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【华为余承东“剧透”：尊界百万级MPV、高定版S800都会亮相粤港澳车展】
【华为余承东“剧透”：尊界百万级MPV、高定版S800都会亮相粤港澳车展】鸿蒙智行问界M9系列新品发布会已落下帷幕，全新一代问界M9正式发布，带来了超140项全新技术、40项行业首创，标准版47.98万元起、Ultimate领世加长版64.98万元起。在发布会现场听到了华为余承东的“剧透”，鸿蒙智行全系将亮相粤港澳车展，会重点展出新一代问界M9，届时尊界尚未发布的百万级MPV（预计是尊界V800）、高定版S800也会在车展上进行展出。尊界S800典藏大观尊界S800鸿蒙智行生态集结粤港澳
李斌再提请忘记MPVsuv只是suv,智界V9那样大空间又豪华的mpv是真香
李斌再提请忘记MPVsuv只是suv,智界V9那样大空间又豪华的mpv是真香
俞飞鸿和窦文涛同台问道同台问道，起名真是个艺术！问道V9会让我想到那些明星专用的
俞飞鸿和窦文涛同台问道同台问道，起名真是个艺术！问道V9会让我想到那些明星专用的GMC商务房车，很多特质它都有。首先就是空间很大，5300mm车长+3200mm轴距，坐第三排都不会小，并且还有不小的后备箱空间。内饰也是极力的去打造豪华感，第二排双零重力座椅，搭配16点按摩，四温区静感柔风中央空调，22扬声器系统，搭配大剧院模式，21.4英寸二排折叠屏，0.86平米无边界穹顶天幕，该给的都给了。高级感除了是内饰给的，还有就是它的底子，前双叉臂+后五连杆悬架，高配还有主动式磁流变悬架，这一套组合在20多万的MPV里也是极其少见的。他还有一个优势就是开起来好开，最小5.7m转弯半径，是一台灵活的大车，没有大车感是对一台MPV驾驶性很高的评价。除了这些，那商务车是要经常跑长途的，过去的燃油MPV一个是油耗高，第二个就是开起来很枯燥。这次问道V9用的是华为雪鸮+华为智擎+宁德骁遥增程电池的组合。标配宁德电池，拒绝开盲盒，310km纯电+1330km综合续航，并且还有全场景NOA加持，城区代步和跨省出行都不在话下。MPV今年市场很卷，问道V9给出应对内卷的方式就是价格优势+越级的体验，还有一个非常原创且独特的外观设计，这都是这台车突出重围的重要因素。
看完俞飞鸿和窦文涛同台问道，被这组合圈粉了！一直觉得MPV开起来像船，但看发布会
看完俞飞鸿和窦文涛同台问道，被这组合圈粉了！一直觉得MPV开起来像船，但看发布会介绍，极狐问道V9那个底盘调得特别稳，过坑洼路面都不颠，安全感满满。再加上空间真的大，感觉全家出游或接客户都够从容。两位老师同台坐镇，这车气质一下就上来了～
2026年造车新势力车企TOP10品牌：1.理想主打家庭增程式SU
2026年造车新势力车企TOP10品牌：1.理想主打家庭增程式SUV，精准抓住家用市场，无续航焦虑，空间大、座椅舒适、配置豪华。主力车型L6/L7/L8/L9，六座家用SUV标杆，销量长期稳居第一梯队，是新势力中最早实现稳定盈利的品牌。2.零跑性价比之王、销量黑马，自研三电+智驾，把激光雷达、高阶智驾下放到10万级车型。主力C10/C11/C01，价格亲民、配置拉满，2026年连续多月新势力销量第一，已实现盈利。3.小鹏纯电科技派，主打XNGP全场景智驾+800V高压快充，自动驾驶行业第一梯队。主力G6/G9/P7i，年轻运动，智能座舱、补能速度优势突出，适合看重科技、长途出行的用户。