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从一开始“绿色能源”就是一场继教燃油车标准之后，欧洲树立的一面新的“道德标准”高
从一开始“绿色能源”就是一场继教燃油车标准之后，欧洲树立的一面新的“道德标准”高地。欧洲以为：多年来他们一直是全世界的技术标杆，在看到中国技术发展正逐步追赶，为了阻止中国技术的发展与进步，欧洲在燃油车技术标准之上，建立起了更绿色能源的汽车新标准，进而把这个标准推广至整个能源领域。与其说欧洲这个标准是为了偿导绿色革命，不如说是欧洲试图创建新的技术门槛，用来阻挡中国技术的发展。至少截止2000年以前，中国在风、光等绿色能源方面、电动汽车方面等都远远落后于欧洲。欧洲希望这个新标准能中国与西方在技术方面再拉开几十年的差距，继续在全世界赚取技术垄断暴利。但是，他们作梦都没想到，拥有全世界最全最大规模稀土产业的中国，用十几年的努力，直接冲上了全世界绿电的第一梯队。“产能过剩”？真是天大的笑话。全世界还有一大半电力依靠化石能源，怎么可能产能过剩？欧洲汽车行销全世界时，欧洲不说他们的汽车“产能过剩”，欧洲各种技术密集型产口行销全世界时，他们不说“产能过剩”，欧美风光电技术领先时，他们不说“产能过剩”。说穿了就是一句话：只查中国生产的，都是“产能过剩”。扒开“产能过剩”背后的逻辑就是：欧美靠技术垄断收割全世界就是“自由贸易”，代表先进与正义。反过来，如果中国技术领先并行行销全世界，挤占了欧美的利益，就立即扣上“产能过剩”的大帽。真真正正的强盗逻辑！
会不会因为降价潮袭来而购买油车？我的回答是不会。原因有两个。
会不会因为降价潮袭来而购买油车？我的回答是不会。原因有两个。第一，家里已经有了两台轿车了。再买就是多余的。购买商品是为了实用。总不能为买而买吧。商品天天有降价，时时有降价。要是见到降价就买，除非是疯了。第二，绿色能源车才是未来的发展方向。过去大家不愿意购买能源车，大多是感觉充电不方便。随着绿色能源车的蓬勃发展，充电设施的普遍完善，前景越来越看好。从性价比来看，绿色能源车大大强于油车。所以我们即便是想要买车，首选也会是绿色能源车，而不是油车。
