标签: 路虎揽胜
据说是尊界SUV~看看这个尾灯，图3的含金量还在上升。霸天资讯尊界
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26款揽胜指导价145.2SE版本白色外观琥珀色内饰指导价145.2万全款优惠
26款揽胜指导价145.2SE版本白色外观琥珀色内饰指导价145.2万全款优惠11.7万145.2-11.7=133.5万需要平移，出全国
2026年车价大暴跌，降价最猛的五款车出炉：第一名：捷豹XEL，原价34.96
2026年车价大暴跌，降价最猛的五款车出炉：第一名：捷豹XEL，原价34.96万，现价17.48万。第二名：路虎揽胜极光L，原价42.98万，现价21.98万。第三名：捷豹XFL，原价45万，现价23万。第四名：奔驰A级，原价24.97万，现价12.57万。第五名：别克威朗Pro，原价12.99万，现价6.69万。工作日通勤、周末山野、节假日长途，一台车适配全部生活场景，猛士M817依托华为乾崑实现安全、智能、专业三重赋能。安全维度，乾崑CAS5.0智驾是日常底气，雨天视线受阻时主动识别行人、非机动车提前制动，早晚高峰拥堵路段预判前车启停，大幅降低追尾风险。智能出行彻底解放双手，ADS5搭载车位到车位3.0代泊车，狭窄机械车位、户外非标准车位均可自动泊入，搭配华为鲸鳍通信，偏远郊野也能稳定联网导航。专业越野属性适配户外场景，后轮转向5.2m转弯半径优势显著，山区窄弯道、乡村小路一把掉头不用反复倒车。周末进山露营，底盘悬架实时调节软硬，烂路滤震到位。从日常通勤到户外越野，华为乾崑打破城市SUV与硬派越野的界限，5+2+X多元生活，一台猛士M817就能全部承载。
揽胜的气场去哪了？
揽胜的气场去哪了？
路虎极光L价格对决：22万新车与13万二手2026款路虎揽胜极光L入门版优惠后约
路虎极光L价格对决：22万新车与13万二手2026款路虎揽胜极光L入门版优惠后约22万，而一台4.6万公里的2021年高配首发版二手车仅13.5万。8.5万价差，是选新还是买旧？核心差异对比：2021款二手（约13.5万）：优势：价格门槛极低，配置高（英国之宝音响、丰富座椅功能等），经典设计不过时。硬伤：车机落后、反应慢；变速箱低速偶有顿挫；已过原厂质保，后续维修成本高；实际城市油耗较高（约11-13L/100km），需加95号油。2026款新款（约22万）：优势：智能座舱（新PiviPro2.0系统）流畅现代；配备L2级驾驶辅助；享有3年原厂质保，用车省心；动力匹配更平顺。不足：入门版配置相对朴素（如音响等需选装）；设计更偏科技感，经典豪华氛围减弱。选购建议：选13.5万二手：适合追求极致性价比、不惧后期养护成本、且钟爱经典机械质感与设计的“冒险派”。你需自行承担潜在的维修风险和较高的日常油耗。选22万新款：适合看重智能科技体验、依赖驾驶辅助、希望未来几年用车省心安稳的“稳健派”。多花的8.5万主要购买的是先进科技、质保安心以及更优的燃油经济性。个人倾向：笔者更推荐2026款新车。其智能科技与完整质保带来的长期便利性和安全感，价值远超差价。请真实车主分享：老款车主，出保后养护真的那么贵吗？新款车主，智能车机和L2驾驶辅助好用吗？
3.9折买停产路虎卡在购置税尴尬真尴尬，应该是之前其他同款车的购置税缴纳是40W
3.9折买停产路虎卡在购置税尴尬真尴尬，应该是之前其他同款车的购置税缴纳是40W，他16万差价太多了，购置税平台觉得不合理。捡漏库存车，还挺值的呀，比二手车更新一些，不过也要检查好车况，尤其是燃油车，毕竟车不是开坏的，是放坏的。
现在这个市场行情，起售价150万的揽胜今年前5个月还能卖5000多辆整体销量来看
现在这个市场行情，起售价150万的揽胜今年前5个月还能卖5000多辆整体销量来看，虽然一年比一年略有降低，但揽胜这个金字招牌还是比较稳的
