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荣威的高端系列，家越来了。而且是跟火山引擎联合开发的AI汽车后期会有家越07
荣威的高端系列，家越来了。而且是跟火山引擎联合开发的AI汽车后期会有家越07，家越06，家越09三款车亮相其中家越09是旗舰大六座SUV荣威品牌也20周年了年轻的网友可能不知道将互联网首次跟汽车结合起来的就是荣威品牌当年跟阿里推出的互联网汽车概念到现在一一被认证可见荣威的理念还是挺靠前的后期家越系列车型会有什么新特点期待一下车界的ai新品牌来了【来自懂车帝车友圈】
2026北京车展探馆直播进行中！新车热门车抢先看！现在看——荣威家越07概念车荣
2026北京车展探馆直播进行中！新车热门车抢先看！现在看——荣威家越07概念车荣威家越07概念车来了！即将在北京车展首发。外观由前劳斯莱斯设计总监主导，1.2米高车头+后仰姿态，前后正梯形轮廓，配备高位贯穿灯、星链大灯，搭配全电镀侧窗与隐藏式摄像头，质感拉满。荣威家越07智能搭载豆包大模型2.0，支持自然对话、主动服务，配备AI原生冰箱、大尺寸联屏及高阶智驾，可实现全场景泊车与高速NOA。2026北京车展有驾报道
4月24日亮相北京车展定位大五座SUV荣威家越07概念车正式发布家越07以“昂
4月24日亮相北京车展定位大五座SUV荣威家越07概念车正式发布家越07以“昂扬美学”为核心设计理念，整车定位大尺寸大五座SUV，车身长度逼近5米，1.2米高车头搭配舒展车顶线条与厚实D柱，呈现高头大马的挺拔姿态。车身采用“后仰式”设计，视觉重心后移，正面与尾部均为稳健正梯形轮廓，兼顾气场与安全感。灯光体系为设计核心亮点，配备高位平视贯穿灯、长繁星灯带与星链大灯，左右各3组7颗灯珠蕴含吉祥寓意，28条竖向U型灯带营造上扬姿态。车身采用同色金属漆面与全电镀侧窗饰条，无廉价黑色塑料覆盖件。作为前宝马X7主设计师作品，家越07侧面轮廓传承豪华SUV基因，在经典设计基础上融入东方家庭的内敛稳重。官方强调，家越序列为荣威与火山引擎深度联合打造的全球首个AI原生汽车序列，并非简单云服务上车，而是联合定义交互体验、开发技术平台。家越07搭载“豆包大模型2.0系列”，打造“真懂事、真办事”的智能座舱，配备行业第一梯队高阶智能辅助驾驶系统，辅助驾驶启动时两侧摄像头自动弹出，提升智能交互与行车安全性。官方暂未披露荣威家越07概念车的具体动力参数，相关动力配置信息将随量产车型在6月火山force源动力大会正式公布。荣威与火山引擎携手，从底层实现“AI先行、车随AI生”，让AI成为统一入口，实现整车硬件、功能、体验底层为AI适配。荣威称已累计投入数百亿资金，打造整车智能电子电气架构，构建行业独有的2000+SOA全域服务接口，让车辆实现原子级的软硬件信息拆解与精准调度。行业首创的CPP（Context、Planner、PixelLevelfunctioncalling）AI原生技术架构，从Context实现海量信息获取与长期记忆管理，到为车而生的AI规划大师Planner完成智能分析、规划与决策，最终实现Pixel原子级精准执行，形成全链路技术闭环，让AI原生技术真正落地于汽车场景。AI原生汽车集聪明、普适、鲜活的特点于一身，具备任务拆解、实时决策、全面观察与精准执行的能力，如同大脑、眼耳与手脚般灵活配合；无需学习门槛或适应过程，让强大的技术不再是少数人的专利；更凭借主动学习、记忆和成长的超拟人对话模型，成为越来越懂用户的默契伙伴。同时，荣威自称拥有业界领先的隐私保护技术，严格划分AI权限安全层级，确保每一项AI服务都安心可靠。