4.蔚来高端纯电+极致服务，全国最多换电站，换电3分钟补能，服务体系完善、用户忠诚度极高。主力ES6/ET5/ES8，主打豪华质感、底盘操控，主打30-60万高端市场。5.小米跨界新贵，人车家全生态，依托小米手机生态，车机互联极强，性能炸裂。主力SU7、YU7，纯电轿跑，颜值高、加速快、性价比突出，上市即爆款，年轻用户首选。6.极氪吉利旗下高端纯电品牌，性能+豪华兼顾，底盘调校优秀。主力001（猎装轿跑）、007、009（豪华MPV），主打运动操控，兼顾家用、商务，30万级热门选择。7.岚图东风旗下高端新能源，MPV+SUV双赛道，主打家用/商务豪华。主力梦想家（插混MPV销冠）、FREE，空间大、舒适配置高，商务接待、大家庭出行首选。8.智己上汽高端纯电，线控底盘+四轮转向黑科技，操控顶尖，800V平台。主力LS6/LS8，主打高端智能家用SUV，底盘、续航、补能技术硬核，主打25-40万市场。9.问界（鸿蒙智行）华为技术加持，搭载华为ADS智驾+鸿蒙座舱，车机流畅、手机互联无缝，智驾体验顶尖。主力M5/M7/M9，增程/纯电全覆盖，家用全能SUV，智能化天花板。10.阿维塔长安+华为+宁德时代三方合资，顶级旗舰智能纯电，华为全栈智驾、宁德时代电池。主力阿维塔11/12，轿跑SUV/轿车，高端运动科技，主打30-50万豪华性能市场。
据网上消息说，丰田正在研发一款基于X-VanGear概念车的硬派MPV，预计今年
据网上消息说，丰田正在研发一款基于X-VanGear概念车的硬派MPV，预计今年或将亮相。据说这款MPV融合了丰田MPV的实用性和舒适性+SUV的硬派和轻越野的设计元素。方盒子造型+2.0L燃油发动机或1.8L混动系统+四驱+可旋转座椅。露营、带娃、轻度越野，约17.5万元，家用露营全拿捏！既有了体面又有了自由，这才是生活该有的样子！你期待这款MPV吗？评论区聊聊！丰田硬派MPVX-VanGear概念车丰田MPV(内容取材于网络)
焕新极氪009今天正式上市了，41.38万起。这车吧不只是在国内受欢迎，前阵
焕新极氪009今天正式上市了，41.38万起。这车吧不只是在国内受欢迎，前阵子去趟泰国发现曼谷街道上也不少！！是马路上最多的国产MPV了，我在那边做生意的朋友直接一黑一白买了俩。之前一直在观望MPV的朋友可以认真看看了。全栈900V高压架构，双电机四驱3.9秒破百，充电10分钟能跑510公里——这数据放在MPV里，基本是降维打击。关键是续航不虚，CLTC720km，跑个长途完全不用焦虑。全车SoftNAPPA真皮，二排零重力躺椅能132度躺倒，七座齐家版还有旋转座椅，带娃出门、接老人，上下车都方便。Naim音响31个喇叭，音质直接对标宾利那个级别，车里追剧听歌，体验感拉满。智驾也没落下，标配激光雷达加Thor-U芯片，700TOPS算力，MPV车身高大盲区多，这套系统确实让人更安心。
零跑D99内饰一出，玩法都帮大家想好了，一排二排放平变大床，中午休息一下回波血；
零跑D99内饰一出，玩法都帮大家想好了，一排二排放平变大床，中午休息一下回波血；二排旋转和三排成对坐，日常开个会，出去玩打个掼蛋，很方便；三排成钓鱼座，还能翻折收到地板，装东西，玩情调两不误；一到晚上，大天窗直接看星星，还要啥星空顶儿。一台MPV，多种玩法，四种场景，办公躺平露营赏景，你平时最常用到的是哪个？【来自懂车帝车友圈】
小鹏GX最近开启预售，纯电版和增程版价格一样，都是39.98万元。纯电版续航75
