“唱衰合资还早”这句话本身没错，但合资的麻烦在于“解释自己”这件事本身
东风日产高管说“唱衰合资还有点早”，这话对不对？对了一半。
N7五十天订单破两万，NX8两个月交付破万，超六成来自合资老车主置换——数据确实撑得住场面。合资的制造体系、品控底蕴和渠道网络还在，不会一夜消失。
但真正值得琢磨的是另一件事：五年前没人会问“合资还行不行”。当一家企业开始不断解释自己为什么还能活的时候，市场其实已经变了。消费者不再默认“合资=先进”，他们要的是产品本身够不够好。
轩逸6月还能卖一万多台，NX8爬坡到五千台，说明基本盘在。但合资的麻烦不在于能不能造出一两款爆款，而在于能不能持续迭代、持续跟上节奏。躺赢的时代确实结束了。能站起来打的，才配留在这个牌桌上。【来自懂车帝车友圈】