标签: 加征关税
美元之所以能够成为世界货币，其中一个重要的原因就是美元不能随便印。有无数道程序管
美元之所以能够成为世界货币，其中一个重要的原因就是美元不能随便印。有无数道程序管住那只总想发行货币的手，如果美元真的可以随便印，还和你打什么贸易战，直接开动印钞机印钱不就行了吗？货币国际化一个最重要的一点就是其他国家相信你不会随意疯狂的印钱，你的货币不会大幅度贬值。一个货币想让全世界拿来做生意，存外汇，其他国家最怕的就是我手里存了一堆你的钱。然后你过两年疯狂印钞，我的购买力直接大幅度缩水。你光靠口头承诺，我不乱发货币没有用，你必须用实际行动来证明才行，很多国家历史上曾发生过恶性通胀，货币大幅度贬值，甚至旧币作废换新币。这种国家的货币很多国家自然不敢大规模持有它的货币，比如像津巴布韦币。如果美联储能无底线随便印美元，那美我就不需要和其他国家打贸易战了，直接一天24小时不停的开动印钞机，然后印出来的钱去购买其他国家的商品。这不就行了吗？为什么美国还要对其他国家加征关税？和其他国家的央行不一样，美联储不受美国政府直接管辖，总统可以提名理事主席，但上任后不能下令多印钱或者是印多钱？不能干预美联储货币政策投票，就算政府缺钱了，也只能发国债借钱，法律禁止美联储直接帮财政部印钱，填补政府欠下的债务。最重要的一点就是美国用过去数百年货币没有大幅度贬值。来证明美元。购买力比较稳定，而且数百年来美元也从来没有出现过旧币换新币这种政策，也就是说你即便100年前持有美元，到现在你依然可以使用这种货币。而其他国家数百年货币换过好几种了。数百年前的货币到现在甚至作废了，而且货币购买力相比较美元也大幅度缩水。当然了，美元也在超发，但相比较其他国家超发货币，美元超发还是相对少一些，在烂和更烂的货币之间，人们只能选择相对不那么烂的货币，毕竟很多国家在一起做生意总要选择一种货币吧
#巴西外长斥鲁比奥粗鲁傲慢##巴西指责美加征关税不正当#【巴西外长斥鲁比奥“粗
#巴西外长斥鲁比奥粗鲁傲慢##巴西指责美加征关税不正当#【巴西外长斥鲁比奥“粗鲁”攻击卢拉加征关税不正当】巴西外交部长毛罗·维埃拉16日批评美国国务卿鲁比奥以“粗鲁且傲慢的方式”攻击巴西总统卢拉，并指出，美方宣布对部分巴西产品加征25%关税“毫无正当理由”，相关措施带有明显政治动机。（新华社）
面对中国的强硬，特朗普在社交平台上表达了强烈不满，他曾经写道：“中国这步走砸了，
面对中国的强硬，特朗普在社交平台上表达了强烈不满，他曾经写道：“中国这步走砸了，彻底慌了神——这是他们极为严重的致命错误！””这句话放在今天看，味道反而变了。2025年4月，中国对美国加征关税作出反制后，特朗普在社交平台上用了类似说法，核心意思就是中国应对错了，不该反击。到了2026年6月，再把这句话拿出来看，就不能只看它有多刺耳，而要看它背后的逻辑是否站得住。美国过去习惯了一种打法，只要自己先抬高关税、先挥舞制裁、先把经贸问题安全化，别国就该退一步，最好还能主动坐到谈判桌前求缓和。问题是，中国早已不是只能被动接招的角色。美国加税，中国依法反制；日本在台湾省问题上越线，中国也不会只停留在口头抗议。很多人看热闹，只盯着一句狠话，真正懂门道的人会看清单、看法律依据、看对象范围。2026年2月24日，中国商务部公布两份公告，一份把三菱造船、三菱重工航空发动机、川崎重工航空宇宙系统公司等20家日本实体列入出口管制管控名单，另一份把斯巴鲁等20家日本实体列入关注名单。