要说这两年国内MPV市场里谁最春风得意，广汽丰田赛那绝对算头一号。

今年刚开年1到4月，这家伙就闷声不响地卖了28499辆，直接坐上了MPV销量榜的头把交椅，把一众老对手甩在身后。

可丰田显然不满足于此，这不，脚步还没站稳，2027款的赛那就已经摩拳擦掌、实车现身了。

这次中期改款，与其说是小修小补，不如说是听了市场的话，给这台奶爸神车装上了一颗更聪明的“中国心”，并且把舒适性直接武装到了牙齿。

乍一看这27款的赛那，外观轮廓其实没什么伤筋动骨的大改，还是那副俯冲姿态、精神头十足的样子。

毕竟这套设计语言已经非常成熟，前脸那对往上挑的大灯组，配上像猛兽张开大嘴一样的横幅式进气格栅，看着就虎虎生威，霸气侧漏。

车身尺寸也是原汁原味，5米1多的车长，3米多的轴距，妥妥的一个公路小霸王。

不过，你要是仔细观察，会发现它披上了一层全新的“外衣”——一款很有质感的金色哑光车漆。

这种哑光色上身，立马让整台车的气质变得不同，少了一丝商务的油腻，多了几分年轻的酷劲儿，搭配上那20英寸的高光大轮毂，开在路上绝对是特立独行的存在。

外在的变化算是开胃小菜，真正的重头戏全都藏在车里。

拉开车门，最吸睛的莫过于中控台上那块悬浮着的15.6英寸大屏幕了，相比老款，这可真是鸟枪换炮，科技感瞬间提升了好几个档次。

更让人惊喜的是，这块大屏里装的不是别家，正是华为的鸿蒙座舱，还有高通8155P的芯片在里面撑腰。

这套组合拳一打出来，车机系统的流畅度和智能化水平，可以说是脱胎换骨。

以前总被吐槽车机像块板砖，现在好了，丝滑得跟最新款的旗舰手机一样，再配上全系标配的360度全景影像，无论是看导航还是停车入位，都变得轻松惬意。

广汽丰田这次是真开窍了，他们不仅换了大脑，还把内装的精致感卷出了新高度。

紫色的内饰配色一加入，整个车厢的格调就变得典雅起来，而且四门门板、方向盘这些手常摸到的地方，都慷慨地包上了软皮，再加上64色氛围灯一烘托，高级感立马就呼之欲出。

前排刚享受到的50W手机无线快充，后排的升级更是深得人心。副驾座椅背后竟然“长”出了一块折叠小桌板，这对于有娃家庭来说，简直是神来之笔，临时吃个东西、放个平板电脑都太方便了。

头顶上的吸顶娱乐屏也升级了，JBL音响还加了天空声道，配合上那堪比头等舱的航空座椅，加热、通风、按摩全套伺候，这哪里是坐车，分明是进了移动的家庭影院包房。

就连一直坐“冷板凳”的第三排，这次也做了加厚处理，坐起来不再像小板凳，而且照样能利索地收纳进地板里，空间魔术师的名号不是白叫的。

安全方面，丰田招牌的Toyota Safety Sense智行安全系统也进化到了4.0版本，预判风险的能力更上一层楼，开起来心里更踏实。

至于动力，还是那套久经考验的2.5升油电混动系统，181千瓦的综合功率驱动这台大车绰绰有余，配合E-CVT变速箱，平顺又省油，依旧是那套不疾不徐、厚积薄发的风格。

值得一提的是，新款可能会在车型布局上做些文章，比如取消一个两驱高配，再新增一个四驱舒适版，这样一来，那些对四驱有刚需但预算又有限的朋友，就可以喜笑颜开了。

总的来说，这27款赛那的变化，真是刀刀砍在了老车主的“痛点”和潜在买家的“痒点”上。

更智能的鸿蒙座舱、更贴心的后排配置、更讲究的内饰用料，摆明了就是要进一步巩固它在MPV市场的霸主地位。

现在就等官方最后拍板价格了，只要定价不作妖，这车的市场表现，恐怕真就要锦上添花，更上一层楼了。