万益资讯网

玟玟评汽车啦的文章

最近半年越来越少上微博的原因在于,关注信息流里总是刷屏级的持续推送一些对我毫无价

最近半年越来越少上微博的原因在于,关注信息流里总是刷屏级的持续推送一些对我毫无价

驾控取向的轿车/跑车如果能再有一个掀背的大储物空间确实是非常棒的组合,能大大兼容

驾控取向的轿车/跑车如果能再有一个掀背的大储物空间确实是非常棒的组合,能大大兼容

一个越来越不觉得惊讶的事情:同样的软件功能,在理想车机上获得的体验比一些晚出半年

一个越来越不觉得惊讶的事情:同样的软件功能,在理想车机上获得的体验比一些晚出半年
等了小一年终于收到ota了,结果远程遥控ota一直加载中,过了几分钟后显示超时待

等了小一年终于收到ota了,结果远程遥控ota一直加载中,过了几分钟后显示超时待

等了小一年终于收到ota了,结果远程遥控ota一直加载中,过了几分钟后显示超时待
机场硬广有感:宁德之后,越来越多的to b企业开始做to c营销了。

机场硬广有感:宁德之后,越来越多的to b企业开始做to c营销了。

机场硬广有感:宁德之后,越来越多的to b企业开始做to c营销了。

2025我是开始给愿望清单打勾的一年,从毕业开始,一直想带爸妈去新疆旅游的愿望,

2025我是开始给愿望清单打勾的一年,从毕业开始,一直想带爸妈去新疆旅游的愿望,

i8的动力、转向、悬架三者在驾驶层面共同营造出的那种感受,用「effortles

i8的动力、转向、悬架三者在驾驶层面共同营造出的那种感受,用「effortles
话说自从和研发打交道多了,对物料成本有概念之后好像就再也没买过300以上的运动鞋

话说自从和研发打交道多了,对物料成本有概念之后好像就再也没买过300以上的运动鞋

话说自从和研发打交道多了,对物料成本有概念之后好像就再也没买过300以上的运动鞋

10点之后跑跑中环应该算得上是这几年最解压的放空方式了,希望若干年后的某天,再度

10点之后跑跑中环应该算得上是这几年最解压的放空方式了,希望若干年后的某天,再度
手稿阶段的劳斯比例永远是那么的惊艳 ​​​

手稿阶段的劳斯比例永远是那么的惊艳 ​​​

手稿阶段的劳斯比例永远是那么的惊艳 ​​​

发点有的没的感想。保时捷的波尔多红内饰我刚读中学那会挺喜欢,因为同时期红内饰很少

发点有的没的感想。保时捷的波尔多红内饰我刚读中学那会挺喜欢,因为同时期红内饰很少
小区多了台白色i6,和它周围的其他车一对比,设计语言的反差甚至有点像概念车上路一

小区多了台白色i6,和它周围的其他车一对比,设计语言的反差甚至有点像概念车上路一

小区多了台白色i6,和它周围的其他车一对比,设计语言的反差甚至有点像概念车上路一
今天运动量还行 ​​​

今天运动量还行 ​​​

今天运动量还行 ​​​

如果说我对国产旅行车还有啥念想的话,就是希望小米能在SU7的基础上出一个不走Cr

如果说我对国产旅行车还有啥念想的话,就是希望小米能在SU7的基础上出一个不走Cr
AI做出来的东西虽然有很多工程上很多一眼没法实现的,但还是有意思的。 ​​​

AI做出来的东西虽然有很多工程上很多一眼没法实现的,但还是有意思的。 ​​​

AI做出来的东西虽然有很多工程上很多一眼没法实现的,但还是有意思的。 ​​​
法拉利849之前,我非常讨厌带黑边轮眉的车,一方面是很多黑边轮眉本来是防剐蹭的设

法拉利849之前,我非常讨厌带黑边轮眉的车,一方面是很多黑边轮眉本来是防剐蹭的设

法拉利849之前,我非常讨厌带黑边轮眉的车,一方面是很多黑边轮眉本来是防剐蹭的设

开车对人和AD系统来说难在不同的维度,比如最新版本的FSD在美国可以做到的根据前

开车对人和AD系统来说难在不同的维度,比如最新版本的FSD在美国可以做到的根据前

今天路上隔老远看到一台还没上牌的黑武士i8,隔着路口看过去车很低趴,前脸的纯黑轮

今天路上隔老远看到一台还没上牌的黑武士i8,隔着路口看过去车很低趴,前脸的纯黑轮

上网的时候会觉得消费者对汽车安全的重视性大于一切,然而回到现实中,生活中从小到大

上网的时候会觉得消费者对汽车安全的重视性大于一切,然而回到现实中,生活中从小到大
终于,卡门卡卡也发i6了[笑哈哈][笑哈哈]理想i6 ​​​

终于,卡门卡卡也发i6了[笑哈哈][笑哈哈]理想i6 ​​​

终于,卡门卡卡也发i6了[笑哈哈][笑哈哈]理想i6 ​​​