前者直接禁止相关两用物项出口和转移，后者则加强最终用户、最终用途审查。这不是把日本经济一锅端，更不是对普通民用贸易乱下手，而是盯住了参与提升日本军事实力、用途风险无法核实的实体。这个区别很关键。特朗普喜欢把关税当成大锤，砸出去之后，进口商、消费者、企业成本一起承压。中国这次用的是清单工具，目标更窄，手法更稳，话也说得很明白，依据是《中华人民共和国出口管制法》和《中华人民共和国两用物项出口管制条例》。日本如果真觉得自己没有问题，那就应该把最终用途讲清楚，而不是一边推动所谓安全议题，一边要求中国继续无条件供应关键物项。日本的问题不小。高市早苗这类反华政客把台湾省问题往日本所谓“存亡危机事态”上拉，本质上就是给日本介入台海寻找借口。台湾省没有所谓的“国防”，台海问题也不是日本能插手的议题。日本曾经殖民台湾省五十年，历史责任没有翻篇，却还想用安全话术包装现实野心，这种路线走下去，必然会碰到中国的红线。所以，特朗普那句“中国这步走砸了，彻底慌了神，这是他们极为严重的致命错误”，更像是一种政治表演。真正的错误不是中国反制，而是美国和日本误判了中国维护核心利益的决心。美国以为关税能让中国低头，日本以为借台湾省问题表态可以换取美国撑腰，结果中国没有按他们设想的剧本走，而是用法律化、制度化、精准化的方式把边界划出来。有些事情，普通人也能看懂。别人不断把门槛往你家门口推，你总不能还笑着递工具。中国愿意做生意，也愿意保持正常交流，但这不等于对方可以拿国家安全试探底线。美国搞单边关税，中国就反制关税；日本把台湾省问题和军事安全捆绑，中国就管住可能流向日本军工体系的两用物项。路径不同，背后是一条线，谁破坏规则，谁就承担后果。特朗普不满，并不奇怪。美国最难接受的，其实不是中国某一次反制，而是中国开始把反制做成一套成熟体系。过去美国说制裁，很多国家马上算损失；现在轮到中国出手，美国和盟友也要算自己的供应链缺口。这个变化，比几句社交平台发文更有分量。个人观点：美国搞极限施压，日本配合在台湾省问题上试探，中国没有急着扩大冲突，也没有装作看不见，而是把措施落在清单、法律和产业节点上。这样的回应不喧哗，却很有后劲。日本如果继续跟着美国把台湾省问题工具化，最终受伤的未必是中国，反而可能是日本自己的制造业、军工链和战略信誉。
曹德旺保守吗？说他保守大错特错。78岁的他又火了，股东大会上一句
曹德旺保守吗？说他保守大错特错。78岁的他又火了，股东大会上一句“大不了把美国工厂关掉”，全网沸腾。当年他砸6亿去美国建厂，克服高人工、反工会压力，做成全球最大玻璃厂，如今福耀美国年赚8.8亿，占当地30%市场。面对美国加征关税，他直言不赚钱就不卖，这不是狂，是算透账的底气。2018年中美贸易战，很多企业为保份额牺牲利润，他却坚守底线。他还指出美国加税的矛盾，美国去工业化50年，想恢复制造业谈何容易。曹德旺就是个赚钱大专家，哪有一点保守的影子。
铁了心要灭掉中国？一股可怕力量到来了！以前大家总觉得美国是打压中国最凶的，动不动
