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现在俄罗斯手里，还有多少中国看得上的武器？让中国眼馋40年的图160白天
现在俄罗斯手里，还有多少中国看得上的武器？让中国眼馋40年的图160白天鹅，拿10艘055大驱都不换的北风之神，以及空中巨兽安124运输机，更是拆了也不让研究。这三款装备，俄罗斯为何宁可烂在手里，也绝不卖给中国？上世纪90年代苏联刚解体那会儿，乌克兰手里有19架图160，当时中国真想把这些宝贝弄回来，结果美俄两国罕见地站到了一起，联手给乌克兰施压，硬是逼着乌克兰把其中11架拆解成废铁，剩下8架用来抵了欠俄罗斯的债务。俄罗斯拿到手后，把这几架飞机当眼珠子似的护着，后来还花大价钱重启了生产线，新造的图160M2都出来了，但不管中国怎么示好，人家就是一句话：不卖。核心原因就是那四台NK-32发动机，这可是俄罗斯航空工业的压箱底技术，他们早就明文规定，这发动机永不出口，连个零件都不外卖，更别说让别人看内部结构了。而且俄罗斯心里也清楚，中国的逆向研发能力有多强，当年买苏27回来，没几年就搞出了歼11系列，要是把图160卖过来，说不定用不了多久，咱们自己的同款发动机和轰炸机就都出来了，这买卖他们才不干呢。再说说那艘拿10艘055大驱都不换的北风之神级核潜艇，这可是俄罗斯海军的定海神针，战略威慑的核心宝贝。055大驱咱们都知道，满载排水量1.2万吨，112个垂直发射单元，防空反舰反潜样样精通，一艘造价就得50多亿人民币，10艘就是500多亿，这价码够买半支舰队了，但俄罗斯真就看不上。为啥？因为北风之神的价值根本不能用钱来衡量。这款核潜艇水下排水量2.4万吨，比两艘055加起来还沉，长170米，宽13.5米，像一头潜伏在深海的钢铁巨鲸。它用了最先进的泵喷推进系统，全身铺满消声瓦，还搞了整体浮筏减震，噪音水平降到了108分贝，差不多和海洋背景噪音一个级别，美国的反潜声呐都很难发现它。更吓人的是它肚子里的家伙，16枚布拉瓦潜射洲际导弹，每一枚射程都超过9000公里，能携带6到10个分导式核弹头，一艘艇一次齐射，就能把上百个目标从地图上抹掉。俄罗斯现在有7艘北风之神在役，还计划造到10艘，这些潜艇往北大西洋或者太平洋底下一趴，就算俄罗斯本土出了啥事儿，只要有一艘还在，就能发起毁灭性的二次打击，这就是所谓的核威慑力。这种能决定国家生死的宝贝，别说10艘055了，就算把整个中国海军送过去，俄罗斯也不可能换。而且北风之神的静音技术、核反应堆技术、深潜技术都是俄罗斯几十年的积累，尤其是在北极冰盖下活动的经验，中国目前还在追赶阶段，这些技术都是花钱买不来的硬功夫。最后说说那个空中巨兽安124运输机，这玩意儿可是战略投送的神器，最大起飞重量405吨，能装150吨货物，差不多是咱们运20的两倍，一次性就能运三辆99式主战坦克，或者把一架直升机整个塞进去。2018年咱们引进S-400防空系统的时候，运20都没法装下那些大型雷达设备，最后还是租了俄罗斯的安124才运回来，这事儿也让咱们更清楚地认识到大型运输机的重要性。安124用的是四台D18涡扇发动机，单台推力23.4吨，满载状态下能飞7000公里，当年苏联解体后，安东诺夫设计局归了乌克兰，俄罗斯手里就剩几架现成的，后来想和乌克兰重启生产线，谈了好几次都没谈拢，到现在也没能再造出新的来。按理说俄罗斯经济不宽裕，卖几架安124换点钱不是挺好？但人家偏不，甚至对退役的安124态度都特别强硬，宁可拆解成废铁回收材料，也绝不允许流入中国，生怕咱们拿到手研究它的大涵道比发动机和重型起落架技术。毕竟大型运输机的技术难度一点不比轰炸机小，尤其是在材料、结构和发动机方面，都是硬骨头，俄罗斯自己也没完全吃透，自然不可能把这点家底泄露出去。其实俄罗斯这么做也能理解，这三款装备都是他们国家安全的最后底线，图160负责空中核打击，北风之神管着水下核威慑，安124保障战略投送，少了哪一样，俄罗斯的大国地位都得打折扣。而且他们也亲眼见过中国军工的发展速度，从苏27到歼20，从引进到自研，咱们只用了短短几十年，要是把这些核心技术交出去，用不了多久中国就能青出于蓝，到时候俄罗斯连最后的技术优势都没了。所以哪怕这些装备在仓库里放着生锈，哪怕经济再困难，俄罗斯也得咬紧牙关攥紧这些宝贝，这可不是小气，而是大国博弈里最实在的生存法则，毕竟手里有真家伙，说话才有底气，这道理俄罗斯比谁都懂。
