俄罗斯在打仗了，乌克兰的无人机可是一直都没闲着。

一百天的时间里，俄罗斯三十四座主要炼油厂里的至少二十四座都挨了打，鄂木斯克那座离前线有两千多公里远，无人机照样能飞过去把它给炸了，等到了七月份的时候，俄罗斯炼油厂的加工量就已经掉到了每天380万桶的水平，这可是二十一年来的最低点了，58%的炼化产能就那么瘫在那儿动也动不了。

加油站开始搞起了限购，司机能加多少油都是有配额的，想多加一点儿都不给，阿纳帕那边排队的人太多了，哥萨克人都不得不上街去维持秩序，克里米亚的汽油更是涨到了每升接近十七块人民币，这差不多是正常价格的三倍了，俄罗斯作为全球第二大柴油出口国，供应了全球柴油出口量的大约12%，到了七月份干脆就直接关了闸门，一滴柴油都不准往外卖了。

欧洲那边的情况同样好不到哪里去，欧盟九成七的原油都得靠进口，本来就指着俄罗斯的成品油过日子，现在供应这一断，柴油裂解价差直接就冲到了每桶60美元以上的历史纪录，油轮到了欧洲港口也卸不了货，全都在外海漂着排队等审查，等得越久市场就越慌，价格就越涨越高，欧洲各国已经砸进去上百亿欧元的补贴了，可钱花出去了问题却一点没解决。

就在全世界都在抢油囤油的节骨眼上，中国却把出口的闸门给拧开了。

七月份的时候国内放开了成品油的出口限制，之前停了四个多月的民营炼厂出口通道也重新打开了，荣盛石化旗下的浙石化拿到了出口许可，汽油出口从一个月几万吨直接跳到了四十万吨以上，柴油出口更是翻倍往上涨，七月份炼厂计划出口大约300万吨成品油，这批货放到全球市场上量不算特别大，但起到的作用就是告诉所有人还有人在正常供货呢不用慌。

有人就是想不明白，别人都忙着囤油我们为啥偏要往外卖。

道理其实一点都不复杂，国内的炼油设施安全得很，原油进口的渠道也多，根本不怕被人卡脖子，再加上国内对柴油的需求确实没以前那么猛了，今年上半年新能源重卡卖了12.62万辆，跟去年同期比增长了85%，每公里电耗成本才一块二到一块五，柴油重卡却要花到两块八到三块，这笔账谁都能算得清楚，炼出来的油国内用不完那就往外卖，这是顺理成章的事情。

但事情的真相比表面上看到的要复杂得多。

全球能源博弈的焦点正在悄悄地变天，过去大家比的是谁挖出来的原油多，现在比的可是谁有本事把原油炼成能用的燃料，俄罗斯的教训就明明白白摆在那儿，原油有的是但炼油厂被炸了油就出不来照样闹油荒，摩根大通的报告说得很直白，俄罗斯炼油厂要恢复到袭击前的水平起码得等到2027年年初去。

中国这次放开出口表面上看是做买卖，实际上却是在全球能源秩序重组的时候提前占了个位置，欧洲的炼厂可以转过来买中国加工好的成品油，这样既不用看俄罗斯的脸色也不用违背制裁的立场，伦敦那些拒绝给俄油上保险的船东转头就开始忙着给中国油轮出保单了，商业关系这东西一旦建立起来就有了粘性，等俄罗斯的炼油厂恢复了这些客户还回不回去那可不好说。

美西方搞制裁设价格上限不给俄油上保险，一整套组合拳打下来本来是想掐断俄罗斯的能源收入，结果俄罗斯六月份的油气收入反而同比增长了接近四成，愣是录得了今年头一次月度财政盈余，制裁的大网就这么被市场规律捅了个大窟窿。

说到底原油储量大根本就不等于能源安全，稳定的炼化能力和畅通的供应渠道才是真正的硬实力，谁掌握了把原油变成燃料的能力，谁才能真正握得住能源博弈的主动权，当初一心想把别人拖垮的人，到头来是自己先咽下了这杯亲手泡出来的苦酒。

注意：为让各位看得爽，我增加了大量故事和虚构情节，所以这是爽文，切莫当做事实来阅读。