郑州又双叒叕丢脸了？！游客吐槽说：“东站候车大厅像个蒸笼一样，在候车厢就像蒸桑拿，没有空调，郑州东站是我待过的最热的车站了！”郑州东站工作人员回应：我们被冤枉了，空调已经开到最低了

盛夏郑州气温持续突破37℃，不少途经郑州东站的旅客拍下候车大厅实景，视频刷屏社交平台，无数网友感同身受，纷纷吐槽候车体验堪比蒸桑拿。有旅客自带温度计实测，室外阴凉处35℃，大厅内却高达32.2℃，闷湿的热气裹住人群，没坐十分钟就浑身冒汗，有人实在难耐高温，直接改签更早班次逃离闷热大厅。

面对全网质疑，车站工作人员无奈回应，中央空调全天24小时调到最低档位，所有机组满负荷运转，绝非网传“不开空调”。这番解释却没能安抚旅客情绪，大家不解：空调开满，为何依旧酷热难耐？

官方后续发布完整说明，道出三重客观难题：车站大面积透光玻璃顶棚形成强烈温室效应，夏季强光持续向室内聚热；中央空调投入使用十余年，长期高负荷运转导致设备老化，制冷效率大幅下滑；如今暑期日均客流十余万，远超建站初期设计承载量，多重因素叠加，凉气根本抵不住源源不断的热量。

问题曝光后，车站主动致歉，同步推出临时降温方案：投放27台大功率冷风机，增设多处冰块降温点，平价供应饮用水、免费发放防暑药品，同时启动中央空调整体改造工程，预计十月底完工，从根源解决制冷不足问题。

这件事也引人深思，一座地标性高铁站，光鲜的采光设计本该是便民亮点，却因先天设计缺陷、设备维保滞后，年年夏季让旅客遭罪。临时风扇、冰块只能治标，长久的硬件升级、常态化设备巡检，才是公共交通该有的服务底线。公共设施建设不能只追求外观好看，更要贴合百姓四季出行的真实需求。

不少网友表示自己也曾在东站热到中暑，你候车时遇见过闷热难忍的车站吗？郑州站攻略