铁了心要灭掉中国？一股可怕力量到来了！以前大家总觉得美国是打压中国最凶的，动不动就加关税搞制裁。可现在回头一看，欧洲耍的手段才叫高明，欧洲人不再跟你硬碰硬，而是制定了一大套规则，让你明知道是坑也得往里跳。大众固有印象中，美国凭借频繁加征关税、直接出台制裁措施，是压制中国制造的最直接对手。不过近几年，欧洲的博弈手段逐步升级，摒弃了直白的贸易摩擦模式，转而利用自身主导的规则、标准体系，构建起不易察觉的贸易壁垒。表面贸易氛围风平浪静，实则这种软性限制更难应对、更具杀伤力。2024年，欧盟筹备多年的碳边境调节机制正式落地，这套贸易约束规则，便是外界熟知的碳关税。该机制设置过渡期缓冲，前期仅要求出口企业完成碳排放数据申报；自2026年起，机制进入全面落地阶段，将按标准足额计征碳关税。低碳减排本是全球共识的环保议题，却被欧洲赋予了贸易保护属性，对以中国为代表的制造业出口大国形成精准打击。作为全球制造业核心国家，中国钢铁、电解铝、水泥等高耗能产业产量和出口量稳居世界第一，是欧盟碳关税的主要约束对象。这项新规带来的成本压力极为致命。2024年中国对欧出口钢材超1200万吨，欧盟碳价维持在每吨80余欧元，折合下来每吨钢材将新增两三百元人民币成本。而国内普通钢材每吨利润仅百八十元，碳关税的落地，直接让钢铁出口行业陷入无利可图甚至亏损的困境。欧洲以环保为幌子设置贸易门槛，本质是极具针对性的产业打压。欧美当年搞工业的时候毫无节制地排放、消耗能源，等本国产业升级好了，就把污染重、能耗高的工厂转移到其他国家，现在又拿碳标准站在道德制高点，限制发展中国家制造业。这种模式极具迷惑性，企业一旦抵触规则，便会被贴上“不支持环保”的标签，难以公开辩驳。与美国直截了当地实施关税制裁不同，欧洲所设的规则陷阱更具隐蔽性，且其影响具有长期性，不易被察觉却能持续发挥作用。碳关税的影响远不止增加贸易成本。按照新规规定，企业需完整报送整条产业链的碳足迹台账，原材料采买、货物运输、产品生产全流程数据均需纳入申报范围。这意味着欧洲可以彻底摸清中国制造业的全链条底细，后续可依托数据优势，实施精准的定点产业打击，让国内企业长期陷入被动。这种绿色壁垒并非欧洲独有，澳大利亚以绿色能源标准限制进口矿产、煤炭，日本设限高碳产品流入，本质都是借环保名义保护本土产业、打压外部竞争者。面对严苛新规，中国制造业承压明显，但并未坐以待毙，开启了全方位的绿色低碳转型。传统贸易竞争只比拼产品质量与价格，如今的制造业博弈，新增了低碳排放、碳管理透明度等核心维度。国内行业龙头企业率先实现关键技术突破，宝钢落地工业化氢基竖炉炼钢工艺，相较传统冶炼流程碳排放降幅过半，产品指标全面对标国际低碳行业标准。同时，中国光伏、风电装机容量稳居全球首位，未来依托绿电开展炼钢、炼铝生产，将大幅降低产品碳足迹，重塑出口优势。业内普遍认为，欧洲试图依靠碳门槛长期压制中国制造业的目标难以实现。中国在清洁能源、绿色工厂领域的投入规模大、转型速度快，待低碳技术全面普及迭代后，国产低碳制造产品将形成全新的国际竞争力，欧洲或将反过来依赖中国低碳产品。然而，转型之路并非坦途，国内产业分化问题逐渐凸显，犹如前行途中的荆棘，给发展带来诸多挑战，需审慎应对、积极破局。部分电解铝产区受限于地域资源、老旧技术，且生产用电仍以火电为主，短期难以实现低碳改造，转型成本高昂、压力巨大。同时，全产业链碳数据上报的要求，也带来了核心供应链数据泄露的风险，如何平衡规则合规与数据安全，成为国内企业面临的全新难题。与此同时，欧洲自身也深陷规则反噬的困境。碳关税产生的新增成本，最终会转嫁到终端消费品上，在欧洲通胀高企、能源价格波动的背景下，民众消费成本持续上涨，当地经济与民生压力不断加剧。归根结底，碳关税早已超越普通贸易壁垒的范畴，成为一场全球产业博弈的全新考题。