汽车行业到了深水区阶段，蔚来将研发费用腰斩，营销费用腰斩，极限压榨BAAS模式加速卖车，想尽一切办法释放利润，市场也能够有所响应，至少这个阶段表现是相对稳定的。

与之相反的是赛力斯，极限加大研发投入，营销投入持续保持在高位，提前计提资产减值，甚至不惜做出亏损的净利润，股价腰斩再腰斩也毫不在意。

同一个市场，截然相反的两种选择，谁能够熬过这一轮寒冬呢？