又一条高速停止收费，免费时代要来了？

近日，深圳交通运输局发布通告，清平高速一期于2026年7月6日24时收费到期，停止收费。这条高速在2005年7月16日建成通车，至今收费差不多21年。而清平高速二期在2013年9月建成通车，在2018年5月1日就免费通行了，也就收费了5年。

今年深圳还有一条高速停止收费了，4月25日24时起，深圳著名的水官高速公路收费期满，解除收费。

除了深圳，这两年，广州、武汉、成都、长沙等一二线城市多条高速先后停止收费，免费通行。但与之相反的是一些小城市的国道、省道却重启收费，形成了极大的反差。

这背后的原因只有一个，那就是地方财力的差距。一二线城市财力充足，通过高速免费来降低物流成本，优化营商环境，而小城市因为地方财力不足以兜底公共交通运维，只能回归“以路养路”的传统模式。

一边收费，一边免费，肯定会加剧城市发展的马太效应。一二线城市的吸引力会继续加大，人口，产业，资金都会加快往这些城市流入，城乡、大小城市的发展差距被进一步放大。

现实也是这样，2025年一二线城市人口继续高增长，低线城市人口继续流出。深圳常住人口增加25.9万人，广州、东莞、济南、南京等城市，人口增加都超过10万人，青岛、佛山、成都、杭州等城市人口增加都超过5万人。

所以，未来的趋势肯定是一二线城市免费的高速会越来越多，生活越来越便利，交通成本也会降低。