欧美国家意图借助绿色相关规则稳固自身产业竞争优势，纾解内部发展困境；而我国制造业在外部压力的倒逼之下，持续加快技术创新与产业转型升级步伐。当下的制造业竞争，早已脱离单纯的关税对抗，转而聚焦生态产业链、数据透明度、低碳核心技术的综合比拼。每一次外部规则门槛的升级，都在倒逼国内企业突破技术瓶颈、完善产业体系。在这场长期博弈中，中国制造业正于压力中持续进化，而这场低碳转型的终极格局，仍需市场与时间给出最终答案。来源：欧盟碳关税2026年强制实施，覆盖六大类303种产品2025年12月20日12:30中国经营报
波音不买了、大豆猪肉牛肉不要了、稀土不卖了！美国刚从中国拿走好处，转头就拟征12
波音不买了、大豆猪肉牛肉不要了、稀土不卖了！美国刚从中国拿走好处，转头就拟征12.5%额外关税，中国照单全收，说白了，美国的逻辑从来就不是谁对谁错，而是谁手上有牌谁说了算，牌打完了，脸也就翻了。很多人看到消息后，第一反应就是美国是不是又准备打贸易战了，实际上，从目前公开的信息来看，这项措施还处于征求意见阶段，并没有正式落地。美国方面给出的理由是所谓供应链问题，认为部分国家和地区在供应链管理方面存在不足，因此准备通过加征关税的方式施加压力，不过外界普遍认为，这背后既有经济因素，也有美国国内政治因素的影响。毕竟美国大选周期、就业问题、制造业回流等议题一直都是美国政客关注的重点，而关税往往被当成一种比较容易吸引选民关注的政策工具。从当天公布的内容来看，美国这次涉及的范围其实很大，并不只是针对中国，日本、印度以及欧洲部分国家和地区同样被列入名单。这也说明，美国当前考虑的已经不仅仅是单纯的双边贸易问题，而是希望通过关税手段重新调整全球供应链布局，换句话说，美国希望让更多产业和制造环节回流本土或者转移到其认为更安全的地区，从而降低对外部供应链的依赖。消息公布后，不少跨国企业开始紧张起来，因为企业最害怕的并不是关税本身，而是不确定性，今天一个政策，明天一个变化，后天再修改规则，这样企业根本没办法制定长期计划。特别是一些大型制造企业，投资动辄几十亿甚至上百亿美元，一个工厂从建设到投产可能需要几年时间，如果政策天天变化，企业自然会变得更加谨慎。与此同时，一些国家也表达了自己的担忧，因为如果美国持续扩大关税范围，那么受到影响的绝不仅仅是出口企业。很多美国企业同样需要进口零部件、原材料和消费品，最终增加的成本很可能还是会转嫁到消费者身上，简单来说，美国企业进口成本提高了，商品价格自然会上涨，而买单的往往还是普通消费者。对于中国来说，大家最关心的还是出口会不会受到影响，事实上，这几年中国企业经历过各种外部挑战，对风险的承受能力已经明显增强。很多企业已经开始积极开拓东南亚、中东、拉美以及非洲市场，不再像过去那样高度依赖单一市场，同时，中国拥有全球最完整的工业体系之一，从原材料到高端制造形成了完整产业链，这种优势不是短时间内能够替代的。另外值得关注的是，美国这次提出的方案中，也列出了一部分豁免产品，包括部分能源产品、药品以及部分关键原材料。这说明美国在制定政策时也必须考虑自身需求，因为很多产品美国自己并不能完全生产，或者短时间内找不到替代来源，如果所有商品一律加税，最终受到冲击的可能不仅仅是出口国，美国自己的企业和消费者也会承受压力。从全球经济角度来看，现在世界经济本来就面临不少挑战，很多国家都在努力恢复增长，企业需要订单，工厂需要生产，消费者需要稳定的物价，如果贸易壁垒越来越多，全球供应链成本不断上升，最终影响的还是世界经济复苏速度。