最近AI商业化跑得是真快，翻车也快成了家常便饭。中消协都直接把AI客服给点名了。说白了，企业为了省钱，疯了一样上机器替代人工，结果呢？沟通效率低得离谱，消费者感觉自己简直被当猴耍。搞内容创作的这帮人日子更难熬。新研究都说了，AI现在几乎能零成本批量糊弄出几千本书，人类作者的市场空间被挤得没剩多少。实际上挺荒诞的，如果没有真人作者辛苦写出来的东西去喂养，AI哪能产出这些内容？现在倒好，工具反而成了反噬创作者的镰刀。
虚拟形象这盘生意也不好做。你看微软那个Copilot的黄色小怪Mico，上线不到一年就黯然退场，只能被挪去学习平台。当初想搞出个“身份感”的念头，算是彻底泡汤了。带货圈的雷更多。AI艺人卖个美瞳都能频频翻车，连配音都能惹出一身骚。想靠虚拟人概念割韭菜？算盘打错了。商业落地不能光顾着搞噱头，用户不掏钱买账，整再多花活儿也是白搭。
当然，也有踏实落地干实事的。比如一汽-大众那款纯电新星ID. AURA T6，就确认要接入火山引擎的豆包大模型。双方在智能座舱上的合作，也直接从燃油车全系，一脚迈进了纯电新能源的地盘。车企加大模型，这才是目前咱能看得到摸得着的实在应用，车里跟人交互的体验直接提了一大截。少弄点虚头巴脑的形象工程，多去真实场景里死磕痛点，这才是AI该走的正道。