本文原载于《兵器》杂志2024年8月刊，转载时重新进行了二次内容完善及编辑、补充部分插图，以与同好共同分享。个人认为《兵器》是一本专业、客观的军事杂志，推荐持续订阅，丰富自身的军事及政治知识。将家中杂志数字化保存同时进行转载的文章，虽多年份较久，但一是已经足够为普通网友提供专业的军事基础知识，二是想让读者以另一种比较独特的视角审视曾经的事物和观点。
B-2轰炸机加强部署敏捷性本文选摘自美国《空军时报》2024年6月4日期文章内容
一架B-2“幽灵”隐身轰炸机降落后，往往需要好几名地勤人员动手才能准备好再次起飞。然而5月28日，驻密苏里州怀特曼空军基地的第509作战大队第393轰炸中队派出两架B-2，执行了一项独特的任务。
它们飞抵内布拉斯加州的奥夫尤特空军基地时，每架飞机的一名飞行员跳下轰炸机，锁定起落架，用轮档卡住机轮，连接内部通信系统插口。然后他回到驾驶舱，继续与副驾驶一起检查清单，包括关闭发动机。随后他再次下机，打开一系列断路器，特别是遮挡好起落架舱门周边锯齿形的隐身结构。
加油车从远处驶来后，他爬上梯子，将加油软管接到起落架舱内的加油口，发出信号，独自一人为飞机加油。在两小时内，两架轰炸机完成了从着陆到加油，然后再次起飞的全过程。这是第393中队首次在没有地勤人员帮助的情况下为B-2实施“冷车”加油（即在发动机关闭的情况下加油），这对飞行员可是一个全新的概念。
随着美国空军关注如何在太平洋地区赢得一场持久的大范围冲突，其战略的一部分就是变得更加精干。在“敏捷战斗部署”概念下，一个由掌握多种技能的飞行员组成的小分队应该能够迅速部署到一个新的、可能条件较差的机场，在那里他们必须在几乎没有外部支持的情况下组织作战。
为了准备这次前往奥夫尤特的任务，该中队为地勤人员和飞行员拟定了多个清单，然后飞行员进行了两次特定的实机演练。飞机还必须自带一些地勤装备，如轮档、梯子、机油和液压油。这些在通常情况下是不需要携带的，因为目的地机场的地勤人员会准备。其实他们以前甚至在驾驶T-6“德克萨斯”2初级教练机时都从未自己给自己的飞机加过油。
B-2机队下一步还将训练在地面没有维护人员的情况下作战，在培训课程中增加飞行员转为地勤人员的选项，以及完善轰炸机携带正确的工具的装箱单。例如， 飞行员曾把一个1.8米长的梯子从机舱扛进扛出，其实操作只需要一个踏脚凳就够了。
最终目标是达到飞行员可以在不关闭飞机发动机的情况下着陆、加油和再次起飞。在充满对抗的陌生战场，这对B-2降低作战风险非常有价值。
自主武器系统人工智能的担忧本文选摘自美国《防务新闻》2024年6月3日期文章内容
在未来的战争样式中，可以自主选择目标和摧毁对方的自主决策无人武器将重塑战争。2024年4月下旬，奥地利政府在维也纳举办了首届自主武器系统全球会议。即使那些曾将这个话题视为科幻小说的国家，现在也认为这个会议非常及时。
奥地利外交部长沙伦贝格在自主武器国际会议上发言。
如果没有全球主要大国的支持，大部分发展中国家几乎无法取得任何这类武器，但他们更有兴趣限制这类技术。联合国秘书长古特雷斯希望到2026年全球能达成明确禁止和限制自主武器系统的条约，但今天的地缘政治气候并不有利于多边军备控制，为未来战争制定规则成功的机会令人悲观。
2024年5月，美国X-62A（人工智能控制的F-16战机）战机从爱德华兹空军基地起飞。
希望限制这种武器的一方把能扣动扳机的人工智能武器的出现比作原子弹诞生的“奥本海默时刻”，认为这启动了自核武器以来最激烈的军备竞赛。不过，他们的主要担心也引来了不同的观点。
