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Apple在印度推出全新清洁能源及环保行动计划。Apple计划投入10亿印度卢比，用于建设可再生能源发电设施。今天，Apple宣布了在印度扩展可再生能源基础设施、减少塑料污染和培养绿色创业的重要新举措。这些举措包括与可再生能源开发商CleanMax合作，支持在全国范围内开发新的可再生能源能力。这些新举措共同推动Apple实现到2030年实现全公司碳中和的宏伟目标，并推进公司长期以来在所有运营地点保护环境的承诺。“在Apple，我们对环境的承诺也是整个公司和世界各地创新的驱动力，”Apple环境与供应链创新副总裁SarahChandler说。“我们为扩大在印度清洁能源经济的投资和保护该国宝贵的自然资源而感到自豪。”Apple正在与印度领先的可再生能源开发商之一CleanMax合作，扩大其在印度的可再生电力投资。Apple的初始投资为1亿印度卢比，将支持超过150兆瓦的新可再生能源产能——每年平均为15万印度家庭供电——并在未来几年内有机会进一步扩展。该合作伙伴关系旨在推动Apple在其印度供应链中扩展可再生能源的努力。此前，Apple曾与CleanMax合作开展一系列屋顶太阳能项目，帮助Apple在印度的办公室和零售店用100%的可再生能源供电。Apple与保护组织世界自然基金会印度分会合作，支持以回收为重点的回收和废物管理计划，这些计划优先考虑环境和社会保护措施。在世界自然基金会印会与果阿废物管理先锋SaahasZeroWaste合作的基础上，该模式建立了收集、分类和回收完全可追溯的可回收材料的设施。这防止了塑料泄漏到周围的生态系统中。在Apple的支持下，世界自然基金会正在与地方当局、社区和废物工人密切合作，将这种系统增强的方法扩展到包括哥印拜陀在内的新地区。通过加强地方基础设施和治理，该计划支持一个循环废物系统，使大规模负责任的材料回收成为可能。Apple还通过与Acumen的新伙伴关系支持早期创业者，为六家开发废物管理、循环经济和消费、再生农业和生计解决方案的绿色企业提供催化赠款。该项目提供指导、战略指导、技术援助和网络访问，帮助社会企业家验证有前景的商业模式，并将其推向规模化。Apple此前曾支持Acumen的“生计能源加速器”，为专注于清洁能源创新的社会企业提供支持。像Saptkrishi这样的社会企业通过其低成本存储解决方案Sabjikothi帮助小农减少作物损失，而YotuhEnergy正在制造电动冷藏卡车，使食品和药品运输更清洁、更高效。MowoFleet通过让女性成为电动汽车司机和企业家，创造新的生计机会。这些最新的项目反映了Apple对环境的深刻承诺。上个月，Apple发布了环境进展报告，描绘了Apple在整个足迹中实现碳中和的历程，并在可再生能源、材料创新和回收、水资源管理和零废物方面分享更多进展。总体而言，Apple在全球温室气体排放量比2015年减少了60%以上，尽管同期收入增加了78%。

再次叫停！美国一行业遭沉重打击，新华社北京5月4日电英国媒体3日报道，英国方面3日消息，特朗普政府以“威胁国家安全”为由，叫停了美国陆上风力发电开发，约165个项目受到影响。这165个项目中，既有等待最终签批的风电场，也有处于谈判中期的项目，甚至包括部分原本无需国防部监管的私人土地风电项目，一夜之间陷入停滞，整个美国陆上风电行业迎来“至暗时刻”。可能很多人会疑惑，风电作为清洁无污染的可再生能源，怎么会威胁到国家安全？根据英国《金融时报》报道，美国国防部给出的理由是，风力涡轮机的运行可能会干扰美军的雷达系统，因此需要对所有陆上风电项目进行严格审批。但熟悉美国风电行业的人都清楚，这不过是一个借口——以往大部分风电项目远离美军设施和军机飞行线路，审批流程简单，最快几天就能完成，而自2025年8月起，审批就开始刻意拖延，如今干脆直接叫停，背后藏着多重不为人知的博弈。最核心的原因，其实是特朗普政府一贯奉行的“油煤优先”能源政策.特朗普本人就对风电极为排斥，甚至公开威胁“不让任何风电场建起来”，在其第二个总统任期内，不仅打压陆上风电，还关闭了多个已批准的海上风电和联邦土地上的可持续能源项目。背后的逻辑很简单，风电的发展会冲击石油、煤炭等传统能源产业的利益，而这些产业正是特朗普重要的选票支撑，尤其是在西弗吉尼亚州等产煤大州，讨好传统能源利益集团，才能为其政治生涯铺路。