小鹏GX最近开启预售，纯电版和增程版价格一样，都是39.98万元。纯电版续航750公里，增程版纯电跑430公里，综合续航1585公里。两个版本都是四驱，全线控转向、后轮转向、四颗图灵AI芯片全部标配。说实话，我第一反应和很多人一样：有点贵。原因很简单，小鹏这两年定价一直挺实在。G7、P7+配置高价格不夸张，MONAM03更是让不少朋友用不多的预算就体验到了高水平的智驾。所以GX卖到近40万起步，确实有点超出预期。但放到整个市场里看，问界M9卖46.98万起，M8是35.98万起，蔚来ES8买断电池要40.68万起，理想L9也要40.98万起。小鹏GX算力达到3000TOPS，又标配后轮转向和全线控转向，顶配过40万其实是合理的。那为什么大家觉得贵？因为今年大型六座SUV的竞争太激烈了。上汽大众ID.ERA9X直接把预售价压在32.98万到37.98万，等于告诉大家：今年的走量区间已经从40万下移到了35万左右。蔚来ES8靠BaaS租电能拉到30万级别，智己LS9定在33.28万起，岚图泰山37.99万起也已经感受到压力。所以GX能不能靠近35万，很可能是走量的关键。我们拿小鹏自家的X9增程版来算笔账。X9增程版售价30.98万到32.98万，芯片差价基本是1.2万一颗。GX标配四颗芯片，如果减到一颗，车价可以降到37万左右。但这和X9还有几万块的差距——差在双电机四驱、更高规格的座椅和音响、智能底盘、六重安全冗余，还有DLP投影大灯和全车电致变色玻璃，这些在GX上都是标配，在别的品牌那里往往要选装。所以小鹏并没有乱定价，只是直接把配置拉满，价格顶到了40万。如果小鹏想推一个更入门的版本，比如换成两颗自研芯片，把投影大灯和变色玻璃变成选装，再拿掉一些预售权益，完全可以把入门价做到36万。如果再激进一点，直接干到35万起，那市场接受度会高很多。更何况GX本身产品力很强。它的车内垂直空间、第三排座椅、后备箱空间都很接近MPV，而且增程版内部空间和纯电版一样充裕。对于不想开臃肿MPV、又想要真三排的家庭用户来说，GX是一个很有吸引力的选择。36万能释放的购买力，比40万大得多。要是小鹏真能定到35万起，我相信会有更多人把何小鹏喊成“大师兄”。【来自懂车帝车友圈】
当MPV市场从拼空间转向拼感官，音响已成豪华感的试金石。智界V9官宣搭载华为悦彰
当MPV市场从拼空间转向拼感官，音响已成豪华感的试金石。智界V9官宣搭载华为悦彰非凡系列音响，绝非简单堆料，而是用科技重新定义移动听觉的天花板。作为鸿蒙智行智界V9的核心配置，这套非凡系列音响更与百万级豪华MPV尊界S800同款，天生自带旗舰级声学基因。35单元扬声器、9.3.8独立声道与2920W功放，配合华为声学算法，音质精准还原。更有独创天空音穹顶，8个声道构建360°无死角环绕，声音从四面八方涌来，沉浸感拉满。它不止好听，更懂场景。独立音区+头枕音响，让前后排各享专属音乐世界，互不干扰。隐私声盾2.0一键开启，私密谈话智能加密，商务家用都安心。在我看来，智界V9搭载尊界S800同款非凡音响，是把百万级音乐厅搬进MPV座舱。用硬核声学科技，夯实“MPV科技车皇”地位，让每一次出行，都是殿堂级私享音乐会。
理想汽车的纯电动MPV概念车，没有传统汽车的棱角，圆润整洁。流线型风阻低，前风挡
理想汽车的纯电动MPV概念车，没有传统汽车的棱角，圆润整洁。流线型风阻低，前风挡是大尺寸弧面玻璃，车辆的续航必须坚持。
啊，是关中王来了！尊界MPV上工信部了，没等到SUV，竟然MPV先上，轴距近3米
