标签: 歼-10
歼10CE凭什么吊打欧洲双雄歼10CE能吊打欧洲双雄可不是吹的。从性能上看，歼
歼10CE凭什么吊打欧洲双雄歼10CE能吊打欧洲双雄可不是吹的。从性能上看，歼10CE装备了先进的有源相控阵雷达，探测能力大幅提升，能在更远距离发现目标。而欧洲双雄在雷达技术上稍逊一筹。在机动性方面，歼10CE采用鸭式布局，具备出色的敏捷性和机动性，能在空战中快速占位。反观欧洲双雄，在某些机动动作上不够灵活。武器系统上，歼10CE可挂载多种先进空空、空地导弹，打击能力强大。欧洲双雄的武器配置相对没那么丰富。所以啊，歼10CE凭借这些优势，吊打欧洲双雄那是妥妥的。
人的问题。很多人热议，巴基斯坦空军开着中国歼10CE，在2025空战6：0印度中
人的问题。很多人热议，巴基斯坦空军开着中国歼10CE，在2025空战6：0印度中击落6架战机，其中3架法国阵风，之前歼-10CE战斗机在2024年中东联合军演，取得了9比0的战绩，多架英国“台风”被假想击毁。可以确认，这是战机整体有一定优势，但是我认为也可以确认主要是人的问题，一个是三哥，一个是富豪；一个做事不成体统，保养不善，一个是做事瞻前顾后，平时训练跟当地人工作一样，5小时不到。说白了，主要是对方飞行员素质不行，训练不行，而不是仅仅是装备优势。从我多年观察，装备优势还没大到那种地步。
中国淘汰不用的歼10CE，实力完全碾压欧洲最好的战机阵风！一、印巴空战官方实锤
中国淘汰不用的歼10CE，实力完全碾压欧洲最好的战机阵风！一、印巴空战官方实锤：绝非A射B导，纯单机硬吃阵风央视+巴空军亲历飞行员+英媒实地访谈三方一致证实：参战萨博-2000轻型预警机只能语音报大致方位，无火控数据链、不参与导弹中继制导歼-10CE全程自主搜索、跟踪、锁定、霹雳-15E全中段制导，200公里外独立完成猎杀-不存在预警机A射B导、电子战加持，纯单机硬实力正面碾压阵风二、歼-10CE全方位硬压阵风（四代半标杆实战差距）1️⃣机载雷达（致命代差）歼-10CE：KLJ-7A氮化镓数字AESA，T/R组件≈1200+，战机探测240–260km，低截获隐身扫描，阵风告警全程无反应阵风F4：RBE-2AA砷化镓AESA，仅836组件，探测150–160km，机头小先天短板→歼-10CE先发现100公里+，单向透明2️⃣远程空空导弹（生死射程差）歼-10CE：霹雳-15E双脉冲，有效射程180–200km，双向数据链、中途可改轨-阵风：流星导弹≈130–150km、米卡≈80–120km→歼-10CE在阵风射程外从容开火、打完撤离3️⃣机动与空战歼-10CE近耦鸭翼：亚音速缠斗、机头指向、瞬盘全面占优阵风多用途偏重挂载，转弯半径、低速敏捷不如歼-10CE作战半径：歼-10CE带副油箱2900km，阵风满挂仅1800km4️⃣体系适配短板（印度阵风致命伤）印度俄法装备混搭，数据链跨语种转换、延迟超15秒，阵风根本没法用好北约体系优势，单打独斗完全打不过歼-10CE三、总结巴基斯坦实战已经证明：歼-10CE单机性能全面碾压法国阵风，不靠体系、不靠A射B导，就是雷达+导弹+气动硬实力，实打实四代半空战天花板。
官宣了！歼-10C在卡塔尔9:0爆捶欧洲“台风”战斗机！ 央视最近正式公开了