忧虑一：如果哪个国家有了这一武器，周边国家都会想拥有，才能感到安全。可是所有先进武器的出现都存在这个规律，人类至今连杀伤力最大的核武器竞赛也未能彻底断绝；
忧虑二：人工智能武器技术有明显缺陷，特别是机器视觉太容易出错，存在严重的误伤平民风险。可是有人操作武也误伤了平民，技术真正成熟后的自动识别水平可能反而高于人类。如果对手刻意将军队伪装成平民或以平民为肉盾，以及一些道德困境，比如是否击毙妇女儿童充当的“人体炸弹”，人类自己解决不好，责怪自主武器是没有意义的；
以色列M-RCV型无人战车。
是否要把性命交给AI手中值得思考
忧虑三，自主武器可能诱发更侵略性或危险的行为，它还可能使战争节奏太快，人类法跟上。这无非是指还无法实现全机器人战争，自主武器与人类混编混战的过渡时代，但这也是任何先进武器出现时落后一方的客观困境。
要想约定大家都不用先进武器或手下留情，以示公平，需要先保障君子或骑士式的战争规则，问题是率先非君子的往往是落后一方。
东京某展会上一个配备未来武器系统的机器人。
反对者在进行游行活动
中国对海上力量的看法与西方相同吗本文选摘自英国牛津大学“变化的战争特点”中心2024年6月14日期文章内容
中国海军日益强大，其军舰、飞机、武器甚至制服看起来都与西方非常相似，它针锋相对的态度也让人很容易做出最坏的假设。然而，西方专家们怀疑中国在多大程度上重视海权。
要理解中国对海上力量的看法，需要回答下面这三个问题。首先，为什么中国不像我们一样动用海军力量？中国正在建造航空母舰，但建造并不等同于使用。大量证据表明，中国将以不同于美国或英国海军的方式使用其舰艇。
例如，中国的航母几乎只在近海航行，很少冒险越过第一岛链。考虑到这些水域在很大程度上被中国邻国的武器射程所包围，这很奇怪。相反，西方海军学说优先考虑在公海使用航母对广阔区域进行海上和空中控制。
此外，西方海军使用航母进行力量投送，而中国似乎只利用它们来保护其他海军力量。中国海上特遣部队的核心可能是强大的巡洋舰而非航母。一些人认为，中国的航母计划是“宣传展示品”，也许中国的海军建设遵循着力量均等或模仿强者的思路。或者，中国认为航母是超级大国地位的标志。
其次，西方海军认为建立伙伴关系是所有地区海军战略的基石，但为什么中国不像我们一样寻求海上伙伴关系？中国尽管经常与伊朗和俄罗斯军舰联合演习，但合作充其量是不冷不热的，中国似乎也不追求美国及其盟国的协同作战水平。最近中国还拒绝参加红海的“繁荣卫士”行动，错失海上多边主义的机会。或许北京认为伙伴关系是负担而不是收益。
2025年3月，中、俄、伊三国联合海上演习。
第三，为什么中国不像我们一样使用其海外海军设施？蓝水海军的特征是友好国家的基地和港口准入协议网络，西方舰队使用外国港口来延长作战时间并维持前沿存在。中国虽然有“一带一路”倡议，但倾向于直接商业投资而不是军事设施建设，而港口和基地是不同的。
吉布提基地虽然水文和码头可以容纳航母，但迄今还没有一艘进入印度洋，只有三艘其他舰艇经常使用。尽管中国军舰能在斯里兰卡加油，但维修和装弹仍需回国进行。同时，中国对堪称“准海军”的海上民兵、世界最大的海警队和捕鱼船队的使用也是西方完全没有的。
澳大利亚国防预算创纪录本文选摘自马来西亚《亚洲防务》2024年5月15日期内容
2024年5月14日，澳大利亚公布了2024~2025财年的国防预算，总额达到创纪录的368亿美元。这一数字占其国内生产总值的2.02%，比去年增长6.3%。
