据报道，现在的霍尔木兹海峡上，已经出现了三条不同的航线，跟以前完全不一样了。
第一条在海峡北部，由伊朗方面掌控；第二条走的是海峡中部，也就是最熟悉的国际常规航道；第三条则在南边，从阿曼附近的海域绕过去，由阿曼、美国和国际海事组织三方一起协调运行。
要知道，伊朗手里最硬的那张牌，就是霍尔木兹海峡。伊朗靠这个位置卡着全球能源命脉，对美国施压，对全世界施压。可是现在，牌桌上的形势正在悄悄发生变化，美伊之间的谈判砝码也跟着开始倾斜了。
先说说伊朗现在面临的第一个大难题——想完全把海峡攥在手里，恐怕越来越难了。前段时间，伊朗革命卫队接连发通知，要求所有过往船只都得走他们指定的航道，不然出了事不负责，甚至可能挨打。
有些船不听劝，硬是从南边或者原来的国际航道走，结果就被伊朗给打了。美国这边就火了，觉得伊朗违反停火协议，转手就打了伊朗在海峡周边的一些设施。
伊朗当然也不肯吃这个亏，反过来又以美军违反停火为由，打了美军在中东的几个据点。这一来一回，火药味特别浓。
现在三条航道都摆在那儿了，伊朗革命卫队要是还想把三条航道全都放在自己的炮口底下管着，那真是难上加难。
首先第一关，就是过不了美军这一关。不管是特朗普、万斯，还是五角大楼那帮人，都不可能点头让伊朗把三条航道全部军事化管理。更何况现在还处在60天的免费通行期里，伊朗压根就没这个权限去搞军事管控。
再说国际航运组织那边，也不会答应伊朗一家独大。按照国际规则，国际航道就应该保持畅通，怎么能让一国说了算，非得走他指定的路呢？
还有最南边那条新开的通道，本身就是阿曼、美国和国际海运组织三方一起协调的，这条线一开通，跟伊朗控制的北部航道之间，天然就有矛盾，甚至可能形成对抗。
再说说阿曼这边的态度。阿曼跟美国面子上一直是过得去的，没什么明面上的冲突。伊朗最近也没少找阿曼商量，想搞什么联合管理，但两家的算盘打得根本不是一回事。伊朗是把海峡当成对付外部威胁的战略筹码，可阿曼压根没这个需求。
还有一个特别现实的分歧就是钱的问题。伊朗琢磨着，管理海峡怎么也得收点服务费吧，可阿曼这边好几次公开表态，一分钱都不收。这一下，两家的立场就掰开了。
更要命的是，阿曼明确要求，海峡管理必须按国际规则来，得照顾到整个海湾国家的共同利益，可这一点伊朗方面还真不太愿意完全买账。
第三个绕不过去的问题，就是现在海峡的这个新局面，跟之前美伊谅解备忘录里写的，其实是有冲突的。备忘录里白纸黑字说得清楚，60天免费期一过，海峡怎么管，得由海湾国家、特别是伊朗来主导。可现在冒出来三条航道，跟原来的说法完全对不上号。
7月1日美伊在卡塔尔多哈开展间接技术性会谈，海峡三条并行航道的争议是本次谈判核心矛盾，双方各持立场，暂未达成共识。
最后一个是排雷的问题。海峡里之所以能突然多出三条航道，八成是停火那阵子有人偷偷把水雷给排掉了一部分，不然船怎么可能这么畅通地走。
至于是谁干的，说法就多了，有说是美军动的手，也有说是别的力量参与进来的。反正不管是谁，这事儿伊朗心里肯定不痛快。
水雷一旦被清掉，再想重新布下去基本就没戏了。毕竟现在没打仗，谁也不会允许伊朗再往海里扔雷。没了水雷，通航基本没啥风险，伊朗手里能用的招数就只剩下一个——靠革命卫队的火力去拦船。
值得一提的是，就在6月29日那天，伊朗外交部副部长加里布阿巴迪专门给法国总统发了个警告，态度非常明确，就是坚决拒绝法国提出的那个由国际力量参与海峡排雷的建议。
伊朗给出的理由也很硬气：按照美伊谅解备忘录的约定，排雷这活儿全归伊朗管，外人一律不得插手。说白了，伊朗最怕的就是外部力量一介入，海峡里再多冒出几条航道来，那伊朗手里这张王牌可就真的不值钱了。