啊，是关中王来了！尊界MPV上工信部了，没等到SUV，竟然MPV先上，轴距近3米45，长度近5米5！但前脸这大logo有点抽象啊，小兄弟智界V9也马上就要上市了，估计这辆V800定位会高很多，各位老板，手握100个W，你会怎么选？尊界V800
别克世纪6座今年生产指导价529900元全款优惠26000元这车有禁区，
别克世纪6座今年生产指导价529900元全款优惠26000元这车有禁区，不是所有地方都能卖但是优惠2万多的都是好价格了一直没发别克就是渠道一直没什么车别克对于区域管控非常严格很多地区都是一分钱折扣都没有对于品牌来说是个好事情别克就擅长6座7座mpv，现在mpv正火热的时候！肯定要大赚一笔！原来想不到别克mpv能比奔驰E还贵而且还不愁卖
MPV欠大家一个防滚梁以前买MPV，总在空间和通过性里做选择题，却唯独忘了问一句
MPV欠大家一个防滚梁以前买MPV，总在空间和通过性里做选择题，却唯独忘了问一句：翻滚了怎么办？这一次，极狐问道V9直接给出了一个硬核的答案：它把通常只在硬派越野上才见的内嵌式金属防滚架，塞进了一台豪华MPV的车里。这不仅是行业内率先搭载，更是一次汽车安全性的全面升级。配合89.83%的超高强度钢笼式车身，它让这台车拥有了43689N·m/deg的惊人扭转刚度。简单来说，就是无论遇到多大的侧翻冲击，车身都能像公路坦克一样纹丝不动，不变形。当然，安全性上的提升还不止于此，极狐问道V9还配备了60L超大体积超长侧气帘，能瞬间覆盖全车窗面积，为每一排乘员提供周密的缓冲防护。作为全系标配宁德时代增程专属骁遥电池的车型，它在电池安全上也远超国标，配合0醛0苯的森林级纯净座舱，真正做到了从结构到呼吸的全方位守护。谁说大车难开？它还有华为雪鸮+华为智擎的加持，5.7米转弯半径比小车还灵活。宜商宜家，这才是真正的旗舰MPV该有的样子
10万以内MPV必须看五菱，今晚星光730上市💰官方指导价1.5T6MT
10万以内MPV必须看五菱，今晚星光730上市💰官方指导价1.5T6MT舒适型：7.30万1.5TCVT精英型：8.38万插混125km豪华型：10.38万纯电500km豪华型：10.98万👌置换补贴后7.1万起，性价比拉满✨核心亮点-2+2+3大7座，轴距2910mm，三排都能坐成人-双侧滑门，可选电动侧滑门。-三种动力全覆盖：-燃油、插混、纯电三种可选-高强度钢车身+三电安全-12.8英寸大屏+LingOS车机，舒适配置也不错。
比亚迪海洋网Ocean-V概念车预告来了，车顶高度明显比SUV更"挺拔"，这台比
比亚迪海洋网Ocean-V概念车预告来了，车顶高度明显比SUV更"挺拔"，这台比亚迪Ocean-V大概率就是海洋网全新纯电MPV！方正宽大的车身轮廓、通透的座舱视野，还有前后贯穿式星钻点阵灯组，完全是MPV的设计取向。目前比亚迪在MPV市场已布局腾势D9、王朝网系列，这款Ocean-V会主打更年轻化、科技化的设计语言，和现有车型形成差异化，北京车展媒体日，将完成全球首秀。那么问题来了，你们觉得这台全新纯电MPV，定价多少才能成为下一个爆款？【来自懂车帝车友圈】
在智界V9搭载了同级最多的13个安全气囊引起了大家的广泛关注。作为MPV界最具安