官宣了！歼-10C在卡塔尔9:0爆捶欧洲“台风”战斗机！央视最近正式公开了这场发生于“吉扎尔-II”多国空军联合演习中的对决，巴基斯坦空军驾驶中国制造的歼-10C战机，与卡塔尔空军装备的欧洲“台风”展开了正面对抗。最终，歼-10C连续九场零失分，全面碾压对手。这样的差距难道只是一时侥幸，还是说明全球战机格局已经根本换了模样？这一幕背后藏着怎样的新趋势？2024年1月，卡塔尔沙漠迎来多国联合空军演习。摆在台面上的，是双方都配备新一代雷达系统的主力战机正面对决。事情一开始，舆论场还保持观望。但等双方过完一轮又一轮，最后的比分清晰呈现，歼-10C九次交锋，场场完胜，没有给“台风”留任何机会。无论是远距离还是近距离空战，主动权始终在中方战机手里。这个结果并不只是分数漂亮。以往被看作空优代表的“台风”，这一次在同等配置下全面失利。主要原因其实在技术根本性提升而非偶发事件。对比双方装备，外界可以直观看到，尽管“台风”出自老牌强国，现场用的还是较早的雷达技术。其本身并非老旧，而是在感知能力上明显受到限制。在发现、跟踪对手方面，很多时候只能靠落后的设备勉强应付。反观歼-10C用的是新一代雷达，探测、追踪、干扰能力都大幅进步。卡塔尔这边强调机动性优势，中方则早已转到体系作战，通过信息和远程火力提前控制局势。演习过程中，超视距空战阶段直接拉开差距。所谓远距离交战，比拼的不只是肉眼可以看见谁，还要算谁先能锁定、发射武器。歼-10C和其先进中远程导弹配合，攻防都保持极强的主动性。欧洲“台风”即使导弹可靠，却因为雷达落后，无从有效捕捉到对手行动，只能处处挨打。这种情况不是一两架飞机能补救，而是在雷达和武器协同上被全面压制。等到了近距离空战，歼-10C依赖独特气动布局和灵敏操控，灵活滚转、精准指向，进一步扩大优势，连续拿下每一次贴身对抗。在整个演习过程中，台风自信的多用途性能，在歼-10C面前基本没有发挥空间。这样的结果引起欧洲防务界广泛关注。英国、德国和意大利等“台风”原产国眼下正推进新一轮机载雷达升级，但节奏和实际换装覆盖都比较慢。过去西方对自身主战装备往往信心十足，这次公开演习却给出了现实反馈。欧洲几大强国的空军，无论在媒体还是政策层面，都开始更注重装备体系整体进步，而不是单一依赖气动或平台性能。面对同类型中国制造，光靠传统技术传统思路显然已经跟不上竞技节奏。这次演习结果不仅刷新国际军火市场的认知，也迫使西方防务产业正视自身短板。一场公开交锋带来的影响，不局限于巴基斯坦和卡塔尔。对全球空中力量平衡和装备出口方向，都可能带来新变化。以前全球很多买家对中国装备还停留在“便宜实用”，如今直接看到顶尖主力对抗的实际战绩。事实面前，空中力量的脚步谁都无法忽视。对现代空军来说，制空权不再是哪家战机更快或更灵活这么简单，而是谁的信息链更健全、武器系统更搭配。歼-10C能打出压制，凭的不是某一项零件的性能，而是整体系统的协同和成熟。这套体系背后是国内军工近十年技术积累和真实用途上的反复锤炼。多国演练一直是考核作战能力的硬标准。中国空军与友军通过高强度联合训练，不断推出技术与战法创新，这些积累正逐步展示出真实分量。全球范围内，体系化制空观念逐步取代了单一平台竞争。如果没有高效的雷达系统和信息处理能力，任凭飞控再灵敏，也会在实战中吃大亏。歼-10C这次的全面胜利，说明传统技术自信已经无法支撑现有格局，中国装备给市场带来新信心。西方一部分声音开始警觉，反思过去理念的滞后，要求加快本国体系补课。这种压力，实际已传导至各级军队训练和实战部署中。未来几年，这股新技术赶超和应变将成为常态。值得一提的是，中国军工应对这种对抗始终保持理性。没有夸大宣传，也不过度炫耀单场胜利，把更多精力放在装备研发和应用反馈中。这种领先一方面来自体系能力的累积，一方面也依赖研发与训练的同步跟进。客户和市场看重的是实用性和安全性，不被包装和宣传左右。这种踏实做事的态度，让中国军工稳步推进国际扩展。综合联演看到的结果，未来全球主力战机对抗还会继续。雷达、信息化、武器搭配这些“幕后环节”已经成为制胜关键。任何一方如果停留在旧思路上，面对新型作战需求都会吃亏。中国技术发展路线越来越被外部认同，市场和客户用更直白的态度评判战机好坏，愿意为可信度和实效买单。而这场封神一战，正是最具有说服力的答卷。对于中国本身来说，这种结果意味着绝非单一偶然，而是品质和体系自信共同作用的自然结果。务实、不张扬，让事实说话，这样的风格未必轰动，但对外显示了中国军工真正的底气。
