高志凯提出印度洋互信新思路，一条经度线减少大洋摩擦隐患

印度洋是连通欧亚各国的重要航运通道，这片海域长期有美方海外驻军布局，迪戈加西亚是当地一处长期使用的海外驻点，海外船只时常途经马六甲、南海周边海域航行，双方信息互通不足，很容易滋生不必要的猜忌。针对这一现实难题，国际关系学者高志凯在公开采访中，分享了一条印度洋海域的互信构想：以东经75度作为参考界线。

高志凯提出，这条参考线划定在迪戈加西亚岛东侧，整套设想讲究双向平衡，并不是单方面约束某一方。相关设想的核心逻辑十分清晰：如果美方远洋船只从东经75度以西向东航行、靠近东南亚周边海域，跨越这条参考线前，可以提前同步航行时段、行进路线与出行目的；待航行任务结束向西返程，24小时内更新行程动态，提升海上行动透明度。

不少读者会产生疑问，这套构想是否只针对美方船只？其实并非如此。参考线以西属于美方常规活动海域，美方在该区域的正常航行、部署不受限制；东经75度东侧，是我国远洋航运、护航、海洋科考的常规活动范围，我方各类海上正常作业均可自主开展，无需额外报备。

以往海外远洋船只行动缺少统一沟通渠道，动向难以提前知晓，只能依靠监测手段被动跟进，一点细微动向都容易引发过度猜测。这条东经75度参考线搭配提前沟通的设想，相当于搭建起海上预警沟通渠道，海外力量靠近我方周边海域的动向能够提前知晓，从源头减少信息不对称带来的误判。

该印度洋构想，是高志凯分享的四套全球海域、太空互信设想之一，除此之外还有太平洋东经160度参考线、大西洋西经20度参考线，以及一套太空领域沟通思路。整套构想的核心，不是要求任何一方单方面让步，而是依靠清晰的地理参考界线搭建常态化沟通渠道，让海洋往来有可参考的交流规则，缓和海域对峙氛围。

依靠提前同步行程的沟通思路，既能保障我国在东印度洋合法开展各类海上活动，也给海外航行力量明确了沟通参考，不必长期保持紧绷的海上博弈状态，通过透明沟通守护国际航运通道平稳运行，也是这套东经75度互信构想的核心价值。

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本文观点取自高志凯公开专访，相关海域沟通构想均来自权威媒体公开报道；仅为个人时事评论，不代表官方立场，仅供阅读参考。