在智界V9搭载了同级最多的13个安全气囊引起了大家的广泛关注。作为MPV界最具安全性的一款车，智界V9不仅在空间和舒适度上满足了用户的高端需求，更在安全配置方面迎来了技术创新，搭载了首发的全维包裹安全气囊。这款全维包裹安全气囊从根本上改变了传统MPV座椅的安全设计，它能在侧碰发生时，迅速形成U型环状结构，完美包裹乘员的头部、颈部和胸部，避免了二排乘员在碰撞时头部互撞的危险。同时，它还能根据座椅的角度和乘员的姿势实时调整保护范围，无论是正常坐姿、零重力躺姿，还是复杂的侧碰情境，都能提供全方位保护。更为惊艳的是智界V9的全维包裹气囊是与七重联动防护系统配合使用的，从传感器探测碰撞风险开始，到座椅回位、气囊展开，再到乘员姿态的调整，智界V9在碰撞前、碰撞中、碰撞后的每个环节都进行了精密设计，确保乘员的每一处安全。可见智界V9无疑是MPV安全防护的新标杆。智界V9首发全包裹式安全气囊
一汽红旗跟华为乾崑官宣合作了～预计红旗的9系（包括轿车、SUV和MPV）会
一汽红旗跟华为乾崑官宣合作了～预计红旗的9系（包括轿车、SUV和MPV）会搭载华为乾崑的座舱和智能辅助驾驶方案。还剩哪家国企没合作来着？一汽红旗双H带来的豪华安全感红旗华为乾崑强强联合
别克至境世家，是大型MPV里罕有的，造型设计有“姿态”的一台车。有越看越帅的感觉
别克至境世家，是大型MPV里罕有的，造型设计有“姿态”的一台车。有越看越帅的感觉
斌哥前两天在发布会上的“MPV请忘记”，让我发现了一点有意思的事儿。如果你打开
斌哥前两天在发布会上的“MPV请忘记”，让我发现了一点有意思的事儿。如果你打开搜索引擎查一查：“keydiffbetweenSUVandMPV”，你获得的几乎是清一色的有关SUV与MPV车身架构不同，设计目标不同，装的人数不同这种先下结论再拼论据的内容。事实是，几乎市面上99%的SUV，已经是承载式车身配公路胎，4米9起步，5米2不多的车型了。所以你真的让我说，SUV和MPV本质上有什么区别？是离地间隙？别闹了，现在的调节车身高度的手段不要太多。是动力总成差异？开玩笑，现在谁不是大电池配大电机，实在不行再加个增程器？是长得不一样？拉倒吧，SUV比MPV长的比比皆是，MPV车头高的前方都有阴凉地儿了。所以你看，技术的发展和多样化需求的市场，让这两个车型别说从功能上，就是从外形上都能互相重叠了。想到这儿我突然非常开心，因为我终于搞清楚SUV和MPV的本质区别了：“包装哲学”。近几年的自媒体生涯让我明白了一个道理：“对标谁不一定是为了超过谁，更大的可能是想要成为谁”。所以用一台SUV展现MPV的能力，本质上是想通过比肩的能力，拓展SUV边界条件的“包装”。SUV车型出货量如此之多，为什么？我认为并不是诗和远方，而是它的外形姿态和既要又要的极宽泛的边界场景解释能力，这就是“我都能做”的包装哲学。反观MPV，从诞生以来，它要面对的，是人和车门的关系。它需要解决的，是运送人的效率。从根上来说，它就是一台无论是一个人还是一堆人都能方便上去，坐的舒服，从A到B后还能方便下来的车。一堆人，不管是老人还是孩子。所以，侧滑门、低地台、大开口、宽通道都是在围绕运人效率出现的。平开门无论如何都要面对摆动空间，面对老人孩子上下车要绕开车门轨迹的问题。而SUV要做到这样，不得不面对一个现实，就是外形姿态的丧失。但是MPV就可以大方的使用，无论是狭窄的停车场，还是逼仄的胡同，你总能找到一个位置让人方便的上下。而且就算你要给车上安装儿童座椅，侧滑门宽大的开口和远离门柱的优势，也能让你方便太多。另外，对于需要不断拓展边界的SUV来说，既然有外形，应该有实质，所以为了满足可能的诗和远方，它的轮胎包络，悬挂规模，空间布局，必然不能跟不需要太多场景解释的MPV相比。