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东安动力发动机并不差1.5T也不小重点是搭配的发电机有多少额度功率好多人抓不住重

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继大众大量关闭德国生产线后,德国工业巨头博世也扛不住了!博世最近宣布,将部分德国

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一台中国空调卖到32000,欧洲这么抢空调是疯了吗?一台卖3.2万的中国空调,在

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大众终于与博世的自动驾驶合作?这里面有学问呀,看来外企在国内的训练应该受到国家法

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我之前分享过奔驰g280那台车国内非常的稀有。那我再分享一台profession

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外媒:德国博世公司将向美国支付3600万美元,以补偿向中国华为公司发货一条

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违规向华为出口,博世被美国罚款3618万美元BIS指出,博世两家全资德国子公司—

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大家发现了吗?最近外资对中国市场的态度,出现了3个反常现象,释放了强烈信号。

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大家发现了吗?最近外资对中国市场的态度,出现了3个反常现象,释放了强烈信号。第一个,外资嘴上喊着“去风险”,钱却越投越多。前几年满耳朵都是“撤资”“转移”,可一看数据完全两码事。今年前4个月,全国新设外资企业超2万家,同比增长6.8%,3000多家已经追加了投资。美国实际对华投资涨了将近四分之一,卢森堡、瑞士、法国更是翻倍增长。说好的脱钩呢?钱比嘴诚实多了。第二个,外资的投资方向变了,开始从“在中国制造”转向“在中国创造”。以前外资来中国,图的是便宜劳动力、低端组装。现在高技术产业实际使用外资同比增长20.3%,占比首次突破40%,研发与设计服务直接翻了一倍多。比如博世在苏州砸上百亿搞智能驾驶,佐敦集团投3.3亿美元建研发中心专攻新能源车涂料,都跑来中国搞创新了。第三个,外资品牌开始以价换量。前些年,很多国外大牌都守着专柜和官网,价格咬得死死的。现在呢?都开始主动在奥莱、唯品会这类品牌折扣渠道打折放价。比如在唯品会上,COACH、萨洛蒙、雅诗兰黛这些国际品牌都把自家爆款产品打到了3-7折,吸引了不少消费者的抢购。三件事串起来看,背后信号很清晰:外资并没有所谓“撤离”,反而是在用更接地气的方式拥抱中国。大家都算得很明白,14亿人的大市场,可不是说放弃就能放弃的。这不是一时策略,而是真金白银投下的信任票。说到底,利益才是最硬的通货,行动才是最响亮的表态。谁抓住了中国市场的真实需求,谁就能在这里扎根生长。
小米SU7一拆一个不吱声看完小米SU7的拆解,我心里挺感慨的。原本以为只是常规造

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今日具身最近一段时间,无论是创业圈还是资本市场,都在铆足劲往具身智能方向冲。机器

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今日具身最近一段时间,无论是创业圈还是资本市场,都在铆足劲往具身智能方向冲。机器人会不会成为下一个支柱产业?大概率会,我毫不怀疑这个赛道的长期价值和想象空间。但作为经历过中国智能手机和新能源汽车两轮大战的人,再回头看看如今AI产业链的表现,我越来越觉得:机器人行业未必是谁跑出来、谁会被淘汰这么简单。很可能是竞争越激烈,整机厂利润越薄,而真正赚到钱的是那些掌握核心零部件、核心软件和底层能力的供应链企业。讲故事的时候,人人都想成为苹果和特斯拉。但从商业成功率和投资回报率来看,如果手里真有点硬东西,做机器人时代的「英伟达」、「博世」或「宁德时代」,未必不是更好的生意。有理由怀疑不少机器人创业公司并没有什么颠覆性的黑科技。很团队可能有过具身智能、自动驾驶相关经历,拿着一套看起来合理的PPT,融到钱就开始下场了。不过创业本来就是这样,谁能笑到最后现在没人知道。阿里最初只是想做个网上黄页,腾讯也曾认真考虑过卖掉自己。伟大的公司,都是在不断试错、不断转向中长出来的,机器人行业也一样,先跑起来再说。至于最后跑出来的是机器人版苹果,还是机器人版的英伟达,甚至是一个今天谁都没想到的新物种。加油干吧,干着干着,说不定就干出个——全网最低利率,机器人也可以帮忙背债当失信人了!
巨头战略转向!博世加码在华具身智能,工业机器人产业链迎来落地催化博世集团2

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终于知道为什么那么多人买小鹏GX了,看看这些零部件都是由顶尖供应商提供。博世

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看到一张小鹏GX供应商的图,老牌供应商还是那几家啊。

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