为什么一款服役快40年的轰炸机，至今没人能超越？答案简单到离谱：图160的技术，
为什么一款服役快40年的轰炸机，至今没人能超越？答案简单到离谱：图160的技术，中美两国现在都造不出来。1987年，当第一架图-160正式列装苏联空军时，整个西方世界都倒吸一口凉气。这架被北约称为"海盗旗"、被俄罗斯飞行员亲切叫做"白天鹅"的空中巨无霸，一出场就打破了多项世界纪录。它是人类历史上最大、最重、飞得最快的战略轰炸机，这个纪录保持了整整39年，直到今天依然没有被打破。图-160的最大起飞重量达到275吨，相当于180多辆家用小轿车叠在一起。但就是这么一个庞然大物，却能飞出2.05马赫的速度，也就是每小时2495公里，比很多战斗机都快。它不加油就能飞12300公里，从莫斯科起飞可以直达美国本土再返回，真正做到了全球打击。更恐怖的是它的载弹量。两个内置弹舱可以携带40吨弹药，包括12枚射程超过2500公里的Kh-101巡航导弹，或者各种核弹头。这意味着它可以在敌人防空圈外，一次性投下足以摧毁一个中等国家的火力。但最让人不可思议的是，这款诞生于冷战末期的轰炸机，直到今天，不仅没有被超越，就连复制它都成了一件几乎不可能的事。别说中美两国，就连俄罗斯自己，在苏联解体后也一度失去了制造图-160的能力。这背后的核心原因，其实就两个东西：一个是它的"心脏"——NK-32发动机，另一个是它的"骨架"——大型钛合金真空焊接技术。NK-32发动机，这是人类有史以来装在作战飞机上最强大的涡扇发动机，单台加力推力高达245千牛，四台加起来能产生近100吨的推力。正是这四颗"心脏"，才能推着275吨的图-160实现超音速飞行。这款发动机的技术有多难？它采用了三转子结构、单晶叶片和先进的耐高温合金，能在极端恶劣的环境下稳定工作。苏联解体后，所有的技术资料和生产线都散落在各个加盟共和国，很多关键技术工人要么退休，要么转行。俄罗斯为了复产NK-32，花了整整5、6年时间，翻遍了几十年前的旧档案，才勉强搞出了改进版的NK-32-02。而且直到今天，俄罗斯的发动机产能依然非常有限，每年只能生产十几台，这也是为什么图-160M的年产量只有3、4除此之外，图-160的机身有30%是钛合金制成的，特别是那个连接可变后掠翼的中央翼盒，是一整块重达6吨的钛合金构件，需要用真空电子束焊接技术一次成型。这种焊接工艺要求极高，稍有不慎就会出现裂纹，直接导致整个构件报废。苏联时期，这项技术只有喀山飞机制造厂的少数几个老工人掌握。苏联解体后，这些技术工人流失严重，工艺参数也大量遗失。俄罗斯为了恢复这项技术，又花了十几年时间，重新做了无数次试验，才终于掌握了稳定的焊接工艺。很多人可能会问，中美两国的科技这么发达，难道还造不出这两样东西吗？答案是，不是完全造不出来，而是没必要，也不划算。美国在冷战时期也搞过类似的B-1A轰炸机，性能和图-160差很多。但后来美国发现，在现代防空体系面前，超音速突防的成功率越来越低，不如走隐身路线。所以美国放弃了B-1A，转而发展B-2隐身轰炸机，现在又在搞B-21。对美国来说，花大价钱去复刻一款40年前的非隐身轰炸机，完全是浪费资源。而中国这些年航空工业发展很快，歼-20、运-20都搞出来了。但图-160这种级别的超音速战略轰炸机，对中国来说还是有不小的技术门槛。特别是大推力涡扇发动机和大型钛合金构件加工技术，我们还有很长的路要走。更重要的是，中国的战略需求和俄罗斯不一样。我们不需要一款能穿越北极打击美国本土的超音速轰炸机，我们更需要的是一款隐身性能好、能在西太平洋地区执行任务的战略轰炸机。这也是为什么我们一直在发展轰-20，而不是去仿制图-160。其实说到底，图-160之所以成为"不可复制的传奇"，不是因为它的技术有多超前，而是因为它是那个特殊时代的产物。冷战时期，美苏两国为了争夺霸权，不惜一切代价投入资源搞军备竞赛，才催生了这样一款极致的武器。现在时代变了，战争形态也变了。隐身、信息化、智能化才是未来轰炸机的发展方向。但即便如此，图-160依然凭借它独一无二的性能，在今天的战场上发挥着重要作用。它就像一个来自过去的巨人，用它的钢铁之躯，向我们展示着那个疯狂年代的工业奇迹。
中国的武器装备，还存在4个短板！ 一、轰炸机中国的现役轰炸机，轰-6系列。
