近日，在接受《21汽车·一见Auto》独家专访时，蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁沈斐公开回应了市场上关于“买不起蔚来才买乐道”的说法。他明确表示，这不仅是早期的市场误解，更与乐道真实的核心用户画像严重不符。沈斐指出，乐道的用户群体并非购买力不足的“降级”消费者，而是大量务实向上的企业中层，他们购车的核心逻辑不是“买得起”，而是“买得值”——更看重车辆是否得体、是否真正适合家庭出行。

一、回应误解：乐道用户不是“买不起”，而是“想得清”

沈斐在采访中直接回应了“买不起蔚来才买乐道”的说法，直言这与乐道真实的用户构成存在明显偏差。他透露，通过2026年以来高频次的一线走访和深度调研，乐道的核心用户画像已经非常清晰：大量企业中层管理人员正成为乐道的拥趸。这群人并非缺乏购买力，相反，他们有着清晰的消费认知和成熟的决策逻辑。

“他们不是没有购买力，而是更在意这辆车是不是得体，适不适合家庭。”沈斐如此描述。在他看来，乐道品牌的定位是“高品质、面向家庭的智能电动汽车”，这一精准定位恰恰击中了企业中层群体的痛点。他们不再盲目追求品牌带来的商务光环或社会地位，而是回归到汽车作为家庭出行工具的本质，考量空间的实用性、乘坐的舒适性以及日常使用的便利性。乐道所倡导的“务实向上”的生活态度，与这群既要兼顾事业又要照顾家庭的中坚力量产生了深度共鸣。

二、定位差异：乐道不是“平替”，而是家庭的“专属”

要理解乐道用户的购买动机，必须厘清乐道与蔚来之间的品牌关系。沈斐强调，乐道与蔚来并非简单的“高低配”关系，而是两个定位截然不同的独立品牌，各自服务于不同的消费场景和人群。

乐道从诞生之初就锚定主流家庭市场，致力于成为“高品质家庭用车”。从价格带、设计语言、功能侧重上均和蔚来有明显区隔，换句话说，乐道的产品是家庭场景下的“专属优化”。

更重要的是，乐道与蔚来同根同源，共享蔚来集团11年积累的纯电技术、质量管理体系和制造标准。从车身工艺到电池安全，从换电网络到售后服务，乐道与蔚来由同一套核心团队管理，品质上并无高低之分。用户选择乐道，不是在品质上妥协，而是在品牌定位上做出了更适合家庭需求的选择。

三、经营哲学：增配不降价，稳住长期价值

针对市场上激烈的“价格战”，沈斐也透露了乐道的经营策略。他表示，乐道坚持保持价格的相对稳定，但这并不意味着对市场竞争视而不见。相反，乐道采取了“增配不涨价”的策略，在不脱离自身用户消费区间的前提下，通过持续的产品迭代和配置升级来提升价值感。

沈斐认为，企业经营必须考虑可持续性，不能为了短期销量而进行破坏性的大幅降价。疯狂降价不仅会损害老用户的利益，也会动摇品牌的长期价值。乐道更愿意把钱花在刀刃上，比如持续扩容的换电网络、不断优化的智能座舱和驾驶体验，以及深入一线的用户服务。这些“笨功夫”虽然不如降价来得直接，却能真正构建起品牌的护城河，为家庭用户提供长期可靠的保障。

正如沈斐所言，乐道的使命是“让家庭生活更美好”。当一个品牌真正理解并尊重用户的实际需求，而不是用简单的购买力标签去定义用户时，它才能赢得市场的真正认可。乐道正在做的，就是跳出参数和价格的内卷，用科技优化家庭出行的真实体验，让每一段家庭旅程都“皆乐道”。

写在最后

沈斐的这番表态，不仅是对市场误解的澄清，更是乐道品牌自信的体现。它标志着乐道已经从初期的市场探索阶段，进入到了品牌心智夯实和用户群体精准触达的新阶段。在竞争白热化的2026年车市，乐道选择了一条更难但更扎实的路——不打口水仗，只做对用户真正有价值的事。对于那些务实、理性、热爱家庭的消费者来说，乐道或许正是他们一直在寻找的那个“得体”的选择。

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