中国 “国民党主席” 郑丽文发表声明

7 月 8 日，郑丽文在中常会中，提出振兴澎湖观光的解方。 郑丽文强调：澎湖拥有绝佳的自然景观与文化底蕴，但近年却因台当局补助不足与交通困境，发展受限，呼吁重新启动 “小三通”，让澎湖能与金门、马祖一样迎接陆客，才是观光起死回生的关键！

这次中常会可不是在台北的会议室里走个过场，郑丽文直接把国民党的核心决策会议搬到了澎湖本地，搞了场 “行动中常会”，说白了就是上门直面问题，不是坐在办公室里隔空喊口号。

她自己调侃，从台北飞澎湖的路上往下看，碧海蓝天美得不像话，可落地一看当地观光产业的现状，落差感直接拉满。

很多人可能不清楚，澎湖本来和金门、马祖是站在同一条起跑线上的。

早年 “小三通” 的规划里，这三个离岛都被纳入了通航范围，马英九执政时期澎湖也确实开过两岸航线，陆客能直接登岛游玩，当地的海鲜、特色农产也能顺着航线卖到大陆。

那时候澎湖的民宿天天满房，海鲜餐馆饭点要排队，连仙人掌冰、黑糖糕这些伴手礼都供不应求，渔民捕上来的花枝、石斑根本不愁销路，整条文旅产业链转得风生水起。

结果疫情之后 “小三通” 逐步恢复，民进党当局却玩起了区别对待。2023 年复航的时候，金门、马祖的航线顺顺利利开了，唯独把澎湖给排除在外。

到了今年，金马的航线越开越红火，光是今年上半年，厦金航线的旅客量就突破了 100 万人次，刷新了复航以来的最快纪录；福州到马祖的航线客流也同比涨了 40% 多。

眼看着隔壁两个离岛靠着陆客把观光业做得有声有色，澎湖却只能守着一模一样的碧海蓝天，眼睁睁看着外来客源断崖式下跌。

光没了陆客也就罢了，台当局在钱的事儿上对澎湖也格外抠门。郑丽文直接把账算到了台面上：2026 年澎湖的年度总预算里，各类专项补助被大幅砍掉，虽说统筹分配款涨了一点，可两下一抵消，全年预算才多了 700 万新台币。

对于一个要搞基建、搞观光的离岛来说，这点钱简直就是杯水车薪，也难怪郑丽文直接吐槽，说这根本就是 “欺负澎湖人”。

更有意思的是，当地主政的民进党籍县长和 “立委”，对此几乎没什么像样的争取，眼睁睁看着自家县里的预算被砍，属实有点说不过去。

澎湖当下的困境，远不止没陆客这么简单，交通本身就是个老大难问题。别说两岸通航了，就连澎湖到台湾本岛的通勤都费劲。

负责岛际运输的主力船舶早就超期服役，有的船都到了法定退役年限还在硬扛，遇上大风浪天气，安全隐患不小。往返本岛的机票价格也居高不下，本地居民出行成本很高，游客想来玩，交通成本先就劝退了不少人。

基础设施没钱更新，交通不便留不住游客，游客越少越没钱搞建设，眼看着就要陷入恶性循环。

郑丽文这次提的方案，也不只是喊一句 “开放陆客” 这么空泛。她明确说了，澎湖不光要通飞机，还要通船；不光要过人，还要过货，人货都得通。说白了就是不光要让游客进来消费，还要让澎湖的海产、农特产品能直接卖到大陆去，从根上拓宽当地的收入渠道。

毕竟澎湖的海鲜品质不差，之前有渠道的时候，在大陆市场很受欢迎，现在硬生生把销路堵上，吃亏的还是当地渔民和商家。

当然了，这件事也不能光看表面。郑丽文把中常会搬到澎湖，力推澎湖小三通，也藏着选举的算盘。今年年底台湾有地方选举，国民党已经在澎湖提名了县长、乡长等一整套参选人马，这次拿澎湖的民生痛点说事，既是打民进党当局的脸，也是在给自家候选人拉票，属于标准的选举操作。

但话说回来，就算有选举考量，这话也确实说到了澎湖老百姓的心坎里。同样是台湾的离岛，同样有优质的观光资源，金门马祖能享受到的两岸交流红利，澎湖凭什么就不能有？说白了，阻碍从来都不是硬件条件 —— 澎湖的机场早就达到了国际通航的规格，港口也不是不能用，卡脖子的从来都是民进党当局的意识形态。

说到底，观光产业拼的就是客流和销路，澎湖守着得天独厚的资源过苦日子，不是因为没人来，而是被人为设了门槛。郑丽文的呼吁能不能落地，最终还是要看民进党当局愿不愿意松口。只是天天把 “拼经济” 挂在嘴边的人，总不能一边喊着要发展，一边亲手把老百姓的财路给堵上吧。