中国的武器装备，还存在4个短板！一、轰炸机中国的现役轰炸机，轰-6系列。轰-6的原型是苏联远程轰炸机图-16。俄罗斯的图-16轰炸机，在1993年就全部退役了。中国的轰-6轰炸机，通过不断升级改造，已经衍生出了轰-6G、轰-6K、轰-6N、轰-6J等十多个型号，是中国军队的现役主力轰炸机。受原型平台图-16自身的短板限制，中国轰-6系列轰炸的载弹量和航程，和俄罗斯的图-160，美国的B-2有不小差距。轰-6K最大航程：7000–8000公里，载弹量12–15吨。图-160最大航程：16000公里，最大载弹量40吨，是全球最大、最快战略轰炸机。B-2A最大航程：11000公里，最大载弹量22.5吨，是全球唯一的现役隐身轰炸机。二、核潜艇中国的现役核潜艇是093B/094型核潜艇。和俄罗斯的“北风之神”级核潜艇，美国的“俄亥俄”级核潜艇相比，中国094型核潜艇在吨位、静音控制、武器系统等方面，存在不少差距。094型核潜艇，水下排水量9000–11000吨，搭载12枚巨浪-2潜射洲际导弹，水下航速噪音约为120分贝。“北风之神”级核潜艇，水下排水量24,000吨，搭载16枚布拉瓦潜射洲际导弹，水下航速噪音约为108分贝。“俄亥俄”级核潜艇，水下排水量1.87万吨，携带24枚“三叉戟”潜射洲际导弹，水下航速噪音在100~110分贝。三、战略运输机中国现役战略运输机是运-20运输机。运-20在载重和航程方面，与美国、俄罗斯的战略运输机有不少差距。运-20运输机最大载重66吨，最大航程7800公里。美国C-5M运输机最大载重122吨，航程超1.6万公里。俄罗斯的安-124运输机，最大载重150吨，可携带坦克、直升机等重型武器，航程约1.5万公里。四、重型直升机重型直升机有“空中卡车”之称。俄罗斯的重型直升机米-26，是全球最大现役重型直升机，最大起飞重量56吨，最大载重20吨，可以吊运推土机、挖掘机、铲车等重型工程机械。2008年，汶川地震时，米-26直升机吊运挖掘机、装载机、油罐等800吨工程机械进入受灾地区，为我国的抗震救灾做出了巨大贡献。美国的CH-53E“超级种马”重型直升机，最大起飞重量33.3吨，外吊约14.5吨，可以吊运轻型装甲车或火炮系统。中国没有严格意义上的国产重型运输机，只有多款大型运输机，起飞重量在13–15吨之间，和美俄差距明显。
竟然低估了，西部战区一次性公开的运-20B运输机有至少8架！真的是“不鸣则已，一
竟然低估了，西部战区一次性公开的运-20B运输机有至少8架！真的是“不鸣则已，一鸣惊人”！5月10日“央视军事报道”的视频中，西部战区首次公开展示的“大酒桶”版运-20B运输机的数量，竟然并非一眼看到的5架，而是至少8架。首先就是开头那个5架运-20B运输机同框的画面，若是拉长镜头后会发现（如动图1所示），后续同一场景中又出现了2架运-20（大概率也是运-20B）的机尾；然后另一个运-20A转载货物的画面，远处背景则又看到了开头那段画面区域，能看到5架运-20B以及被挡到3处停机位。综合两处画面可以，西部战区此次公开的运-20B数量应该是至少8架之多。话说，连后列装的西部战区都有那么多运-20B了，可以想象中部的数量只会更多……烽火问鼎计划
看这粗壮的发动机，运-20B是中国运-20大型运输机的全状态量产、100%国产化
看这粗壮的发动机，运-20B是中国运-20大型运输机的全状态量产、100%国产化的终极改进型号，解决了初代运-20的动力系统短板，完整释放了运-20平台的设计潜力。运-20B与基础型运-20A最核心、最本质的区别，是换装了国产涡扇-20大涵道比涡扇发动机，替代了此前运-20A使用的俄制D-30KP2/国产仿制改进型涡扇-18小涵道比发动机。外观最大的辨识度是涡扇-20的发动机短舱更粗、直径更大，外观上比D-30KP2/涡扇-18饱满很多，这是区分运-20B与运-20A最直观的标志。
运-20B快速增加中，中部空军大方展示新亮相的运-20B！在5月3日央视7台
运-20B快速增加中，中部空军大方展示新亮相的运-20B！在5月3日央视7台的报道中，中部空军某部又主动公布了新一架运-20B运输机（编号20349）。而从已公开亮相的编号来算，已服役的运-20B数量应该早已经突破2位数了。且目前还在快速增长中，正在朝着100甚至200架的目标增加中……
![这是运20B的新型大直径涡扇发动机。力量倍增器[赞]多多益善](http://image.uczzd.cn/13965782011434051510.jpg?id=0)
