李想把50万级L9的自研芯片，塞进了25万级L6。

今天李想微博公布新一代L6智能化配置，核心一句：搭载自研马赫M100芯片，和50万级全新L9"同代同芯"。

单颗1280 TOPS，可选双M100套装拉到2560 TOPS + 4颗激光雷达。

25万的车给50万级旗舰同款智驾芯片，放去年不敢想。

产品层面几个实打实的优势：

智驾硬件直接拉满。马赫M100是理想三年半自研的5nm车规级芯片，计算效率82%，端到端时延比前代降40%。

座舱同步换代。

高通8797（CPU比上代8295快1.8倍、GPU算力提升2.6倍）+29寸6K全景屏，取消传统仪表盘走AR-HUD。

90Hz刷新率，三种显示模式。也是L9同款方案。

电池从36.8度跳到51度，WLTC纯电234km，12分钟20%-80%。

价格维持24.98-27.98万，加量不加价。

但真正值得聊的是市场层面。

李想原话："智能化是当下新车的基础配置，绝非奢侈品，也不该作为高低配的区分门槛。"

翻译一下：我不打算靠智驾分层赚钱。

理想反着来，马赫M100标配，不搞高低配区分，直接把智驾拉成基础配置。

7月16日L6上市，同日零跑B01/B10改款、小鹏MONA L03慕尼黑首发、智己LS9 Hyper、五菱星光L，五车撞期。

新能源大牛说