荣威的这个老总，具体名字我忘了，讲话很幽默，是真正的幽默，既调侃自己又调侃别的高
荣威的这个老总，具体名字我忘了，讲话很幽默，是真正的幽默，既调侃自己又调侃别的高管。看过很多发布会，在众多的车企高管发言里很少看到像他这么有趣接地气的，他的幽默发自内心，很真诚，一点都不尬。上汽高管称真智能汽车不应外挂AI
荣威全新概念车——家越07概念车看着十分清新脱俗，不知道量产后能保留多少
荣威全新概念车——家越07概念车看着十分清新脱俗，不知道量产后能保留多少
荣威这个家越07概念车有点东西，它不是那种“越做越圆滑”的设计，车长接近5米，高
荣威这个家越07概念车有点东西，它不是那种“越做越圆滑”的设计，车长接近5米，高车头+很直的线条，整车看起来是站得很稳的感觉。不是运动感，是一种偏“安全感”的气场。他们自己叫“昂扬美学”，其实就是想说：车要看起来有边界、有力量，不是软趴趴一坨。细节也挺用力的：前脸灯组做得很复杂，什么星链灯、繁星灯带这些名字就不说了，但实际观感是：晚上点亮之后辨识度会很高，而且有点“情绪表达”的意思。还有个小点我觉得蛮聪明：侧面的摄像头是隐藏的，需要用的时候才弹出来，这种就是在“功能”和“整车干净感”之间找到了平衡。但说实话，概念车阶段大家都能讲得很好听，我更关心的是——量产以后还能不能保住这个气场。因为现在很多车的问题不是不好看，而是看起来大众化，如果这套设计语言能落地，那荣威这波不只是做AI，是在把“家用车该长什么样”重新说一遍。荣威品牌20周年荣威品牌之夜
荣威家越系列的三款概念车。家越06，07，09，三台都是SUV，车子看起来挺
荣威家越系列的三款概念车。家越06，07，09，三台都是SUV，车子看起来挺高级的，不像荣威以前的样子。荣威将和火山合作打造ai汽车汽车黑科技
来看看荣威的概念车们，今天有三款要发。还没开场，就被我抓住这张图大家来看看能找到
来看看荣威的概念车们，今天有三款要发。还没开场，就被我抓住这张图大家来看看能找到多少信息量？大v聊车
荣威i5手动挡在部分地区可39800元提车，较官方指导价6.89万元降幅近3万，
荣威i5手动挡在部分地区可39800元提车，较官方指导价6.89万元降幅近3万，为经销商叠加厂家补贴后的终端让利，核心配置无减配，搭载1.5L+5MT满足代步需求。此举源于荣威销量大幅承压，2026年1-2月累计销量同比下滑超50%，i5占品牌总销量近45%，是唯一走量支柱。同时10万以下入门燃油家轿市场内卷加剧，受新能源车型挤压，手动挡车型生存空间收窄，只能以低价抢占下沉市场。该低价是品牌保住基本盘的无奈之举，也暴露出行转型滞后、产品矩阵单一的问题。
车圈已经癫成这样了你们有没有发现一个诡异的现象：现在6万多的燃油车，车机芯片比很
车圈已经癫成这样了你们有没有发现一个诡异的现象：现在6万多的燃油车，车机芯片比很多20万的车还强？荣威i6用的高通8155，这芯片以前是理想、蔚来这些新势力的标配，现在居然出现在了一辆起售价6.59万的燃油轿车上。更离谱的是，它还有2.5K的15.6英寸大屏，支持华为、苹果、小米所有手机互联。智能座舱的硬件成本，正在以惊人的速度贬值。以前8155是旗舰象征，现在可能已经变成了“基础款”。荣威作为大厂，靠供应链优势能把价格打下来，但这意味着什么？意味着燃油车的“智能短板”正在被快速抹平。以前你买油车，得忍受卡顿的车机、落后的交互。现在花6万多，就能得到接近电车的流畅体验。这对那些因为续航焦虑不想买电车，又嫌弃油车太“傻”的人来说，简直是精准爆破。
