俄专家曾评价：中国很多武器性能超过美国，但都有一个共同缺点！中国造的新式武器越来越厉害，像东风-17导弹、055大驱这些，性能指标确实比美国同类型武器还要猛。
 
中国造的新式武器越来越厉害，像东风-17导弹、055大驱这些，性能指标确实比美国同类型武器还要猛。需要补充的是，这里的“猛”主要指某些已经公开的单项能力，不能理解成任何条件下都全面领先。 
 
东风-17在2019年国庆阅兵中首次公开亮相，官方介绍提到，该导弹具备全天候、无依托和强突防等特点，可以对中近程目标实施精确打击。
 
2025年公开信息又将东风-17列入高超声速导弹方队，明确其拥有飞行速度快、突防能力强、命中精度高等特点。美国同类项目虽然投入巨大，却长期处于研制、测试和调整阶段。
 
仅从公开列装时间与训练进度来说，中国确实抢到了一个重要身位。055型驱逐舰带来的变化更直观。首舰南昌舰于2020年1月入列，官方将其称为中国自主研制的万吨级驱逐舰，认为它标志着人民海军驱逐舰从第三代迈向第四代。
 
此后，南昌舰多次加入航母编队执行远海训练任务，055型舰艇也逐渐从“单舰亮相”走向编队化、常态化运用。到了2026年初，四艘055型驱逐舰还共同展开海上训练，这已经不是造出一艘样舰那么简单，而是规模化建造和使用能力逐步成熟。
 
当然，拿055与美国“阿利·伯克”级驱逐舰比较，也不能只盯着吨位和发射单元。美国海军公开资料显示，“阿利·伯克”级排水量约为8230至9700长吨，最新Ⅲ型舰换装了SPY-6防空反导雷达，并强化电力和冷却系统。 
 
美国海军拥有长期积累的宙斯盾系统使用经验、全球基地网络和成熟保障体系，这些东西不会直接写在舰艇参数表里，却是海上作战能力的重要组成部分。
 
那么，中国先进装备的“共同短板”究竟是什么？把所有问题都归结为发动机，显然不够准确，东风-17的动力系统、055型舰艇的推进装置、战斗机使用的涡扇发动机，根本不是同一种技术路线。
 
航空发动机过去确实是中国工业基础中的薄弱项目，但这种局面已经发生明显变化。2021年珠海航展期间，换装国产发动机的歼-20首次公开亮相。
 
2026年4月，运-20B首次执行赴韩国接迎志愿军烈士遗骸回国任务，随后官方进一步确认，运-20B已经换装新型国产发动机。
 
 
从战斗机到大型运输机，国产动力正在从“能够使用”迈向成体系列装。这条路并不是突然走通的，2016年，航空发动机及燃气轮机重大专项全面启动，攻关范围覆盖设计、材料、制造、试验和产业配套。
 
发动机真正难的地方，从来不只是把样机点着，而是要让每一批产品性能稳定，在高温、高压、高转速条件下持续工作，还要建立完整的维护和寿命管理体系。
 
这样的积累很慢，也没有多少捷径可走。因此，若一定要为中国新式武器寻找一个共同短板，更恰当的答案不是“发动机不行”，也不能简单归结为“没有参加战争”，而是部分新装备列装时间相对较短，长期高强度使用数据仍在不断增加。
 
一件武器能够达到设计指标，只能证明研制工作取得成功。它能否在复杂电磁干扰中保持稳定，能否在连续高强度任务后迅速恢复，零部件寿命是否符合预期，弹药补给能不能跟上，跨军兵种信息能否及时共享，这些都要靠一场场训练、一轮轮维护和长期使用慢慢验证。
 
中国军队也没有停留在阅兵展示和参数宣传上。南昌舰入列后参与航母编队远海训练，围绕防空、警戒和体系协同不断探索。