![歼-10C:阵风老弟，我又来了。[呲牙笑]阵风:这次我不怕你了，我已经研究透](http://image.uczzd.cn/7917733245003866495.jpg?id=0)
央视官宣实锤，歼-10C在卡塔尔9:0爆捶欧洲“台风”战斗机！最近一则重磅消
央视官宣实锤，歼-10C在卡塔尔9:0爆捶欧洲“台风”战斗机！最近一则重磅消息，直接在全球军事圈掀起热议，央视官方终于出面证实了两年前那场备受争议的空战对抗结果，彻底打消了外界的质疑。事情要回溯到2024年年初，卡塔尔举办了代号“吉扎尔-II”的联合空中演习，巴基斯坦空军受邀派出了主力战机歼-10CE，和卡塔尔空军的欧洲“台风”EF2000战斗机，开展了实打实的模拟空战对抗训练。这场对抗可不只是普通的飞行演练，而是全球范围内，首次两款搭载有源相控阵雷达的鸭翼布局四代半中型战机正面硬碰硬。此前这场演习的对抗结果，只在军事爱好者圈子和海外小众媒体中流传，说法五花八门，有人说歼-10C完胜，也有人觉得是夸大其词。毕竟台风战机是欧洲多国联合研制的王牌装备，一直被视作西方高端战机的代表，性能口碑常年在线，没人敢轻易相信，它会被一款外贸版国产战机全面碾压。可随着央视军事栏目公开披露，这场对抗的最终战绩尘埃落定：九轮模拟空战，歼-10C全部取胜，打出了9:0的碾压式战绩，其中超视距中远程对抗4:0，近距离贴身格斗5:0，全程零封对手，一点情面都没留。很多人第一反应都会疑惑，台风战机看着名气更大、研发时间更早，怎么会在和歼-10C的正面对抗中，输得这么彻底？核心原因，其实就藏在战机的航电系统和配套武器上，这也是现代空战真正的决胜关键。歼-10C作为咱们国产主力战机，外贸版歼-10CE延续了自用版的核心优势，搭载的有源相控阵雷达，探测精度、抗干扰能力、目标锁定速度，完全对标西方顶尖水平，在复杂电磁环境下，能更快发现、锁定对手。更关键的是它配套的空战武器，是霹雳-15E远程空空导弹和霹雳-10近距格斗导弹，这两款导弹是咱们国产空战装备的王牌。霹雳-15E采用双脉冲发动机，射程远超台风战机搭载的流星导弹，意味着在对手还没摸到攻击范围时，歼-10C就能率先完成锁定、发起打击。而霹雳-10格斗导弹，搭配先进的头盔瞄准系统，近距离缠斗时可以实现大角度离轴发射，对手很难摆脱锁定。反观台风战机，虽然发动机和机身性能出色，但航电系统的整合度、导弹的整体性能，都落后于歼-10C。现代空战早就不是单纯拼飞机飞得快、飞得猛，谁能先发现对手、谁的导弹打得更远更准、谁的抗干扰能力更强，谁就能掌握战场主动权。台风战机赢在硬件底子，歼-10C赢在整体作战体系，从雷达、导弹到航电系统，一套组合拳打下来，直接把台风战机的优势全部抵消，这也是9:0战绩最核心的底气。这已经不是歼-10C第一次打出亮眼战绩，此前印巴冲突中，巴基斯坦空军驾驶歼-10CE，直接击落了印度引以为傲的法国阵风战机。阵风、台风本就是欧洲双雄，性能不分伯仲，接连两款西方王牌战机，都败在咱们国产歼-10C手下，足以证明，咱们的四代半战机，已经稳稳跻身全球顶尖梯队。说到底，歼-10C用实打实的战绩证明，在同等体量的战机对抗中，咱们不仅不输，还能实现全面碾压，不管是雷达航电、武器装备，还是整体作战理念，都已经追上甚至超越西方老牌战机。央视这次主动官宣，其实不只是公布一场演习结果，更是向全球释放一个明确信号：中国高端战机技术，已经真正成熟可靠，不是纸上谈兵的纸面数据，而是经过实战化对抗验证的硬核实力。
