标签: 登月
SCMP：中国团队指出NASA“阿耳忒弥斯计划”存在可能危及生命的“明显弱点”-
SCMP：中国团队指出NASA“阿耳忒弥斯计划”存在可能危及生命的“明显弱点”---在21世纪的登月竞赛中，工程师必须面对一个关键问题：如果主发动机失效，会发生什么？中国和美国给出了截然不同的答案，而这种差异或许反映出双方对于宇航员生命安全的不同权衡。从上世纪60年代的阿波罗登月舱，到NASA阿耳忒弥斯计划所使用的新一代飞船，美国的整体架构一直依赖单台大功率主发动机承担关键任务。在下降阶段，一台主发动机负责从月球轨道降落至月面全过程；而在上升阶段，同样只有一台发动机负责将宇航员送回轨道。一旦这台发动机失效，就没有备用方案。发表于《中国空间科学技术》经过同行评审的一篇论文指出，这种设计“存在一些明显的弱点”。相比之下，中国月球着陆器并不把希望寄托在单一发动机上，而是采用四台主发动机。根据上海某国家实验室项目团队介绍，中国载人月球着陆器将由四台可变推力发动机提供动力。四台发动机总推力超过30千牛。即使其中一台完全失效，其余三台仍可提供与美国猎户座飞船主发动机相当的推力。安全冗余还不止于此。即便主推进系统完全受损，着陆器还配备了六台较小的轨道控制发动机，可在月面启动，帮助实施紧急上升。为什么不都采用多发动机？答案是：重量。发动机越多，质量越大。中国团队通过一项巧妙的结构设计解决了这一问题——共底贮箱。这是首次在采用压送推进系统的载人深空飞行器上使用这种设计。传统月球着陆器需要分别设置燃料箱和氧化剂箱，两者之间存在独立隔板，因此结构重量更大；可利用空间更少。而共底贮箱让两种推进剂共享同一隔板，从而消除了部分重复结构。研究人员称，这一设计可节省数百公斤级重量。这些减重收益使得飞船能够在不增加总质量的情况下，从一台发动机升级为四台发动机。此外，采用复合材料制造后，相比传统金属贮箱，重量又减少了20%以上。该结构本身还承担飞船框架的一部分功能，进一步优化整机质量。四发动机同步控制难度极高论文还公布了完整系统热试车数据。测试结果显示：四台可变推力发动机之间的推力偏差被控制在100牛顿以内；从而避免着陆器因推力不平衡而发生致命翻滚。研究人员同时证明，共底贮箱内部危险的压力控制问题也得到了有效解决。论文认为，其他国家若想复制这种“四发动机＋共底贮箱”方案，必须掌握：极小安全裕度下的共底贮箱自主压力控制技术；多台节流发动机之间的同步推力一致性技术。随着发动机数量增加，这一控制问题的复杂度会呈指数级上升。SpaceX方案也面临挑战用于阿耳忒弥斯计划的SpaceX“星舰”载人登月系统（HLS）高约50米，由不锈钢制造。虽然这一方案雄心惊人，但许多资深航天专家担心：在月球表面让如此高大的飞行器安全着陆，本身就是一个极其复杂的物理问题，对乘员而言意味着巨大风险。阿耳忒弥斯计划已出现问题美国阿耳忒弥斯计划此前已经遭遇：氮气泄漏；载人试飞中隔热罩保护层出现令人担忧的损坏。这些问题都可能造成致命后果。然而，在中国之前重现登月的政治压力正不断增大。
![新格伦火箭原地炸穿发射台，美国登月美梦要泡汤了，[笑着哭][笑着哭]5月28号晚](http://image.uczzd.cn/10850340935043849581.jpg?id=0)
突发！美国重型火箭当场炸碎！发射台直接报废，登月计划遇重创5月28日深夜，