所以不少经济学家认为，长期依赖关税手段并不是解决问题的最佳办法，合作和协商依然是推动经济发展的更有效方式。我觉得很多人现在最容易陷入一个误区，那就是看到关税消息就觉得天塌了，或者觉得马上会出现巨大变化，实际上国际贸易从来不是一天两天就能改变的事情，一个政策从提出到正式实施，中间往往还要经历听证、讨论、修改甚至法律程序。很多方案最后和最初公布的版本差别很大，所以现阶段更应该关注后续发展，而不是急着下结论。另外，现在的中国和十几年前已经完全不一样了，以前很多人担心出口受影响，现在中国经济结构比过去更加多元化，市场也更加广阔，无论是新能源汽车、光伏产业、高端装备制造还是人工智能相关产业，都在不断提升国际竞争力。真正决定未来竞争力的，从来不是某一次关税调整，而是谁能持续创新、持续提高效率、持续掌握核心技术。还有一点很重要，那就是全球化发展到今天，没有哪个国家能够完全脱离其他国家独立运行，美国需要市场，也需要商品；中国需要市场，也需要合作伙伴；欧洲、日本、东南亚国家同样如此。大家其实都生活在同一个全球产业链体系当中，关税可以改变部分贸易流向，但很难彻底改变相互依存的现实。所以对于这次美国提出的新关税计划，我认为保持关注就可以，但没必要过度紧张，未来几个月，美国是否正式实施、实施范围有多大、哪些产品会被纳入征税清单，都还存在不少变数。真正值得关注的，不是某一个数字，而是未来全球贸易格局会朝什么方向发展。对于中国企业来说，继续提升产品竞争力、扩大海外市场、增强技术实力，远比盯着一次关税调整更重要，毕竟市场竞争最终拼的还是实力，而不是谁的声音更大。
欧盟硬气了2026年5月5日，欧盟委员会主席冯德莱恩对美国总统特朗普放话了！她
欧盟硬气了2026年5月5日，欧盟委员会主席冯德莱恩对美国总统特朗普放话了！她说，美国不能自己想提高关税就提高关税，欧盟已经为“各种情况”都做好了准备。这是怎么回事呢？原来，特朗普在5月1日发了个帖子，说因为欧盟没有遵守跟美国签的贸易协议，所以美国要把从欧盟进口的汽车关税，从现在的15%一下子提高到25%。他还说，如果这些车是在美国生产的，就不用交这个税。消息一出，瞬间引爆了国际舆论。大家都很意外，美国和欧盟向来是铁杆盟友，平日里在国际事务上抱团站队，如今却因为贸易问题公开对峙，火药味十足，贸易冲突一下子摆到了明面上。看似只是汽车关税的调整，背后其实是美欧积攒已久的贸易矛盾，这次彻底爆发了。众所周知，汽车产业是欧盟的核心支柱产业，德国、法国的豪华汽车，一直大量出口到美国市场，贸易体量非常庞大。长久以来，双方定下15%的汽车进口关税，维持着相对稳定的贸易秩序，也是美欧贸易合作的重要基础。特朗普此次突然宣布加息关税，理由直指欧盟违约，没有履行此前签订的双边贸易协定。在美方看来，欧盟在能源采购、市场开放、投资落地等方面，没有兑现当初的承诺，让美国的贸易利益受损，所以才动用关税手段进行惩罚。简单换算就能看出，这次关税涨幅力度极大，从15%飙升至25%，大幅度增加了欧盟车企的出口成本。对于依赖美国市场的欧洲汽车品牌来说，成本暴涨要么压缩自身利润，要么抬高车辆售价，不管怎么选择，都会遭受巨大的经济损失。而特朗普附加的补充条款，用意也十分明显：鼓励欧洲车企把生产线搬迁到美国本土生产。这样一来，不仅关税可以免除，还能帮助美国增加就业岗位、带动本土制造业发展，完美契合特朗普一直推行的“美国优先”政策。