烽火问鼎计划 每天认识一件兵器 韩国自研无人机发动机亮相韩国国防采办计划管理局首次公开展示专为无人作战飞行器（UCAV）和无人侦察机设计的国产飞机发动机原型机 -7月7日，韩国国防采办计划管理局（DAPA）和国防发展局（ADD）联合举办活动，正式发布了两款发动机原型机：一款是5500磅级涡扇发动机，另一款是1400马力级涡螺旋桨发动机。这两款发动机均由国防采办计划管理局与韩华航空航天等国内企业合作研发。5500磅级涡扇发动机专为与有人驾驶战斗机协同作战的无人作战飞机而设计，用于组成有人-无人协同作战（MUM-T）系统；而1400马力级涡螺旋桨发动机则正在为下一代无人侦察机研发。无人机（UAV）的飞机发动机受到多项国际法规的严格管制，包括导弹及其技术控制制度（MTCR）、国际武器贸易条例（ITAR）和出口管理条例（EAR），这些法规对技术转让和出口都进行了严格限制，即使预算充足，也很难从海外采购。为此，韩国国防采办计划局（DAPA）和国防工业发展局（ADD）于2019年启动了5500磅级涡扇发动机的研发工作，随后于2021年启动了1400马力级涡螺旋桨发动机项目。虽然DAPA和ADD此前曾利用韩国国内技术研发过导弹的短寿命发动机，但此次成功研制出能够重复长期运行的长寿命飞机发动机，是首次取得突破性进展。这项成就意义重大，因为它掌握了长寿命航空发动机的核心技术，包括利用自制精密铸造技术研发能够承受高温高压环境的耐热材料和部件（例如涡轮叶片），以及开创性地研发和应用了最先进的热障涂层*技术。*热障涂层技术：该技术通过阻隔高温热量到达金属部件（例如涡轮叶片），从而最大限度地提高发动机的热效率，降低内部温度，延长部件寿命，并使其能够在更高的温度下运行。该原型发动机及其耐热材料和部件的性能将通过即将进行的地面测试进行验证，并计划通过后续的研发项目将其改进为一款高可靠性发动机。此外，与配备进口发动机的KF-21战斗机不同，韩国国防采办计划管理局（DAPA）的目标是在2041年前为下一代有人驾驶战斗机研发国产发动机。为此，DAPA与产业通商资源部和韩国航空航天局（KASA）合作，整合政府各部门的力量，制定了一项先进的飞机发动机研发计划；该项目分阶段进行，首先于2026年开始研发部分核心技术，目标是在2028年启动主项目。DAPA未来能力计划局局长郑基永表示：“DAPA将竭尽全力提供政策支持，并确保飞机发动机研发所需的预算，这可以被视为韩国国防工业的最后一块拼图。”他补充道：“我们将致力于通过研发创新确保技术主权，实现国防工业的重大转型，并将韩国打造成为世界四大国防强国之一。”