达和红外雷达来追踪舰船和潜艇。图8 空投军械官（ORD）负责飞机装载并检查声呐浮标和鱼雷等武器。照片显示的是在飞行途中将一个声呐浮标投放到海中。图9 机载电子设备维护技术员（IFT）除了对无线电和雷达等电气设备进行维护和检查外，他们还提供操作协助并排除故障。