这种政策倾斜带来的打击是毁灭性的,据美国清洁能源协会数据，此次叫停的165个项目，涉及大量投资和就业岗位，仅直接相关就业岗位就有成千上万个，项目停滞意味着这些岗位将面临流失，众多风电企业陷入资金链断裂的危机。更严重的是，国际能源署早已下调美国可再生能源增长预期，将2025至2030年的装机增量预测腰斩，此次全面叫停陆上风电，无疑会让美国可再生能源发展雪上加霜，此前已有价值近190亿美元的风能项目被取消，行业信心遭受重创。而且，美国此举与全球能源转型的大趋势背道而驰，全球风能理事会发布的《全球风能报告2026》显示，2025年全球新增风电装机量刷新历史纪录，其中陆上风电占比超过94%，中国以120吉瓦的新增装机量占到全球七成，成为全球风电引领者，而美国在2025年好不容易实现陆上风电装机回升，此次叫停相当于亲手断送了行业复苏的希望，也让美国在全球能源转型中逐渐掉队。说到底，美国陆上风电行业的困境，从来都不是“国家安全”问题，而是政治博弈和利益交换的牺牲品，在全球都在加速推进能源转型、追求绿色发展的当下，特朗普政府的短视决策，不仅沉重打击了本国风电产业，也给全球能源合作蒙上了阴影。或许未来，当其他国家在风电领域持续领跑时，美国才会意识到，放弃可再生能源的发展，其实是放弃了自身的长远发展机遇。

美国财长贝森特北京时间4月14日晚接受采访时表示：“我认为中国产电动汽车就是煤炭驱动的汽车！”贝森特这话，纯粹是选择性失明，拿几年前的老印象来评判现在的中国，说白了就是不想承认咱们的进步，故意找借口抹黑中国电动车产业。他口口声声说中国电动车靠煤炭驱动，无非是觉得咱们国家还有煤炭发电。可他压根没去查最新的数据，或者说查了也故意装作没看见。截至今年2月底，全国可再生能源发电装机已经达到23.81亿千瓦，占全国电力总装机的60.3%。这不是随口编的数字，是官方实打实公布的，每一度电都有迹可循。1到2月这两个月里，全国新增的可再生能源发电装机就有4497万千瓦，占了全部新增装机的68.4%。也就是说，咱们每新增100千瓦的发电装机，就有近69千瓦是风电、光伏这种干净能源。可能有人会说，装机多不代表发电多。那再看发电量，1到2月可再生能源发电量有5707亿千瓦时，占了全社会用电量的34.5%。这个比例不算低，而且还在一个劲往上涨。贝森特只盯着煤炭发电不放，却不知道咱们国家的煤电占比早就不是以前的样子了。2025年底，煤电发电量占比已经降到了51.1%，呈现出“增容减量”的趋势，更多是起到电力“压舱石”的作用，而不是主导。更关键的是，今年年底还有个历史性突破。按照中国电力企业联合会的预测，2026年底太阳能发电装机规模会第一次超过煤电，风电和太阳能发电合计装机，能占到总装机规模的一半。到那时候，全国发电装机容量大概能到43亿千瓦，其中非化石能源装机就有27亿千瓦，占比63%左右，而煤电装机占比会降到31%左右。这个变化速度，放在全球都是数一数二的。而且咱们还有强大的储能技术托底，不用担心风电、光伏不稳定的问题。截至2025年9月底，我国新型储能装机规模已经超过1亿千瓦，和“十三五”末相比增长了30倍，占全球总装机的40%以上，直接跃居世界第一。这些储能设施不是摆样子的，2025年前三季度，全国新型储能等效利用小时数达到770小时，同比增加了120小时，在云南、浙江等多个省份都发挥了实实在在的调节作用，能有效解决新能源出力波动的问题。贝森特作为美国财长，不可能不知道这些数据。他之所以故意这么说，核心就是因为中国电动车产业发展太快，抢了美国的市场，他想通过这种抹黑言论，给中国电动车出口设置障碍。咱们中国的电动车，用的电早就越来越干净。现在市面上跑的中国电动车，每开一公里，消耗的绿色电力占比都在不断提升，和“煤炭驱动”根本不沾边。退一步说，就算还有部分电力来自煤炭，咱们也在不断降低煤电的碳排放，而且煤电的占比还在持续下降。贝森特用静态的眼光看动态发展的中国，本身就是一种偏见，更是一种无力的辩解。中国电网的脱碳速度，不是靠嘴说出来的，是靠一个又一个光伏电站、风电场、储能项目堆出来的。从2025年风光新增装机超4.3亿千瓦，到2026年太阳能装机超煤电，每一步都走得很扎实。贝森特的言论，说白了就是想混淆视听，让国际社会对中国电动车产生误解。但事实就是事实，数据不会说谎，中国电网脱碳的速度，以及中国电动车的绿色属性，不是他一句话就能否定的。