不装了，歼10CE在演习中直接剃台风光头，打出了9：0的战绩这可是两年前在卡塔
不装了，歼10CE在演习中直接剃台风光头，打出了9：0的战绩这可是两年前在卡塔尔的联合演习，打的也是装备了有源相控阵雷达的新款台风，捂得真够严的这么看去年的5.7空战，巴基斯坦还是收着手打的，要是放开了打，印度这边的阵风不可能只废掉4架同样是四代半战斗机，歼10CE瞬秒台风和阵风那么同样是五代战机，歼20瞬秒F22和F35，应该问题也不大
央视首次公开，两年前在演习中歼-10CE就曾9:0完胜过“台风”战机！果然，
央视首次公开，两年前在演习中歼-10CE就曾9:0完胜过“台风”战机！果然，歼-10CE战机能拿下6:0的战绩，并非巧合而是早有预料的事情了，对于中巴相关人员来说应该早就觉得这是“必然结果”。捂了那么久的时间，近日央视“军事科技”节目终于首次报公开道称，在2024年1月份卡塔尔举行的“吉扎尔-II”多国联合空中演习中，巴基斯坦派出的歼-10CE战斗机就曾以9:0战绩完胜了欧洲“台风”战斗机（超视距4:0、近距格斗5:0）。话说，卡特尔的“台风”战机是Tranche3A批次，是配备了AESA有源相控阵雷达的，其综合性能并不比印度的“阵风”战斗机差。当时在演习中歼-10CE对抗“台风”能拿下9:0的战机，也预示了2025年“印巴5·7空战”歼-10CE大杀四方的必然结果。不过需要注意的是，目前歼-10C战斗机已经是中国空军“四剑客”（歼-20、歼-35A、歼-16、歼-10C）中最落后的一款了，外界看到的歼-10CE对欧洲先进战机的“降维式打击”，其实只是中国空军刚刚展露的冰山一角……
055大驱能不能单挑航母战斗群？就这么说吧，要是055和航母面对面单挑的
055大驱能不能单挑航母战斗群？就这么说吧，要是055和航母面对面单挑的话，那能打过的几率几乎为0，要知道，055大驱其实名义上只是战列驱逐舰艇，实际上它的作用就是为航母保驾护航的，也就是航母的前哨，或者说是带刀侍卫。上海江南造船厂的焊花熄灭六年后，南海上多了一个会移动的数字——112，这是055型驱逐舰垂直发射井的数量，也是军迷们最爱挂在嘴边的战力标签。180米的舰体劈开海浪，6.6米的吃水深度让它在30节航速下能一口气跑5000海里，从2014年开工到2020年首舰南昌舰入列，第一批8艘已经散布在三大舰队，第二批还在船台上成型。但这些冰冷的参数恰恰揭示了一个被刻意忽略的真相——它从来不是为单挑设计的。有人喜欢拿055和航母战斗群做假想对决，就像让保镖去挑战特种部队，航母编队的8万吨核心舰艇周围，环绕着驱逐舰群、水下核潜艇和天空中的舰载机。更要命的是信息维度的碾压：预警机在数百公里外就能把055标注为屏幕上的光点，而055的雷达波还在海平面下挣扎。这不是火力的差距，是“看见”与“被看见”的时间差，在现代海战里，后者往往等同于死亡通知书。黄海某次演习暴露了真正的杀伤逻辑，拉萨舰接收预警机数据链，完成目标锁定，130毫米主炮、导弹、近防炮形成火力网，整个流程行云流水，但关键在于，055不再是独立的武器平台，而是体系中的“火力节点”。鹰击-21导弹1500公里的射程和10马赫的末段速度，听起来很吓人，但这些数字只有在预警机提供超视距引导时，才能转化为实战威胁。