这一预算中，110亿美元用于装备采购，其中海军获得70亿美元，主要用于AUKUS协议的核潜艇计划，这笔费用将从2023年的3.13亿美元增至18.45亿美元，2027年至2028年达到32.74亿美元。还有6艘猎人级护卫舰和6艘阿拉富拉级近海巡逻舰分别获得5.36亿美元和3.87亿美元，但不包括即将开标的11艘新型通用护卫舰。
图示：美国国会已批准2021年AUKUS协议，同意向澳大利亚出口“弗吉尼亚”Block IV攻击型核潜艇(SSN)或“弗吉尼亚”Block V巡航导弹核潜艇(SSGN)。
2025 年7月，澳海军“阿拉弗拉”级近海巡逻舰“艾尔”号在第二次海试后返回阿德莱德的奥斯本海军造船厂。
陆军的77.74亿美元将用于采购“拳击手”装甲车、“红背蜘蛛”步兵战车、“猎人”自行榴弹炮、高机动火箭炮、M1A2主战坦克、国家先进地空导弹系统、UH-60M和AH-64E直升机。澳空军获得的62.6亿美元主要用于F-35A战斗机，目前澳订购的72架该机型中仍有9架未交付。空军还将获得4架MC-55A“游隼”电子战飞机。
2025年2月，韩华防务澳大利亚公司向澳陆军交付第一批AS9“猎人”155mm自行榴弹炮和AS10装甲弹药补给车
澳大利亚皇家空军F-35A在新加坡航展上首次亮相
负责外国信号情报、网络安全和进攻性网络行动的澳大利亚信号局将获得17.79亿美元。另外还有6.59亿美元用于国防情报。负责军事采购的能力采购和维持集团和2021年成立、促进本国导弹和弹药生产的制导武器和爆炸军械局共同得到了8.57亿美元。
目前澳国防军（ADF）现有约58600名军人和18000名文职雇员，国防部希望到2025年能分别达到63597名军人和19127名文职雇员。由于离职率高，近年招聘目标未实现，国防部预计2024年至2025年全职劳动力将出现缺口。由于生活成本增加，2023年的人事支出也超支约6.59亿美元。因而2025年将有约110.05亿美元用于人力资源。
2024年4月，澳大利亚还发布了新的《2024年国防战略》，该报告认为，恰逢二战以来战略上最不稳定的地缘政治局势，未来10年或15年，澳国防军的能力与需要存在巨大差距。因而该报告宣布从2027年至2028年开始将使军费大幅增至444亿美元，2033年至2034年达到659亿美元，占到GDP的2.3%。
另外，国防工业部承诺未来十年投入92.26亿美元至118.62亿美元用于升级和加强澳北方领土的军事基地。这不仅是为了保卫澳大利亚，也是为了将力量投射到周边地区，以对抗任何潜在的对手。
乌克兰面临防空困境本文选摘自美国《国防重点》智库2024年5月25日期内容
尽管最近向乌克兰又提供了610亿美元军事援助，乌克兰仍面临严峻的军事局势。首要问题仍是防空，泽连斯基总统仍要求增加“爱国者”导弹，但问题在于乌克兰面临的空中威胁在数量上压倒了防空能力，这使得乌克兰的防空系统已经面临难以为继的局面。
乌克兰目前只有三个“爱国者”导弹连，其中一个最近还因俄罗斯的空袭而损失了两个发射架。根据泽连斯基总统自己的估计，乌克兰将能得到所有各国制造的防空系统拼凑在一起，也仅为充分自卫所需数量的25%左右。
泽连斯基在德国考察将运往乌克兰的爱国者防空导弹系统，与受训士兵合影，这是德国捐助的第3套爱国者系统。