突发！美国重型火箭当场炸碎！发射台直接报废，登月计划遇重创5月28日深夜，全球航天圈炸开锅！美国佛罗里达州太空基地突发惊天意外，蓝色起源新格伦重型火箭测试现场火光滔天，一场本该平稳推进的静态点火测试，直接演变成惨烈爆炸事故。现场画面触目惊心，火箭7台发动机点火后突发异常，瞬间掀起巨型火球，整箭彻底解体损毁。强力冲击波横扫场地，不仅发射台被炸至严重报废，一旁避雷塔直接坍塌，24公里外都能清晰听到巨响、感受到震动，现场一片狼藉。这次事故绝非小故障！作为美国载人登月相关的核心运载火箭，新格伦的意外翻车，直接打乱后续航天部署，登月相关任务进度被迫受阻，多年研发投入、筹备工作付诸东流。很多人看热闹感叹航天翻车频发，但透过事故本质，航天探索从来没有一帆风顺。所有深空突破，都是在失败、试错、复盘里稳步前行，没有任何捷径可走。人类探月、深空探索的征途本就布满荆棘，每一次爆炸都是昂贵的教训，也是技术迭代的必经之路。锐利观点：失败不可怕，止步不前才最可惜。航天事业拼的是极致严谨，容不得半点疏漏。你觉得这次事故会彻底拖慢美国登月计划吗？航天试错是否值得巨额投入？评论区聊聊你的看法！美国美国火箭美国重型火箭
“新格伦”火箭点火时发生巨大爆炸，直接影响美国登月计划！这下有些人不吹嘘“文
“新格伦”火箭点火时发生巨大爆炸，直接影响美国登月计划！这下有些人不吹嘘“文明之光”了。当地时间5月28日晚，美国国蓝色起源公司（BlueOrigin）研发的“新格伦”重型运载火箭NG-4在进行静态点火测试时发生巨大爆炸，所幸没有人员伤亡。据报道，此次“新格伦”火箭爆炸产生了巨大火球、爆炸声传出了20多公里，爆炸几乎完全摧毁了发射台、右侧防雷塔倒塌，厂房内另一枚备用火箭也受损。另外值得一提的是，蓝色起源的“新格伦”重型运载火箭是一款可重复使用的运载火箭（此前3次发射，成功1.8次），该火箭起飞推力约1750吨，LEO轨道运力45吨、GTO轨道运力13.6吨。而凭借该火箭，蓝色起源刚刚拿到美国NASA登月计划的合同，计划由“新格伦”火箭发射美国载人登月第二款登月舱。如今该火箭出现了重大安全问题，且炸毁了美国佛罗里达州肯尼迪航天中心的36号发射台（光重建发射台也得一年的时间），所以这将直接影响NASA的载人登月以及“月球基地”计划的进度……
NASA宣布：2030年代初建成月球永久基地，载人登月提前至2028年BBC
NASA宣布：2030年代初建成月球永久基地，载人登月提前至2028年BBC等媒体报道；2026年5月26日NASA官方发布会，确认阿尔忒弥斯4号载人登月提前至2028年建立月球永久基地时间表:2026–2029：3次无人任务，勘察月球南极、测试核反应堆与居住模块；2029–2032：部署基础设施（核能供电、通信、月球车），短期驻留（4人，1–2个月）；2032年后：永久轮换驻留，建成可容纳4人长期驻守基地。基地选址在月球南极（水冰资源丰富、光照稳定）；配备小型核裂变反应堆，项目总耗资约200亿美元，NASA称预算已获批、技术成熟但也存在很大的争议与风险：成本超支、技术延期风险仍存；预算分配有分歧；SpaceX、蓝色起源等私营公司交付进度不确定。
美国航天的登月规划还是快了一步，而且不是简单的登月，而是直接建立月球基地。
美国航天的登月规划还是快了一步，而且不是简单的登月，而是直接建立月球基地。第一阶段，2029年完成，重点是验证，而且是机器人探测；第二阶段，2032年完成，部署驻留的装备、能源、通信等基础设施；第三阶段，2032年以后，实现在月球长期驻留，开采月球资源、进行常态化科研活动。
![看老美的电视都是一句你被解雇了或者明天你不用来了，就这么简单[吃瓜]](http://image.uczzd.cn/3399355908453752814.jpg?id=0)