就像巴基斯坦空战案例里，歼-10CE单机性能或许不敌对手，但在预警机与导弹系统的三角支撑下，战果天平瞬间倾斜。从冷战时期的单舰突击到如今的联合作战，055的价值不在于“能打多少”，而在于“能让体系打多少”。1982年福克兰海域，“谢菲尔德”号在几枚飞鱼导弹的攻击下沉入大西洋，这个教训被刻进所有海军学院的教科书。四十年后，南昌舰前出一百多海里直面外军航母编队时，执行的不是自杀式冲锋，而是体系对抗中的战术侦察——用雷达锁定、电子对抗和导弹威慑构建“移动禁区”。这种克制背后藏着另一层真相：公开展示的112个发射井、双波段雷达，可能只是技术储备中允许曝光的部分，真正的底牌永远藏在保密柜里。三大舰队的055分布图，本质是一张“体系作战”的拼图，它不需要证明自己能单挑航母——就像不需要证明螺丝钉能独立支撑摩天大楼。现代海战早已告别了铁甲舰对轰的浪漫时代，取而代之的是卫星、数据链、电磁频谱的无声厮杀，055的真正价值在于它是这个复杂系统中不可替代的“关键变量”：既是航母的盾牌，也是体系的矛尖。承认这一点不是贬低它的战力，而是理解现代战争的底层逻辑——胜利从来不属于孤胆英雄，而属于那些懂得如何让每颗螺丝钉发挥最大效能的工程师。信源：中国新闻网它是航母的“带刀护卫”万吨驱逐舰为啥这么牛?
任何一个国家的四代机都可以击落中国的五代机歼20，而美国不但找到了歼20的弱点，
任何一个国家的四代机都可以击落中国的五代机歼20，而美国不但找到了歼20的弱点，还给出了非常有道理的依据，难道我们的武器就这么差劲么？美国人的说法是真的么？现在美国在西太平洋摆出高压姿态，日本、菲律宾等方向也在不断配合美国加强军事存在。越是在这种时候，美国越需要讲一个故事：中方装备没那么强，美日体系还有办法压住。这个故事讲给谁听？一是讲给盟友听，让他们继续买装备、跟着站队；二是讲给美国国内听，给军费和军工订单找理由；三是讲给中国人听，想制造一点技术焦虑。所谓“四代机击落歼-20”，前提其实非常苛刻。它要先发现歼-20，要能接近歼-20，还要在复杂电磁环境下获得稳定攻击窗口。问题在于，现代空战不是两架飞机在天上绕圈比武，更不是谁喊一句“我能打你尾巴”就能打到。五代机的价值，就在于尽量不让对手舒服地发现自己、跟踪自己、攻击自己。四代机不是没有机会，但那种机会往往来自极端战场条件，不能拿小概率当普遍结论。歼-20当然不是神话出来的“无敌机”。任何武器都有短板，隐身飞机也不是隐身衣，尾部、侧后方、红外特征、维护成本、体系配合，都可能被对手研究。可承认短板，不等于承认落后。真正懂军事的人都知道，一款战机强不强，要放到体系里看。央视军事曾报道，2025年长春航空展上，空警-500与4架歼-20编队通场，空警-500承担“信息中枢”角色，预警机和隐身战机配合，可以让“看得远”和“打得准”结合起来。新华社也报道，空警-500单机与歼-20四机编队亮相，展示的是人民空军体系作战能力。这才是关键。歼-20最让对手不舒服的地方，不只是它能飞多快、机动多漂亮，而是它进入了中国空军完整作战链条。前面有预警探测，旁边有数据链支撑，后方有体系保障，还能和其他型号战机、电子战力量配合。四代机如果单独面对这种体系，就像拿一把好刀冲进一张网里，刀再锋利，也未必找得到下手位置。有些人一听美国说歼-20有弱点，就马上怀疑中国装备是不是不行。这个心态要改。武器装备不是靠外国夸出来的，也不会因为外国贬低就变差。美国当年也质疑过很多中国装备，后来从歼-10到歼-20，从运-20到空警-500，事实一次次证明，中国航空工业走的是自己的路。