提供全面覆盖需要整整25个“爱国者”导弹连，几乎是乌克兰现有该武器的8倍，是雷声公司一整年产量的两倍多。美国的工业基础根本无法大量生产这些昂贵的导弹，相比之下俄罗斯可以不断采购Shahed无人机，生产“伊斯坎德尔”或“匕首”导弹，并用大量的苏联时代的普通炸弹改装成精确制导的滑翔炸弹。
“匕首”导弹
2024财年，美军投入了近300亿美元用于防空，2025财年的预算草案也有类似数额，但即使资金到位，也并不是打开开关，装配线就能增加导弹产量。乏善可陈的防空工业基础是在“反恐战争”期间防空被置于次要地位的结果。要填补这个空白需要几十年的时间。
目前俄罗斯加紧打击乌克兰防空系统，这反过来使“爱国者”系统更容易受到攻击，因为该系统被设计为在一个完整的防空网中协同作战。单独作战时将更容易受到俄罗斯无人机低空攻击。
虽然“爱国者”系统原本可以打击俄罗斯领空内的俄罗斯战机，但迄今华盛顿一直要求将该导弹的使用限制在乌克兰境内。鉴于之前对集束弹药、M1A2坦克、F-16战斗机等的限制均已经在必要时被取消，有理由相信对“爱国者”的限制也可能取消。
乌克兰还需要保卫发电厂和基础设施，但短期内也无法用“爱国者”导弹来保护这些平台。这意味着保护平民的最佳措施将是低空防御武器、电子战系统，以及防空洞和警报器等被动措施的混合。欧洲盟友正在填补这一缺口。但这种援助还没有达到真正缓解乌克兰在防空战面临的规模劣势的程度。
美军如何在加沙建造浮动码头本文选摘自美国《军事时报》2024年5月17日期内容
由于拜登总统（时任）宣布将在加沙地带建造一个用于人道主义援助的浮码头，同时避免美军踏上该地，2024年5月16日，经过数周的准备、安全规划和天气延误，五角大楼宣布美军已在当地海滩上建成称为岸上联合后勤（JLOTS）码头。
它本质上是一个在海上组装的浮动金属结构，可以根据任务要求形成不同长度。这次的长度是488米，由1000名士兵建造，使来自塞浦路斯的援助物资可以从船上直接卸载到码头，然后开上海滩，随后每天会有500吨援助物资从码头进入加沙。这一工程的建造得到了以色列国防军工程师的协助，以军还负责码头的保卫。4月，岸上的人道主义援助团体有的已遭到迫击炮袭击。美军和以军正密切协调，确保参加任务的美军和联合国援助人员的安全。
通常情况下，JLOTS的部署将在海军陆战队对特定地点进行两栖攻击之后由陆军进行。为了在没有港口的海滩上建造急需的码头，JLOTS系统包括一个巨大的货船卸货平台、码头或堤道，以及一系列用于运物资的陆军小艇，平台和码头所有部件都由相同截面的模块化部件构成，然后在海上组装在一起。
一个排的士兵首先用军用推土机在海滩上挖出一条巨大的窄沟，构造一个码头与海滩相接的池塘，再用一天左右的时间以7千米/小时至9千米/小时的速度将码头推入海滩的沙子中，必须至少插入12米。利用埋在沙滩上的锚和陆军拖船共同使码头保持原位，以便安全地将贷物卸到卡车上。这些锚固系统需要不断维护，才能使码头固定到位。
面积约4000平方米的卸货平台部署在更远的位置，保证货船所需的吃水深度。它是有动力的，可以像船一样机动。货物由运输艇从平台运到码头，再装上卡车运到海滩上。由于水文条件和海况的不同，以前的演习中码头的建造也曾被迫取消，加沙这个码头也因为天气原因而推迟。
登陆作战时，战斗或后勤车辆仅从货船舱内驶向卸货平台就不容易，驾驶员们需要右转驶下50度倾斜的坡道，他们除了水什么也看不见，即使有人引导，经验不足的士兵也很害怕，特别是晚上。开上只有7.3米宽的码头后，码头会在三维空间中起伏不定。
