昨天和朋友聊到国产车，他的一番话让人挺诧异的。

他说，他以前买车只看德系日系，总觉得国产车“差点意思”。结果前不久他准备换车时，意外的发现国产新能源不仅同价位里配置最高，同配置里价格还是最低的，智能化体验也比大多合资车都要强。最后也是果断入手了一款国产新能源。

关键这还不是他一个人的选择，从数据上看，今年6月，比亚迪单月销量超过35万辆，吉利、奇瑞、上汽都在十万辆级别稳定输出。自主品牌市占率已经突破70%，这意味着每卖出三台新车就有两台是国产。而且出口同样很猛，前5个月汽车出口同比增长超过60%，中国已经成了全球第一大汽车出口国。

他还提到一个细节：在中国，把一辆电动车开进换电站，五分钟就能换好一块满电电池，全程不用动手。而世界其他地方的车主还在为找充电桩发愁。中国拥有全球最大的电动汽车充电网络，大约每10辆电动车就配有1个公共充电桩——里程焦虑在中国基本被解决了。

如今，全世界接近75%的电动车在中国生产，而且不只是制造，从概念构思、开发到出口，中国都被认为占据了全面优势。有长居中国的美国汽车博主总结过一句话：中国在电动汽车技术、功能和价格的结合方面处于领先地位，这种综合优势会让许多全球竞争对手难以跟上。

不得不感慨，国产现在是真的大变样了。不光是这些大件，很多国产小家电也依靠自研核心技术+垂直供应链，圈粉了不少消费者。像徕芬SE lite高速吹风机，10万转电机、17米每秒风速，在国内平台唯品会上，折扣后不到200就能入手，被不少消费者抢购。

以前买东西总迷信洋牌子，现在一对比才发现，国产从技术到价格都实打实能打。越来越多人换车、买家电，首选都是国货。这不是情怀，是真值。