人民日报曾在报道成飞建设历程时提到，从歼-10到歼-20，是一代代航空人自力更生、持续攻关走出来的。这不是一句口号，而是中国装备从追赶到并跑、再到局部领跑的真实过程。我更愿意把美国人的话当成一面镜子。它提醒我们，歼-20已经成为对手认真研究的目标；也提醒我们，不能因为有了五代机就飘起来。未来空战拼的是持续升级，拼的是训练强度，拼的是飞行员素养，拼的是电子对抗和无人协同。谁把体系练得更顺，谁就更有主动权。所以，美国人的说法不是真的“科学结论”，更像是一种选择性叙事。歼-20不是没有弱点，但把“特定条件下可能被击落”说成“任何四代机都能轻松击落”，这就偏离了军事常识。中国需要的不是情绪化反驳，而是继续把短板补齐，把体系做强。真正让对手闭嘴的，不是网上争输赢，而是中国空军在关键方向拥有可靠、够用、能打的实战能力。歼-20的意义就在这里：它不是拿来炫耀的摆设，而是守住国家空天安全的重要利器。
1988年，我国从意大利买回85枚腹蛇导弹，总共花费了5500万美元，没想到的是
1988年，我国从意大利买回85枚腹蛇导弹，总共花费了5500万美元，没想到的是，4年以后进行试射时，导弹竟然只飞行了5KM就落地了，而意大利当初承诺的可是能飞行80KM的，这究竟是怎么回事呢？我国是否成为了意大利的冤大头？一九九二年那场试射失败后，西方媒体立刻在国际上大肆宣扬，西方媒体声称中国军方花天价买了一堆劣质武器。面对漫天的嘲讽，中国空军和军工科研人员并没有急着去找意大利方算账。科研人员心里十分清楚，问题极大可能出在中国空军自身的配套装备上。科研人员立刻把战机、发射系统从头到尾细致排查了一遍。要说清一九九二年试射失败的真相，时间得往前倒推几年。二十世纪八十年代，中国面临着苏联图-22M逆火超音速轰炸机的严重防空压力。中国空军迫切需要具备超视距拦截能力的武器，中国空军这才决定引进意大利的腹蛇半主动雷达制导中距空空导弹。腹蛇导弹自身不能发射雷达波，必须完全依赖战斗机头部的火控雷达对敌方目标进行持续照射引导。当时中国国内的机载雷达技术非常落后，国内雷达根本无法满足腹蛇导弹八十公里的制导需求。为了解决机载雷达落后的难题，一九八六年，中美两国正式签署了和平珍珠军事合作计划。中国出资五点五亿美元，委托美国格鲁曼公司为五十五架歼-8II战斗机全面升级航电系统。和平珍珠计划的核心装备就是美国制造的AN/APG-66(V)火控雷达。中国军方满心期待用先进的美国雷达引导先进的意大利导弹，中国空军甚至把两架歼-8II战斗机拆解运到了美国代顿空军基地进行初步改装。一九八九年，美国政府突然单方面宣布对华实施武器禁运，和平珍珠计划被迫中止。中国不仅损失了将近两亿美元前期工程费用，那两架歼-8II战斗机也被美国无理扣留很久才得以归还。美国的突然毁约，彻底打乱了中国空军的装备部署。原本预定用来引导腹蛇导弹的美国雷达彻底落空了。中国科研人员为了不让五千五百万美元买来的腹蛇导弹变成废品，只能被迫把国内还没有完全成熟的208型单脉冲火控雷达以及配套的连续波照射器强行安装在歼-8II战斗机上。一九九二年试射时，中国国产早期照射器一启动就产生了强烈的电磁干扰，强烈的电磁干扰直接把腹蛇导弹的制导系统彻底搞乱。不仅如此，歼-8II战斗机的火控雷达供电功率严重不足，腹蛇导弹发射后收不到正确的引导信号，腹蛇导弹失去动力支持自然只能提前坠落。其实，能让歼-8II战斗机挂载腹蛇导弹进行实验，这件事情本身就已经经历了一场极其艰难的物理空间改造。一九八零年，中国航空工业部正式下达歼-8大改任务，飞机设计专家顾诵芬担任歼-8大改总设计师。