从深圳地铁安检升级说起

7月19日，深圳地铁发布通报，自明日起安检升级。即就是俗话说的“人包同检”。

没想到的是，第二天全市地铁大拥堵。包过安检，是X光机，快。但，人不是过安检门，而是安检员手持安检仪器挨个检查。

如此导致了大拥堵。用乘客的话来说就是，坐地铁十分钟，排队安检半个小时。

面对着来自民众的指责与抱怨，深圳地铁也非常委屈，“这是深圳市交通局的要求”。

其实，深圳地铁不用甩锅。安检升级，“人包同检”，不管是地铁实施的，还是交通局要求的，肯定都会有“依据”的。

至于这个依据是啥，真的非常不重要。没有法律法规，或者“红头文件”，或者指示之类的，地铁不会搞安检升级。

安检升级说实话，有这个必要吗？没有升级的时候，地铁人口上千万，也没发生所谓的“恐怖”或者恶性事件。

如今升级，指望着搞“绝对安全”，试想，怎么可能呢？有人开玩笑的说，排队安检人口密集，要是发生“恐怖”行为，那将会是非常恐怖的。

不过，当这大拥堵随着时间渐渐淡化之后，升级的“人包同检”，地铁民众们也就接受了，无非多排会队而已。

而在我看来，排队都是次要的，这安检升级算是刺激经济，尤其是增加就业的重要举措。

比如说刺激经济吧。安检升级需要增加设备设施，也需要增加安检人员。设备设施不得花钱购买嘛，增加安检员也需要制服餐饮住宿等等。

尤其是增加了更多的安检员，不就是解决就业，非常有助于减少灵活就业人员。

当我国有3.2亿的灵活就业者时，这深圳地铁安检升级需要增加安检员，那全国地铁都安排升级呢？算算这会增加多少人员。

增加人员能否创造利益呢，能否带来新的社会财富呢，这些问题答案不言而喻，凯恩斯主义的精神总算是再实践了一回。