如果你要在三排比拼MPV，你必然要放弃部分边界，这对SUV来说，又是不可承受的。包装哲学的区别，根源就是产品出发点的差异。想要自己开的舒服顺便拉人，SUV合适。但想要满足全家使用顺便自己开一开，那么MPV是不二之选。现在回头去看“MPV请忘记”，恰恰说明了用户往往想要的就是MPV的功能，但是心理上可能想要一个不像MPV的MPV。所以MPV厂家完全也可以说“SUV请忘记”了，不就是不像吗，多好办呢。所以26年如果你问我SUV能替代MPV吗？我认为不行。只要SUV一天不放弃它的边界场景解释能力，它就不可能替代MPV。而它要是放弃了，那直接做成MPV好啦。所以如果给ES9加上两个侧滑门或外摆门，到底行不行？”
这就是赤裸裸的现实，听我一句劝，买MPV不纠结：1、50万——腾势D92、4
这就是赤裸裸的现实，听我一句劝，买MPV不纠结：1、50万——腾势D92、40万——买传祺向往M83、35万——买丰田格瑞维亚4、30万——买丰田赛那5、19万——广汽传祺M82026年3月MPV销量榜：赛那登顶，中国品牌全面崛起，家用商务市场格局重塑2026年3月国内MPV市场硝烟散尽，行业综合销量数据勾勒出全新的竞争格局：广汽丰田赛那以7738辆的销量登顶榜首，五菱星光730、别克GL8紧随其后，魏牌高山、岚图梦想家等中国品牌强势突围，传祺M8/M6双车入榜，一场新旧势力的巅峰对决，正在重塑中国MPV市场的未来。从榜单来看，合资品牌仍占据头部席位，但中国品牌的崛起已呈不可逆转之势。广汽丰田赛那以7738辆的销量断层领跑，凭借混动技术、大空间与可靠性，持续霸占中高端家用MPV市场榜首；别克GL8以7129辆的销量斩获季军，作为商务MPV的标杆车型，依然展现出强大的市场号召力；一汽丰田格瑞维亚以4329辆位列第七，日系、美系合资品牌仍占据一定市场份额，但优势已被中国品牌大幅压缩。中国品牌上演集体突围，成为3月MPV市场最大亮点。上汽通用五菱星光730以7149辆的销量紧随赛那，以极致性价比成为家用MPV市场的爆款，7万级的亲民定价，让无数家庭轻松拥有大空间座驾；魏牌高山以6447辆位列第四，岚图梦想家以5511辆斩获第五，两款高端新能源MPV强势入围，以高阶智驾、豪华配置、长续航，彻底颠覆了传统商务MPV的市场格局；广汽传祺M8（5134辆）、M6（2726辆）双车入榜，腾势D9以4307辆位列第八，中国品牌覆盖从7万级家用到30万级高端商务的全价位段，实现了无死角的市场覆盖。从市场结构来看，新能源MPV已成为增长核心引擎。魏牌高山、岚图梦想家、腾势D9等新能源车型，以“绿牌+无里程焦虑+智能座舱”，精准击中家庭用户与商务用户的双重需求，销量持续攀升；而传统燃油MPV中，赛那、GL8等车型虽仍保持领先，但增长乏力，市场份额持续被新能源车型蚕食。在商务MPV市场，中国品牌已实现全面反超。魏牌高山、岚图梦想家、腾势D9等车型，以越级配置、智能体验与混动技术，向别克GL8、丰田赛那等传统标杆发起全面冲击；家用MPV市场，五菱星光730、传祺M6等车型，以高性价比、大空间，成为家庭用户的首选，彻底淘汰了传统合资入门MPV。2026年3月的MPV销量榜，不仅是一份销量成绩单，更是中国汽车产业电动化、智能化转型的里程碑。中国品牌从“追赶者”变为“引领者”，用技术、产品与性价比，终结了合资品牌对MPV市场的长期垄断。一个由中国品牌主导的MPV新时代，已然到来！腾势n9比亚迪格瑞维亚塞那腾势d9智驾版腾势大六座mpv好车推荐腾势n9汽车腾势N9