原来的歼-8白昼型和歼-8I型战斗机采用传统的机头进气设计，机头位置中心只有一根激波锥，机头根本没有任何空间安装大型抛物面雷达天线。顾诵芬顶住巨大的技术风险，直接把机头进气改成了两侧进气布局。顾诵芬带领研发团队做了数千次风洞试验，反复修改进气道唇口调节板，解决了高速飞行时的空气动力学难题。一九八四年六月十二日，歼-8II战斗机在沈阳首飞成功。这次气动布局大改，为歼-8II战斗机腾出了一个直径达七百毫米的雷达罩，提供了安装大功率火控雷达和连续波照射器的物理基础。查明一九九二年试射失败的核心原因后，中国科研团队立刻展开对症下药的技术攻关。科研团队一边优化歼-8II战斗机雷达的供电系统，一边反复调试照射器消除电磁干扰。一九九五年，改进后的歼-8II战斗机搭载腹蛇导弹再次试射，直接打出了五发四中的优异成绩。中国空军终于正式具备了中距超视距打击能力。中国军工部门随后以腹蛇导弹为基础，成功研发出国产霹雳-11空空导弹。二零零一年，霹雳-11空空导弹完成各项试验并批量装备空军部队。但霹雳-11空空导弹属于半主动雷达制导武器，歼-8II战斗机发射导弹后必须一直保持直线飞行并用机头雷达持续照射敌方目标。在这个引导过程中歼-8II战斗机极易遭到敌方战机反击击落。中国军工科研人员深知中国国防技术决不能止步于此。在上海航天技术研究院等单位的联合攻关下，新一代导弹总设计师梁晓庚果断启动了代号为SD-10的空空导弹研制项目。梁晓庚团队引进了俄罗斯阿加特主动雷达导引头的相关技术，并与中国国产先进弹体和微电子处理器进行深度技术融合。古希腊哲学家塞内加曾说：“烈火试真金，逆境试强者。”中国军工科研人员在面对技术封锁时，走出了一条独立自主的军工发展道路。大约在二零零五年，自带主动雷达导引头、能够实现发射后不管的霹雳-12中距空空导弹正式定型，并按排装备给中国空军歼-10和歼-11等新一代主力战机。霹雳-12空空导弹的服役，标志着中国空军在空空导弹领域真正追平了西方发达国家的主流水平。中国航空工业集团公司关于歼-8II战斗机研发历史档案
央视首次披露，歼10CE干掉阵风当天，中方团队其实就在现场！2026年5月7日
央视首次披露，歼10CE干掉阵风当天，中方团队其实就在现场！2026年5月7日，在印巴“5·7空战”一周年之际，央视军事发布专题节目，采访了空战当天，在巴军基地内提供全程技术保障的中方团队人员。央视首度揭秘2025年5月7日印巴空战当天，中国技术保障团队就在现场，中方人员亲历现场，助力“巴铁”取得零损失、击落多型印度现役战机的重大胜利。许多人只记得去年那一天，阵风、苏-30、幻影2000等“明星机型”悉数被击落，却没想过背后还有另一群主角，身穿工作服的中方技术人员。节目画面中，一位中方保障工程师走在跑道边，烈日下汗流浃背，正一对一指导巴军地勤检查雷达和发动机。“每次实战集结，我们都必须顶住压力，确保所有装备百分百上线。”这话说得干脆，但其中的责任和历练，真不是“售后电话”能比的。这才是真实军工“出海”的样子。什么叫全链路精细化服务？国产车企到海外有出厂技术员跟到底，爆火。军工这块，更不能买家自己摸索。哪有品牌敢说卖完就不管，技术壁垒就是竞争力！三年换新机，技术短板咋破局？其实歼-10CE才刚交付三年多，要说巴军熟练操作已经接近满分，根本没这么简单。巴基斯坦老一代飞行员用惯了F-16、JF-17。突然搞来有源相控阵雷达、国产最新发动机，全新操作界面不比玩手机换了系统那么容易。头盔显示器、网络作战、雷达LPI……哪个不是一堆新概念？一个小螺丝松了，发动机一出小毛病，都足以让飞行员心里没底。中方工程师一开始得经常搬着器材箱、扛着电脑在酷暑和空袭警报间连轴转。