标签: 小米SU7 Ultra
好车不是吹出来的，是跑出来的。1分7秒26。小鹏P7直接把易车金港赛道「50
好车不是吹出来的，是跑出来的。1分7秒26。小鹏P7直接把易车金港赛道「50万以内最速轿车」拿下，还杀进易车圈速榜车手实测原厂车TOP4。关键是，这个榜单里站着的不少都是百万级性能车。金港不是那种随便刷个直线就能装厉害的赛道。连续弯多，最吃底盘调校，也最考验弯道支撑、机械抓地力和动力输出的稳定性。所以这次成绩真正说明的，不只是快。而是小鹏P7这台车，街上能开，赛道也真能打。上周「7号玩家-小鹏P7驾趣体验日」是先感受到它的赛道魅力，这次圈速，则把这件事坐实了。你觉得这个成绩含金量高不高？小鹏P7成易车金港赛道50万以内最速轿车小鹏P7赛道圈速超百万性能车小鹏汽车
小米汽车车顶着火了都能被说成是自燃，有什么谣言我都不觉得奇怪。
小米汽车车顶着火了都能被说成是自燃，有什么谣言我都不觉得奇怪。
胡峥楠出任小米集团副总裁胡峥楠，上汽出身、创业经历、打造F3/H6/博越等无数
胡峥楠出任小米集团副总裁胡峥楠，上汽出身、创业经历、打造F3/H6/博越等无数爆款的全能技术大佬，正式掌舵技术架构；宋钢，历经福特、上汽、Tesla，特斯拉上海工厂“001号”王牌厂长，专攻体系协同。加上侯景雷、李田原、任周灿、叶航军等行业顶流，研发近万人、欧洲大牛云集，战略、研发、制造全线顶配。在我看来，这次人事调整远不止简单“加人”，而是小米汽车从单品爆款走向体系化作战的关键一步。SU7、YU7接连热销证明了小米造爆款的能力，而胡峥楠负责技术架构、宋钢统筹体系协同，恰恰补上了长期规模化、可持续发展的核心短板。从产品驱动到体系驱动，从新势力玩家向成熟车企蜕变，人才厚度决定了最终高度。每一步布局都扎实落地，也让关注小米、支持小米的人心里更有底，未来可期。