那么这车到底是谁的？
车企凭什么未经同意、不经核实，直接远程锁死他人的私人财产？车企凭什么不拿《民法典》当回事？
传统燃油车时代，车主持钥匙即获绝对控制权；如今的车企却掌握动力、座舱、辅助驾驶的总开关，导致所有权与使用权分离：车主拥有车身，却未必拥有功能控制权。
说难听点，你买的可能不是一辆车，而是一个随时可能被远程暂停服务的硬件终端。
这件事必须引起监管部门的重视。 车企远程控车的法定边界必须明确，随意锁车、侵害车主权益的行为不能没有代价。中国新能源汽车能走到今天，靠的是广大消费者对产品力和技术领先的欣赏，而不是靠车企凌驾于车之上。
方向盘在谁手里，这个问题的答案，不该由车企后台说了算。也不该让车企拿着为车主好的说辞来抢夺车辆的控制权。大v聊车热点观点 自驾新能源跨境遭远程锁车超30小时
