梅赛德斯358分领跑车队榜，领先法拉利73分，双车整体确实最稳。不过比利时站一边是安东内利夺冠，一边是拉塞尔首圈退赛，说明优势和风险同时存在。我个人觉得匈牙利的目标不是再刷一个冠军，而是先把双车完整带回前四。只是队内车手积分差距已经拉开，策略选择很容易被解读成偏袒。若比赛中安东内利在拉塞尔身后，车队该不该交换位置？【来自懂车帝车友圈】
梅赛德斯358分领跑车队榜，领先法拉利73分，双车整体确实最稳。不过比利时站一边是安东内利夺冠，一边是拉塞尔首圈退赛，说明优势和风险同时存在。我个人觉得匈牙利的目标不是再刷一个冠军，而是先把双车完整带回前四。只是队内车手积分差距已经拉开，策略选择很容易被解读成偏袒。若比赛中安东内利在拉塞尔身后，车队该不该交换位置？【来自懂车帝车友圈】