面对美国单方面的强硬施压，欧盟这次没有选择妥协退让。冯德莱恩的公开表态，就是在反驳美国的单边主义行为。国际贸易有既定的规则和协议，不是美国可以随意更改、随意加征关税的，这种做法本身就破坏了全球贸易秩序。欧盟直言已经备好各类应对方案，言外之意就是做好了贸易反制的准备。如果美国执意落地新关税，欧盟大概率会针锋相对，对美国出口欧洲的农产品、能源、工业商品同步加征报复性关税，互相进行经济制衡。其实美欧的贸易裂痕早就存在，不只是汽车领域，钢铁、能源、农业等行业，双方常年都存在贸易顺差和利益分歧。之前碍于盟友关系，很多矛盾都被暂时掩盖，如今汽车关税成为导火索，让所有隐藏的问题全部暴露出来。美国一心想要扭转贸易逆差，逼迫欧盟让步让利，抢夺更多经济利益；但欧盟经济体量庞大，27个成员国抱团发展，自身经济底气十足，根本不愿意被动接受美国的不合理要求。很多人好奇，盟友之间为何不能互相包容？在国际交往中，政治可以抱团，但经济永远以自身利益为先。再好的盟友，一旦触及核心经济命脉，都会毫不留情地据理力争。美国只顾自身利益随意毁约加税，自然会遭到欧盟的强硬反击。一旦美欧正式打响汽车贸易战，带来的负面影响不会只局限于双方。作为全球两大核心经济体，二者贸易对抗会打乱全球汽车供应链、物流产业链，连锁反应会波及很多国家的外贸和物价。全球汽车零部件的流通、跨境商品运输成本都会上涨，后续各行各业都会感受到通胀的压力，这也是外界普遍担忧的地方。在我看来，单边贸易保护主义终究行不通。美国靠关税大棒逼迫盟友让步，短期看似能占到便宜，长期只会破坏互信合作。欧盟的强硬回击，也是对这种霸权行为的有力抵制。说到底，贸易的本质是互利共赢，单方面恃强凌弱、随意打破合作规则，最终只会两败俱伤。目前双方还处于口头博弈阶段，后续关税是否真正落地、反制措施何时出台，还需要持续观望。但可以确定，这场美欧汽车贸易风波，已经让跨大西洋的盟友关系，出现了难以修补的裂痕。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
美国关税加征，曹德旺为何敢说关厂？这是谈判策略福耀美国工厂营收79.17亿，
美国关税加征，曹德旺为何敢说关厂？这是谈判策略福耀美国工厂营收79.17亿，净利润8.8亿，为何曹德旺还要说'关厂'？这是典型的以退为进。回顾福耀历史，2016年收购废弃工厂时，他曾放话'工会进，我关门'，最终工人60%反对工会。如今重提关厂，本质是告诉美方，你们加税我可以走。但美国制造业空心化，产业链断层严重，福耀关厂后，通用、福特要找本土替代商，报价会贵40%。这种博弈策略让他占据谈判主动，要么接受新价格，要么面对高成本困境。曹德旺的'关厂论'，不是真要关，而是用'退'迫使对方让步。
真牛，曹德旺这波回应真提气！近期，曹德旺回应美国加征关税问题时说，对于加征关税，
真牛，曹德旺这波回应真提气！近期，曹德旺回应美国加征关税问题时说，对于加征关税，你要加征多少那是你的事，但如果不让我赚钱，那我就不卖了，大不了就把美国的工厂关掉。你看看这才叫骨气，我来你本地开厂，那是给你创造GDP，解决你们当地人的就业。你现在要加征关税，同时我还赚不到钱，那就关掉好了，反正换个地照样开厂照样赚钱。尤其是福耀又是全球汽车玻璃的龙头，占有率约34%。即便是不在你美国开了，德国工厂、墨西哥工厂都可以转移产能，但问题是回头你美国再需要福耀玻璃，可就不是在你本地开厂的价格了。..