最难时段就是常常半夜加班抢修、顶着红色警报钻维修棚。不夸张地说，比春运赶高铁还紧张！保障团队还得随时给巴方讲“临时小课堂”，哪怕再累也得憋住。换新装备就像中年人学智能手机，看着说明书头晕，只好逮着技术员问问题。雷达不会调、弹药不会挂，关键节点炸了锅，技术老师傅一出手，啥都迎刃而解。军工服务这东西，有时候比装备本身还管用。据节目披露，为了保证每架歼-10CE能100%出勤，技术人员长年驻扎基地。具体到日常操作，派专人指导地勤，手把手教清洁雷达模块和检修发动机，生怕出差错。甚至飞行前简报也参与，提醒飞行员各种操作要点。印巴空战当天，有人通宵排查刚出现的警报信号，有的抢修三小时才让主雷达回到最佳状态。一名技术员还自豪地说：“关键时刻设备零失误，就是最好的回报。”在世界军售史上，“教客户用好自家装备”的做法，早已成为强兵出口的必考题。隔壁老美最喜欢边卖边派顾问，俄制装备老用“进口交钥匙”砸场子，唯独中国军工走上了系统化、全天候人力服务。不怕你有难题，就怕你用不好。就这一点，大国工匠精神没谁能比。不少航空圈粉跟帖，早年美苏冷战时期，苏联给外援客户的飞机，常带着上百人专家队驻守。讲真没团队教会怎么玩，飞机再豪华也白搭。还有人神吐槽印度买法国阵风那会儿，法方顾问也驻扎基地，甚至连日常保养都承包。只是后来零件短缺、服务缺位，飞机飞起来还是得靠“外援队”。再有网友拿中国前些年援助非洲的主战坦克说事儿。坦克刚下线，操作班都在一旁。否则新手上路真敢满油门上去，出事只会闹国际笑话。像卖电动车给不会开车的小白，技术团队贴身带学一整年，都还只是“刚上道”。军工装备比这更严苛。什么“买方终端操作”，没智囊团顶着，那就是高配低能，只能员工餐厅刷脸。高手都是服务做透了，市场自然来。看到央视专题，我最大的感受就是，军工出口的核心早就不是光卖硬件这么简单。眼下武器竞争，拼的是体系、服务和协同保障。哪怕你卖出去的战机参数再强，客户不会用也是空架子。一个成熟强大的军工品牌，必须和用户站在一起共同成长。中国从过去单一卖家，主动走向全流程“技术陪跑”，背后体现的其实是制造业生态的全新升级。这里不只是“买方－卖方”关系，更像“共同成长、命运与共”的作战联盟。不光是能力的展现，也是一种责任的体现。只有能做“保姆＋教练＋技术员”，自己的东西才能变成世界的“拳头产品”。这个长远眼光，比任何技术专利都要值钱。歼-10CE这场大考，证明中国不仅能造好装备，还能让用户用得痛快、打得漂亮。你觉得未来还有哪个国产高科技领域适合这种“全链路出口＋技术教练”的打法？凡事靠得住，才走得远。中国制造能赢世界，有时候真的是细节和责任成就大格局。
![[捂脸哭]用米格-21来模拟歼-10CE？印度你也太敷衍了吧——大家注意图](http://image.uczzd.cn/7851866884010320426.jpg?id=0)
巴基斯坦准备用40架歼-35，给中国争取十年战略窗口期巴基斯坦军方正式对外官
巴基斯坦准备用40架歼-35，给中国争取十年战略窗口期巴基斯坦军方正式对外官宣，敲定采购四十架歼-35隐身战机，同步增购歼-10CE，全面筑牢本国空中作战防御力量。歼-35外贸版量身定制适配巴方，隐身战力碾压印军现役战机，全方位压制印度空军整体发展势头。印度急于采购俄制苏-57补五代机短板，俄印军工合作坑点频发，印度难快速形成实战作战能力。巴方列装歼-35死死牵制印度精力，印度无暇配合外部势力，为中国赢得长达十年宝贵战略窗口期。歼-35借巴方打开中东展示窗口，无后门不卡后勤脖子，助力国产战机拓宽海外外销市场道路。
