华为在智能驾驶领域有着长远的规划。当下国内智能驾驶普及程度颇高，自2026年起，新车L2级辅助驾驶渗透率达到70%，NOA功能渗透率超30%，消费者对智能驾驶的依赖程度也在不断提升。
华为高级副总裁靳玉志着重指出，自动驾驶应从二级到三级，再向四级稳步迈进。三级自动驾驶的实现是关键节点，这一阶段责任主体从驾驶员转移至车企，法规和用户认知都需要重新构建。四级自动驾驶分为面向企业和普通消费者两种模式，面向个人用户的全域四级难度更大，不过其积累的经验可迁移到企业端。华为会依托自身技术优势，沿着此路径在智能驾驶领域持续深耕。
华为在推动自动驾驶等级提升的同时，还积极构建智能驾驶的生态体系。一方面，华为与众多车企开展深度合作，将自身智能驾驶技术赋能给合作伙伴。例如和赛力斯合作打造的问界系列车型，凭借华为先进的智能驾驶方案，在市场上赢得了良好口碑，为用户带来更智能、安全的出行体验。
另一方面，华为大力投入智能驾驶基础设施的研发，在高精度地图、车路协同等领域不断探索创新。高精度地图能为车辆提供更精准的路况信息，车路协同可实现车辆与道路基础设施的实时通信，进一步提升智能驾驶的安全性和效率。
在人才培养上，华为也全力以赴。吸引了一批顶尖的智能驾驶领域专家和科研人才，为智能驾驶技术的持续创新提供了坚实的智力保障。
未来，随着技术不断进步、市场逐渐成熟，华为有望在智能驾驶领域取得更大突破。无论是城市道路还是高速公路，华为的智能驾驶技术都可能成为行业标杆，为全球消费者带来更便捷、舒适、安全的出行新体验，推动智能驾驶行业迈向新的发展阶段。