一、独特的“日犹式”建筑风格
[一R]设计背景：大楼由英商德和洋行设计，始建于1919年，竣工于1921年。
[二R] “日犹式”的由来：这座建筑最独特之处在于其建造资金来自日清汽船株式会社与一名犹太富商的合资。双方各建三层：日方（日清）负责建造下三层及半地下室，风格偏向简洁的“日本近代西洋式”；犹太商人负责上三层，装饰则较为讲究，带有古典立柱和浮雕图案。这种上下风格迥异却又和谐统一的建筑，被形象地称为“日犹式”建筑。
[三R]建筑形制：大楼高约27米，共六层，采用钢筋混凝土结构。立面呈新古典主义的三段式构图，外墙采用水刷石或花岗石贴砌，带有简化的古典装饰，整体显得庄重而典雅。
二、名称与背后的历史逻辑
[一R]“日清”的含义：日清汽船株式会社成立于1907年，由四家日本航运公司合并而成。“日清”二字中，“日”指日本，“清”指当时的清王朝。
[二R]航运巨头：作为日本在华最大的航运机构之一，日清汽船主营长江及中日沿海航运，曾拥有庞大的船队，对近代中国的物流与贸易产生了重要影响。
三、沧桑的历史变迁
[一R] 抗战与接管：1937年淞沪会战爆发后，日清会社因船只被征用而歇业。1945年抗战胜利，大楼作为敌产被国民政府接收，划归轮船招商局使用。
[二R]海运大楼时期：1949年后，大楼划归上海海运局使用，俗称“海运大楼”。在“文革”时期曾一度改名为“上海轮船公司”。20世纪80年代，为满足办公需求，大楼西部曾加建一层作为电台用房。
[三R]现代转型：1990年代，随着外滩金融街规划的推进，海运局迁往浦东。大楼逐步转为商业办公与餐饮混合使用。1996年华夏银行上海分行曾入驻底层，2006年在遵循历史保护原则的基础上，大楼被整体改造为集高端餐饮、休闲于一体的综合商业体。
文化意义
日清大楼不仅是一栋优秀的近代建筑，更是一部微缩的上海外滩城市史。它见证了第一次世界大战后远东国际力量的重组、日本资本在华的扩张、犹太商人在上海的活跃，以及新中国成立后国有航运业的发展和外滩功能区的现代转型。
